bis
Maglia Amarillo
http://www.spadabike.com/it-it/assistenza/Frenafiletti dove??...nei video d'assistenza??
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Ruote SPADA
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Ho visto grazie Mika...c'e' il video completo sul sito spadabike...lo fa vedere solo x la ruota ant,ma penso sia identico anche per la post...se mi aumenta il gioco provo,se no lo faro fare al mecca...sono 10min per uno svelto,io di meccanica sono un po"acerbo" diciamo...
bis
Maglia Amarillo
Se ho capito come e' fatto il sistema cristallo, a contatto con la forcella c'e' un distanziale che preme sulla ralla interna del cuscinetto che dall'altra parte appoggia su un supporto ricavato sull'albero.
Se non ci sono flessioni, supponendo incomprimibile il tutto, non dovrebbero esserci differenze di comportamento serrando poco o tanto (il cuscinetto gira sulle ralle esterne).
Questa soluzione e' sicuramente molto elegante, essenziale e leggera.
Per contro, le F0 hanno su ogni lato, dado e contro-dado che una volta serrati alla giusta distanza dall'altra coppia dado e contro-dado, determinano la pressione ideale sulle sfere. Soluzione piu' pesante ma verosimilmente piu' solida.
Volendo mettere i puntini sulle i riguardo il bloccaggio dei cuscinetti nelle sedi, esistono anche prodotti denominati bloccaggio coassiale, che sono appositi per questi utilizzi.
Essendo questo della stessa marca del prodotto frena filetti, deduco che una differenza ci sia.
Al lavoro mi capita di dovere sostituire cuscinetti a rulli, motoriduttori, ecc. a volte anche più piccoli di quelli delle nostre Spada, a volte anche grandi dal peso di vari chili.
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Essendo questo della stessa marca del prodotto frena filetti, deduco che una differenza ci sia.
Al lavoro mi capita di dovere sostituire cuscinetti a rulli, motoriduttori, ecc. a volte anche più piccoli di quelli delle nostre Spada, a volte anche grandi dal peso di vari chili.
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Questa estate mi si è allentato il cuscinetto posteriore lato ruota libera, ed era rumoroso ed è lì che ho scoperto contattando Corrado, che sono "incollati con prodotto specifico, intanto ho rimontato tutto ingrassando bene, non incollando.
Secondo Corrado dopo poco tempo il rumore si ripresenterà, intanto ho fatto ca. 2000 km, tutto bene, giochi non ne ho notati.
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Secondo Corrado dopo poco tempo il rumore si ripresenterà, intanto ho fatto ca. 2000 km, tutto bene, giochi non ne ho notati.
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Ragazzi, vi chiedo una mano e un consiglio, visto che le avete provate tutte queste magnifiche ruote.
Per il 2016 vorrei farmi un set ruote "only race" e sono molto indeciso tra 2 coppie:
- Oxygeno con tubeless Schwalbe Pro One latticizzati
- Breva 30mm tubolari con Veloflex Aremberg
Premetto che l'uso sarà prevalentemente per gare in salita oppure Granfondo con almeno 1900 metri di disl.+.
Per gli altri usi ho delle normali alu/carbon da 1600 gr se voglio il medio profilo.
La differenza di prezzo è tanta, a favore delle Oxy, ma il peso dell'insieme delle Breva mi tenta ...
Prestazionalmente, così montate come le vedreste, rispetto all'uso dichiarato?
P.S.: Sono in tutti i casi entro il peso limite per l'uso ... 67 kg e meno non lo saranno mai.
Per il 2016 vorrei farmi un set ruote "only race" e sono molto indeciso tra 2 coppie:
- Oxygeno con tubeless Schwalbe Pro One latticizzati
- Breva 30mm tubolari con Veloflex Aremberg
Premetto che l'uso sarà prevalentemente per gare in salita oppure Granfondo con almeno 1900 metri di disl.+.
Per gli altri usi ho delle normali alu/carbon da 1600 gr se voglio il medio profilo.
La differenza di prezzo è tanta, a favore delle Oxy, ma il peso dell'insieme delle Breva mi tenta ...
Prestazionalmente, così montate come le vedreste, rispetto all'uso dichiarato?
P.S.: Sono in tutti i casi entro il peso limite per l'uso ... 67 kg e meno non lo saranno mai.
Dimenticavo ... mai avuto un tubolare e un tubeless in vita mia, quindi mi si aprirebbe tutto un mondo nuovo.
Voglia di cambiare i pattini ogni volta poca, ma se si deve fare ...
Voglia di cambiare i pattini ogni volta poca, ma se si deve fare ...
