ruota x la fissa

ska · 12 Giugno 2008

salveee... sto cercando una ruota pista, ma in giro costano decisamente troppo, oltre a poterm comprare il mozzo e raggiarmela da me, ho visto questa economica da decathlon

http://www.decathlon.it/IT/700-posteriore-a-vite-6407802/

secndo voi ha mozzo pista o normale?
preciso che la fissa che faccio è per la citta, e che ovvio che dalla foto nn si puo capire se sia pista o meno, ma confido nel fatt che qlk1 l abbia magari gia acquistata, oppure che il fatto che sia "per bic da corsa" implica che abbia un mozzo pista...
MMmmm
...saluti.

ste85 · 12 Giugno 2008

l'ultima volta che ho sfogliato il catalogo decathlon non c'erano ruote da pista. e comunque dubito seriamente che ne abbiano in catalogo

ska · 12 Giugno 2008

mmm quindi il fatto che sia da corsa, non implica che abbia il mozzo con doppia filettatura?
mica hai una foto di un mozzo pista che non ne ho mai visto uno da vicino, in modo che quando vado la e controllo risolvo il problema :D...
yeah.

ste85 · 12 Giugno 2008

http://www.capobianchi.it/bici/strada/ruotec/ruote/ht/PIC01256.jpg

ska · 12 Giugno 2008

ste85 ha scritto:
http://www.capobianchi.it/bici/strada/ruotec/ruote/ht/PIC01256.jpg

ma scusa questo è pista? perchè non vedo la differenza tra filettatura interna e dilettature esterna...
scusa ma sono neofita davveroooo :D.

Sikhandar · 13 Giugno 2008

ska, quel mozzo lì è un "flip - flop", ossia da un lato ha un filetto e da un lato un altro filetto... la mavic ellipse ha 2 filetti doppi, ossia con filetto e controfiletto per la ghiera; il mozzo miche pistard in foto ha (mi pare) da un lato un filetto doppio (a sinistra... la vedi la ghiera?) e dall'altro mi pare un filetto semplice. Però i miche pistard esistono anche a filetto doppio da un lato solo... e sono piuttosto comuni (e per la verità non sono nemmeno male come scorrevolezza anzi!)

ska devi poi stare attento alla "battuta": i mozzi da bici da pista hanno 120 mm, mentre i telai da passeggio hanno di più! (bici da corsa: 130 mm, da passeggio non so... mi pare MTB 135 mm)

ska · 17 Giugno 2008

Sikhandar ha scritto:
ska, quel mozzo lì è un "flip - flop", ossia da un lato ha un filetto e da un lato un altro filetto... la mavic ellipse ha 2 filetti doppi, ossia con filetto e controfiletto per la ghiera; il mozzo miche pistard in foto ha (mi pare) da un lato un filetto doppio (a sinistra... la vedi la ghiera?) e dall'altro mi pare un filetto semplice. Però i miche pistard esistono anche a filetto doppio da un lato solo... e sono piuttosto comuni (e per la verità non sono nemmeno male come scorrevolezza anzi!)

ska devi poi stare attento alla "battuta": i mozzi da bici da pista hanno 120 mm, mentre i telai da passeggio hanno di più! (bici da corsa: 130 mm, da passeggio non so... mi pare MTB 135 mm)

il mio era 120... cioe è ancora 120, ma ormai ci ho montato una ruota normale (evvai la prima ruota che ho raggiato :D.)...
quindi i mozzi pista esistono solo 120?!... brutta notizia, perchè avevo intenzione di farmi un altr afissa con componenti piu costosi, chesso me la regalo a natale 2008, però allora dovro stare attento alle misure...
invece una cosa importante, ora che l ho raggiata, mi manca il movimento ceontrale, come calcolo le misure del perno centrale?
inoltre come si ricampana una ruota?
grazieeeeee.

march · 17 Luglio 2008

Quanto costa un mozzo per flip - flop o uno da pista? Perché mi servirebbe montare una ruota fissa da usare in città, quindi non vorrei spendere tanto.

In caso mi va bene anche un'idea di spesa su una ruota completa/mozzo usato.

capomeccanico · 19 Luglio 2008

Una coppia di mozzi da pista Miche costa intorno ai 90 euri, solo posteriore 50, sia flip flop che singolo rocchetto.

