questo mi sembra un po' esagerato...
Per quanto riguarda invece il trasporto, il pacco della bici era perfetto, integro.
Poi se avesse preso botte questo non si può dire
Rottura telaio carbonio
- Creatore Discussione SartoreMarco
- Data di inizio
questo mi sembra un po' esagerato...
Per quanto riguarda invece il trasporto, il pacco della bici era perfetto, integro.
Poi se avesse preso botte questo non si può dire
A me bartolini, qualche anno fà, consegnò una spinbike al rovescio con tutto l'imballo mezzo spaccato, quando il corriere mi disse: tanto non si rompe nulla, gliene dissi tante che ancora sono sicuro si ricorderà di me.
Più che altro non mi piace l'idea di base, se ho dei problemi, di dovermi confrontare con una multinazionale tedesche, con foro di competenza in un paese tedesco e con sede legale magari nella Cayman ...meglio il classico canale di vendita dove posso andare vis-à-vis dal proprietario del negozio a far "valere" le mie ragioni con le buone o cattive !
Ultima modifica:
Si beh, canyon o no se tocca male si spacca... Poi il CF slx appartiene all'ultima genrazione di telai leggerissimi e rigidi quindi se picchi nel punto sbagliato salta come un grissino.
D'altra parte se ci offrissero un telaio con ottime doti di comodità e rigidità e guida ma pesante 1.5 kg in taglia media lo comprerebbero in molti? Secondo me no. Perchè per quanto salvo cronoscalate con obiettivi di classifica faccia poca differenza avere una bici da 6.5 o da 8 kg il ciclista medio è grammomaniaco fino al midollo
Detto questo in questa occasione c'è una bella dose di sfiga nera...
Si beh, canyon o no se tocca male si spacca... Poi il CF slx appartiene all'ultima genrazione di telai leggerissimi e rigidi quindi se picchi nel punto sbagliato salta come un grissino.
D'altra parte se ci offrissero un telaio con ottime doti di comodità e rigidità e guida ma pesante 1.5 kg in taglia media lo comprerebbero in molti? Secondo me no. Perchè per quanto salvo cronoscalate con obiettivi di classifica faccia poca differenza avere una bici da 6.5 o da 8 kg il ciclista medio è grammomaniaco fino al midollo
Detto questo in questa occasione c'è una bella dose di sfiga nera...
Premesso che a grandi linee sono d'accordo (concetto di sfiga) però se pensiamo a quanto pesa un tarmac, una pinarello f8 prima e adesso f10 ed al successo che hanno ...credo che il peso non sia di perse un parametro di sicuro successo o insuccesso ...
Si beh, canyon o no se tocca male si spacca... Poi il CF slx appartiene all'ultima genrazione di telai leggerissimi e rigidi quindi se picchi nel punto sbagliato salta come un grissino.
D'altra parte se ci offrissero un telaio con ottime doti di comodità e rigidità e guida ma pesante 1.5 kg in taglia media lo comprerebbero in molti? Secondo me no. Perchè per quanto salvo cronoscalate con obiettivi di classifica faccia poca differenza avere una bici da 6.5 o da 8 kg il ciclista medio è grammomaniaco fino al midollo
Detto questo in questa occasione c'è una bella dose di sfiga nera...
tra l'altro lo offrono ed è l'aeroad che pesa un kg scarso.
se bacchi nel punto sbagliato il carbonio si spacca. chiaramente se un telaio è superleggero gli urti laterali sono ancora più destabilizzanti.
Certo, sono spettacolari, ma di spezzate per motivi dubbi tipo questo ne ho viste anche di quelle... Capita...
Secondo me dal momento che si acquista un carbonio bisogna considerare che può succedere la rottura, anche se si spera di no ed in effetti grazie al cielo non capita spesso, quello che dovrebbe fare la differenza, e che mi fa a volte dubitare di canyon da quello che leggo (ma sottolineo che non ho esperienze personali quindi lascia il tempo che trova) e proprio l'assistenza post vendita.
questo è vero perchè la sensazione di rigidità in risposta è meno immediata di quella di leggerezza. detto questo pedalare su un telaio leggero te ne accorgi. almeno se sei uno che va in bici con regolarità e che senza essere nibali dà qualche colpetto alla bici.
OK!Sull'assistenza "on-line" la penso come te.Sul cartone colorato di Canyon non proprio(o comunque non voglio crederci) e come stanno dicendo in tanti il fattore "C" è fondamentale!
Ovviamente la mia era una provocazioni ...anche se certe cose non dovrebbero succedere, ma se succedono poi ci dovrebbe essere dietro una azienda che non si nasconde dietro dei costi che devi sostenere e nel caso poi pagare per scoraggiarti!!!
Peso basso o alto di un telaio di per se non significa più o meno rotture, alla base ci deve essere un progetto ben fatto !!!