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.647
- 2.194
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ciao razor, hai fatto una giusta analisi tra le breva 33 e le oxigeno, con le seconde non sbagli mai e magari le lascerai montate fisse sulla bdc sempre, eccellenti per granfondo e gare in salita. :eek: :eek:
Ora tutto dipende dalle gambe che ti ritrovi e dal grado di allenamento che hai, ciò lo sai solo tu. La vera differenza tra le 2 è che nelle granfondo con le breva 33 taglierai il traguardo minimamente meno stanco. Inutile dirti che i 1900 mt di dislivello son una bazzecola per le oxygeno, magari te le consiglio con raggiatura 24/28 raggi visto il tuo uso indipendentemente dal peso, eccellente la scelta dei tubeless.
La differenza di prezzo è tanta, non giustificherà completamente la spesa sostenuta
BUONE PEDALATE
Ciao razor, hai fatto una giusta analisi tra le breva 33 e le oxigeno, con le seconde non sbagli mai e magari le lascerai montate fisse sulla bdc sempre, eccellenti per granfondo e gare in salita. :eek: :eek:
Ora tutto dipende dalle gambe che ti ritrovi e dal grado di allenamento che hai, ciò lo sai solo tu. La vera differenza tra le 2 è che nelle granfondo con le breva 33 taglierai il traguardo minimamente meno stanco. Inutile dirti che i 1900 mt di dislivello son una bazzecola per le oxygeno, magari te le consiglio con raggiatura 24/28 raggi visto il tuo uso indipendentemente dal peso, eccellente la scelta dei tubeless.
La differenza di prezzo è tanta, non giustificherà completamente la spesa sostenuta
BUONE PEDALATE
In che senso?
Non rivà il quote ... 
Per @Don Perignon, grazie delle informazioni, ma volevo mi spiegassi il perchè reputi le Breva lievemente meno stancanti delle Oxygeno, per il profilo lievemente più alto che hanno? In fondo la differenza dovrebbe essere di neanche 1 cm di profilo, quindi non dovrebbe fare poi così tanta differenza, sbaglio?
Per la guidabilità in discesa, specie su bagnato, quale configurazione mi permette la miglior performance, o meglio dei due set, cos'altro si può montare per ottenere la miglior tenuta in quelle condizioni?
P.S.: Performance intese per poter riuscire a non farmi staccare da quelli dei primi 40/50 delle Granfondo, oltre ci sto già così con i copertoncini GP 4000 s II da 25 mm.
Per @Don Perignon, grazie delle informazioni, ma volevo mi spiegassi il perchè reputi le Breva lievemente meno stancanti delle Oxygeno, per il profilo lievemente più alto che hanno? In fondo la differenza dovrebbe essere di neanche 1 cm di profilo, quindi non dovrebbe fare poi così tanta differenza, sbaglio?
Per la guidabilità in discesa, specie su bagnato, quale configurazione mi permette la miglior performance, o meglio dei due set, cos'altro si può montare per ottenere la miglior tenuta in quelle condizioni?
P.S.: Performance intese per poter riuscire a non farmi staccare da quelli dei primi 40/50 delle Granfondo, oltre ci sto già così con i copertoncini GP 4000 s II da 25 mm.
[MENTION=6740]andytnt80[/MENTION], grazie del consiglio, comunque ci ballano a conti fatti 200 gr a ruota montata, se poi metti il peso di un tubolare di scorta al posto di una camera, si riduce a 100 o anche meno, considerando che levette e bomboletta li avresti in entrambe le opzioni.
Breva 33 = 930 + tubolari (260 x 2) = 1450 ----> Eu 1500 circa
Oxygeno = 1180 + tubeless (235 x 2) = 1650 ---> Eu 900 circa
Mah
Ho fatto male i conti oppure ... son meglio le Oxy come rapporto prezzo/peso/prestazione generale?
Breva 33 = 930 + tubolari (260 x 2) = 1450 ----> Eu 1500 circa
Oxygeno = 1180 + tubeless (235 x 2) = 1650 ---> Eu 900 circa
Mah
Ho fatto male i conti oppure ... son meglio le Oxy come rapporto prezzo/peso/prestazione generale?
@andytnt80, grazie del consiglio, comunque ci ballano a conti fatti 200 gr a ruota montata, se poi metti il peso di un tubolare di scorta al posto di una camera, si riduce a 100 o anche meno, considerando che levette e bomboletta li avresti in entrambe le opzioni.