Rispondendo ad alcuni utenti : Ragazzi alcune cose non si possono chiedere e imparare cosi al volo, la campanatura di una ruota per esempio è come l'arte della spada. solo con il tempo la tecnica diventa sempre piu precisa e rapida. :)

:angrymod:
Ilcapomeccanico
Roma

march · 19 Luglio 2008

capomeccanico ha scritto:
Una coppia di mozzi da pista Miche costa intorno ai 90 euri, solo posteriore 50, sia flip flop che singolo rocchetto.

Cavolo.... Speravo di poter spendere meno.....

capomeccanico ha scritto:
Rispondendo ad alcuni utenti : Ragazzi alcune cose non si possono chiedere e imparare cosi al volo, la campanatura di una ruota per esempio è come l'arte della spada. solo con il tempo la tecnica diventa sempre piu precisa e rapida. :)

:angrymod:
Ilcapomeccanico
Roma

Ti do pienamente ragione, ho provato una o due volte a sistemare le ruote, ma....

Grazie della risposta!

capomeccanico · 19 Luglio 2008

figurati.

alla prossima

ilcapomeccanco :angrymod:

massuzzo · 21 Luglio 2008

Guarda, io ho preso quella ruota, ho preso pignone fisso, la filettatura va bene.
a questo punto devi campanare la ruotacioè spostare gli spessori da una parte all'altra, tirando i raggi da una parte e smollando quelli dalla parte opposta.
comincia così : due giri di raggio da una parte avvitando e due giri dall'altra svitando.
poi per la regolazione fine vai da un ciclista e te la fai centrare.
Probabilmente dovrai agire anche con delle rondelle sulla corona per centrare la catena.
non è facilissimo ma mai ci provi e mai impari.
la ruota completa costa 34,90 €uri

ciao

march · 21 Luglio 2008

massuzzo ha scritto:
Guarda, io ho preso quella ruota, ho preso pignone fisso, la filettatura va bene.
a questo punto devi campanare la ruotacioè spostare gli spessori da una parte all'altra, tirando i raggi da una parte e smollando quelli dalla parte opposta.
comincia così : due giri di raggio da una parte avvitando e due giri dall'altra svitando.
poi per la regolazione fine vai da un ciclista e te la fai centrare.
Probabilmente dovrai agire anche con delle rondelle sulla corona per centrare la catena.
non è facilissimo ma mai ci provi e mai impari.
la ruota completa costa 34,90 uri

ciao

Grazie del consiglio!

Una domanda, ma i r4,90 euri fanno riferimento a una ruota con filetto tradizionale o "da pista"?

Lanerossi · 21 Luglio 2008

march ha scritto:
Grazie del consiglio!

Una domanda, ma i r4,90 euri fanno riferimento a una ruota con filetto tradizionale o "da pista"?

Tradizionale ovviamente!
Meglio che ti tieni quella che hai, che è di sicuro molto meglio

march · 21 Luglio 2008

Lanerossi ha scritto:
Tradizionale ovviamente!
Meglio che ti tieni quella che hai, che è di sicuro molto meglio

Sei modesto, è!!! A parte, scherzavo e confermo la mia soddisfazione per il mezzo. friends

La mia domanda era nata dalla necessita di avere una ruota per la mia altra bici, quindi volevo farne una single speed (sempre riuscendo a tirare bene la catena) e montare una ruota con filetto "da pista" sulla mia.

Che ne dici, mi complico inutilmente la vita?

Lanerossi · 21 Luglio 2008

No, non è modestia, è che queste cose da XX euro e 90 centesimi sono in genere dei rottami, venduti nemmeno ben centrati...

A parte questo, è una cosa inutile: non sono appunto da pista e non ti cambierebbe niente.
Piuttosto prendila e monta questa sulla ss, anche se non è il massimo come ruota...

