Ciao secondo me dipende, se cambi bici spesso e ragioni in ottica rivendibilita allora forse no e dico forse se invece cerchi un gran telaio allora ha sicuramente senso che non la usino i pro è irrilevante.
Scott Racing Bike Club (parte 3)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
ok, il telaio tecnicamente è sicuramente ad alti livelli, ma rispetto ad esempio a un specialized tarmac sworks sl8 (che pubblicizzano come il non plusultra...) siamo lì o è inferiore perchè cmq ormai l'addict ha la sua età ???
Io non so risponderti su questo perché non ho provato la SL8 e se anche l'avessi fatto probabilmente il giudizio sarebbe basato su sensazioni e non su dati oggettivi. Esempio il mio PR sulla salita del Giau l'ho fatto con la Addict RC ciò significa che sia migliore rispetto alle 2 Bmc 01o alla Bianchi che ho avuto prima? Secondo me no significa ce quel giorno x una serie di fattori è andata cosi infatti anche la case costruttrici dichiarano risparmi di 3 watt in 40km percorsi a 40km orari che non vuol dire niente!Ci hanno voluto far credere che il peso della bici non contava per farci passare alle disc ora fanno a gara per fare le disc più leggere, io avevo una Bmc rim che pesava 6.7 kg la mia Addict pesa 7.5 eppure con questa ho fatto diversi PR su salite lunghe e dure come il Giau appunto. Ti consiglio di prendere quella che ti emoziona di più fermo restando che la Sl8 la rivendi domani la Scott magari no. Scusa se mi sono dilungato...
Hai perfettamente ragione. Purtroppo ora come ora sl8 è quasi un assegno circolare. Poi specialized è un po' come iphone... io ho scott da tanti anni e mi sono sempre trovato da dio. Ci fosse una nuova addict non avrei dubbi...
Confrontare oggettivamente due bici di altissima gamma è a mio avviso impossibile.
Sorvolando i dati "da brochure" abbiamo due parametri concreti da valutare: peso e prezzo.
Fine.
Se invece parliamo di estetica, finiture, assistenza, riconoscibilità del marchio, rivendibilita ecc allora ognuno ha la sua "verità" e va bene così
Sorvolando i dati "da brochure" abbiamo due parametri concreti da valutare: peso e prezzo.
Fine.
Se invece parliamo di estetica, finiture, assistenza, riconoscibilità del marchio, rivendibilita ecc allora ognuno ha la sua "verità" e va bene così
Ultima modifica:
Nel padovano ci sono 2 negozianti Specialized che in genere fanno il 20% o almeno facevano. C'è da dire che i prezzi Specialized ultimamente non sono tra i più bassi.Forse ho letto distrattamente ma sul thread specialized parlano del 20% per la SL8 (appena uscita) ordinabile oltretutto in poco tempo.
Per quel che vale la mia esperienza, pur avendo una addict sl non sono un "addict" di scott
Io con l'ultima bici, non mi sono fissato su un modello specifico, ma ho vagliato 3 modelli di 3 brand diversi, alla fine ho preso quello che mi faceva meglio tra ritiro usato e sconto.
Nella sezione la mia bici review c'è un bellissimo post intitolato
SCOTT Addict RC ULTIMATE Team ED AUTOassemblata (ai tempi del coronavirus)
dove vedi il peso della versione esteban chavez, poi da li fai più o menoAltrimenti dalla prima pagina in poi di questo
Scott Racing Bike Club (parte 3)
ci sono un po' di pesate realiciao
Ciao a tutti, la Scott Addict Rc è salita in cima alla lista delle preferite per sostituire la fidata Canyon Ultimate del 2017.
Il dubbio è se andare sulla versione RC15 montata Ultegra o fare la spesona e andare di Dura Ace con la RC Pro.
Di listino ballano 3.000 euro, in base agli sconti la differenza scende a 2.600 circa. La differenza è esclusivamente nell'allestimento, con la RC Pro più leggera di 350 grammi (dati dal cambio e dalla sella più pesante).
Nel rapporto qualità prezzo la RC15 mi sembra migliore, porterei a casa una signora bici e con qualche upgrade la si potrebbe in futuro migliorare (subito la sella, a tendere le ruote e semmai piega integrata) con i soldi risparmiati.
Il colore è sicuramente un plus per la RC Pro, molto molto bella, mentre la RC15 in nero un filo più anonima.