Breva 33 = 930 + tubolari (260 x 2) = 1450 ----> Eu 1500 circa
Oxygeno = 1180 + tubeless (235 x 2) = 1650 ---> Eu 900 circa
Mah
Ho fatto male i conti oppure ... son meglio le Oxy come rapporto prezzo/peso/prestazione generale?
hai fatto male i conti :-)
1) di tubolari ce ne sono anche di più leggeri, volendo pure sotto i 200gr
2) tubeless da 235gr sono i più leggeri, generalmente si attestano intorno ai 300gr
3) nei tubolari devi aggiungere il peso del mastice o nastro biadesivo
4) ai tubeless devi aggiungere il peso del lattice antiforatura (non obbligatorio sui tubolari)
5) non puoi confrontare il peso della roba che ti porti dietro (tubolare di scorta ecc) come peso complessivo, togliere grammi dai cerchi e dai copertoni è ben diverso che toglierli da particolari "fermi"
@andytnt80, grazie del consiglio, comunque ci ballano a conti fatti 200 gr a ruota montata, se poi metti il peso di un tubolare di scorta al posto di una camera, si riduce a 100 o anche meno, considerando che levette e bomboletta li avresti in entrambe le opzioni.
Breva 33 = 930 + tubolari (260 x 2) = 1450 ----> Eu 1500 circa
Oxygeno = 1180 + tubeless (235 x 2) = 1650 ---> Eu 900 circa
Mah
Ho fatto male i conti oppure ... son meglio le Oxy come rapporto prezzo/peso/prestazione generale?
Nelle Oxygeno mancano 70 grammi di nastri tubeless
Nelle Breva circa 60 grammi di biadesivo.
Ultima modifica:
[MENTION=14526]Andy[/MENTION]tnt, non riesco proprio a farlo andare il quote ...
Comunque sia, Schwalbe Pro One lo dichiarano per 235 gr., era per quello che ho messo quel peso, così come il Veloflex Aremberg 260, non a caso avevo messo questi "settaggi".
Pur togliendo il tubolare di scorta e a pari liquido antiforatura per entrambe, dovrei considerare pari il peso aggiuntivo di mastice o striscia per il tubeless ... corretto così?
Quindi 200 gr di differenza per 600 Euro ...
A meno di non trovare un tubolare migliore del Veloflex sia come peso che come tenuta e resistenza (mi piace piegare molto, quindi no spalle deboli).
Comunque sia, Schwalbe Pro One lo dichiarano per 235 gr., era per quello che ho messo quel peso, così come il Veloflex Aremberg 260, non a caso avevo messo questi "settaggi".
Pur togliendo il tubolare di scorta e a pari liquido antiforatura per entrambe, dovrei considerare pari il peso aggiuntivo di mastice o striscia per il tubeless ... corretto così?
Quindi 200 gr di differenza per 600 Euro ...
A meno di non trovare un tubolare migliore del Veloflex sia come peso che come tenuta e resistenza (mi piace piegare molto, quindi no spalle deboli).
la differenza in grammi se utilizzarai quei componeneti è abbastanza corretta, calcola un po' di grammi in più per il tubeless visto che dovrai aggiungerci per forza il liquido antiforatura e la valvola con il gommino, comunque 200gr abbondanti solo sui cerchi sono un bel po'.
Se guardi solo il rapporto peso/prezzo allora con 200/250gr in più (visto che per te non sono tanti) volendo prendi delle ruote che costano anche meno delle oxygeno...
Tu non lo hai mai nominato comunque c'è anche un parametro estetico e per me è fondamentale, le breva carbon sono belle e abbelliscono la bici, le oxygeno senza offesa per chi le ha, ma sembrano le ruote di mio nonno, da 24/28 raggi poi...
Poi sai i gusti sono personali, ma questa è la mia opinione...
Se guardi solo il rapporto peso/prezzo allora con 200/250gr in più (visto che per te non sono tanti) volendo prendi delle ruote che costano anche meno delle oxygeno...
Tu non lo hai mai nominato comunque c'è anche un parametro estetico e per me è fondamentale, le breva carbon sono belle e abbelliscono la bici, le oxygeno senza offesa per chi le ha, ma sembrano le ruote di mio nonno, da 24/28 raggi poi...
Poi sai i gusti sono personali, ma questa è la mia opinione...
Appunto l'estetica dove la mettiamo???...hai provato a mettere delle oxy sotto la bici??...all'occhio non trovo differenza con delle ruote economiche...l'occhio fa il 90% per me...quindi Breva e la differenza di costo e' gia' ampliamente giustificata cosi!!!
Cmqe...stamattina ho messo come suggerito un po di frenafiletti nella sede cuscinetto...per ora gioco laterale completamente sparito...sembra funzioni...
- Stato