O se vuoi una coppia di ruote da pista, comprati i mozzi, una coppia di cerchi e fatti montare le ruote! Ti costa grossomodo sui 150 euro.

massuzzo · 25 Luglio 2008

Guarda io ci giro per tutto l'inverno da due anni è non ha mostrato il minimo inconveniente.
Se devi girare in strada va benissimo.
Se devi fare i mondiali su pista è un altro discorso.
lo so anch' io che una ruota da pista è meglio, ma lui voleva spendere poco........
Addirittura ho comprato una ruota libera con gli stessi denti del pignone e spesso vado a lavorare in BC 30 Km andata e 30 al ritorno, si scentra come le altre ruote da 34 uro.
Difatti le mie Zonda dopo 3 anni sono ancora centratissime, ma hanno un altro prezzo.

ciao

gattonero · 25 Luglio 2008

massuzzo ha scritto:
Guarda, io ho preso quella ruota, ho preso pignone fisso, la filettatura va bene.
a questo punto devi campanare la ruotacioè spostare gli spessori da una parte all'altra, tirando i raggi da una parte e smollando quelli dalla parte opposta.
comincia così : due giri di raggio da una parte avvitando e due giri dall'altra svitando.
poi per la regolazione fine vai da un ciclista e te la fai centrare.
Probabilmente dovrai agire anche con delle rondelle sulla corona per centrare la catena.
non è facilissimo ma mai ci provi e mai impari.
la ruota completa costa 34,90 uri

ciao

...se uno vuole provare va bene, ma dico solo per provare,p erchè dopo pochi mesi è da buttare.
Tenete a mente che a meno uno non cazzeggi alla grande, una ruota s/s è mediamente sottoposta a molto più stress di una per pignoni multipli.
Quello che succede con le ruote "a filetto" (come quella in foto perchè tale è) è che
1- la filettatura tiene solo una ruota libera singola (e fin lì ci stiamo) o il pignone fisso. Questo è un pacco, perchè anche facendo un "Suicide Mission", cioè bloccando il pignone con un anello per m.c. filettato nello stesso verso, il pignone non sta sempre fermo! Il mozz da pista ha due filettature fatte apposta, una per il pignone ed una un poco più piccola in diametro e contraria, per il controanello, che se il pignone cerca di svitarsi, lui essendo a filettatura contraria si stringe ancora di più
2-normalmente i raggi sul lato sx di una ruota per r/l a pignoni multipli sono 2mm più corti, ed anche la distanza tra le flange è ridotta. Quello che ne vien fuori è che i raggi non hanno tensione omogenea, e la ruota non avrà una gran resistenza a flessione laterale.

In parole povere, lo ripeto: può andare -se ci si vuole sbattere- per cazzeggiare e per provare se una s/s (NON fissa, vi ho già detto che con quel mozzo non va!), ma non pretendete che duri tanto e funzioni bene uguale come una ruota da pista vera.

90eu troppi?
E che volete le cose gratis?

gattonero · 25 Luglio 2008

march ha scritto:
....quindi volevo farne una single speed (sempre riuscendo a tirare bene la catena) ....

ma hai anche i forcellini verticali? :rosik:

march · 25 Luglio 2008

gattonero ha scritto:
...se uno vuole provare va bene, ma dico solo per provare,p erchè dopo pochi mesi è da buttare.
Tenete a mente che a meno uno non cazzeggi alla grande, una ruota s/s è mediamente sottoposta a molto più stress di una per pignoni multipli.
Quello che succede con le ruote "a filetto" (come quella in foto perchè tale è) è che
1- la filettatura tiene solo una ruota libera singola (e fin lì ci stiamo) o il pignone fisso. Questo è un pacco, perchè anche facendo un "Suicide Mission", cioè bloccando il pignone con un anello per m.c. filettato nello stesso verso, il pignone non sta sempre fermo! Il mozz da pista ha due filettature fatte apposta, una per il pignone ed una un poco più piccola in diametro e contraria, per il controanello, che se il pignone cerca di svitarsi, lui essendo a filettatura contraria si stringe ancora di più
2-normalmente i raggi sul lato sx di una ruota per r/l a pignoni multipli sono 2mm più corti, ed anche la distanza tra le flange è ridotta. Quello che ne vien fuori è che i raggi non hanno tensione omogenea, e la ruota non avrà una gran resistenza a flessione laterale.

In parole povere, lo ripeto: può andare -se ci si vuole sbattere- per cazzeggiare e per provare se una s/s (NON fissa, vi ho già detto che con quel mozzo non va!), ma non pretendete che duri tanto e funzioni bene uguale come una ruota da pista vera.

90eu troppi?
E che volete le cose gratis?

Ottima risposta! Si vede che sei del mestiere e te ne intendi!

OT:

È un po' che non ti si leggeva, eri scomparso?

gattonero ha scritto:
ma hai anche i forcellini verticali? :rosik:

Sono un po' ignorante di bici, ma fino a questo punto no..... :angrymod:

ruota x la fissa

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