Non faccio gare, o meglio giusta una l'anno come sfida personale (finora la Sportful in futuro chissà magari la Otzy), e son consapevole che mezzo chilo in più o in meno sulla bici conta ben poco, al confronto di una bici guidabile e comoda anche e soprattutto sui giri lunghi.
Un paio di domande per gli appassionati del marchio:
Il dubbio è se andare sulla versione RC15 montata Ultegra o fare la spesona e andare di Dura Ace con la RC Pro.
Di listino ballano 3.000 euro, in base agli sconti la differenza scende a 2.600 circa. La differenza è esclusivamente nell'allestimento, con la RC Pro più leggera di 350 grammi (dati dal cambio e dalla sella più pesante).
Nel rapporto qualità prezzo la RC15 mi sembra migliore, porterei a casa una signora bici e con qualche upgrade la si potrebbe in futuro migliorare (subito la sella, a tendere le ruote e semmai piega integrata) con i soldi risparmiati.
Il colore è sicuramente un plus per la RC Pro, molto molto bella, mentre la RC15 in nero un filo più anonima.
Non faccio gare, o meglio giusta una l'anno come sfida personale (finora la Sportful in futuro chissà magari la Otzy), e son consapevole che mezzo chilo in più o in meno sulla bici conta ben poco, al confronto di una bici guidabile e comoda anche e soprattutto sui giri lunghi.
Un paio di domande per gli appassionati del marchio:
- gli spessori in entrambe le versioni sono quelli ad incastro eliminabili con facilità senza staccare nulla né toccare i cavi?
- la RC Pro monta di serie le Zipp 303 di cui non ho letto granché bene proprio qui nel forum, qualche esperienza diretta?
- Il colore nero come appare, cambia tonalità a seconda della luce o è un po' neutro ed alla lunga potrebbe stancare?
ciao a tutti ho preso giusto venerdì una scott adict rc 15 black e ho notato che per me ha un difetto di verniciatura ho magari mi sbaglio , voi cosa ne pensate ?
è semplicemente la fibra di carbonio, la vernice sarà un trasparente opaco e sicuramente toccando quel punto non sentirai nessuno scalino o difetto.
Tutto ok, è la colorazione che lascia intravedere le fibre del carbonio
Ce l'ho uguale sulla MTB specialized epic
Tra l'altro x me è la colorazione più bella su addict rc
ciao
Io non avrei dubbi: Addict RC15 e fulcrum speed 42 (a me piace il nero opaco e ancor di più con quelle ruote che a mio avviso sono il meglio che c'è su piazza a quel prezzo)
Poi il resto
Certo se hai "money" da spendere fai tutto subito e non ci pensi più, anche se a me ad es. il creston IC non piace granché e cercherei in lungo e in largo nel web un manubrio compatibile, di quel peso ma esteticamente più gradevole (la forma a Y non mi piace)
Grazie dei consigli - fra l'altro avrei un'occasione scontatissima su una RC15 2022 nuova, la colorazione green komodo che non mi dispiace, e l'allestimento è lo stesso. Con il risparmio ci escono ruote e sella di fatto.Io non avrei dubbi: Addict RC15 e fulcrum speed 42 (a me piace il nero opaco e ancor di più con quelle ruote che a mio avviso sono il meglio che c'è su piazza a quel prezzo)
Poi il resto e vedresti che la RC pro di serie pesa più della tua con questi upgrade
(se hai "money" ovviamente fai tutto subito e non ci pensi, anche se a me il creston IC non piace granchè e cercherei in lungo e in largo il web un manubrio compatibile ma esteticamente più carino [la forma a Y proprio non mi va giù])
Io non avrei dubbi: Addict RC15 e fulcrum speed 42 (a me piace il nero opaco e ancor di più con quelle ruote che a mio avviso sono il meglio che c'è su piazza a quel prezzo)
Poi il resto
Certo se hai "money" da spendere fai tutto subito e non ci pensi più, anche se a me ad es. il creston IC non piace granché e cercherei in lungo e in largo nel web un manubrio compatibile, di quel peso ma esteticamente più gradevole (la forma a Y non mi piace)
Anche a me non convince a pieno il design a y. Sulla mia ho lasciato lo stem originale e ho messo una k force acr. Pesa reali 180gr
Rispetto alla piega originale ho tolto 120gr
Questo è il risultato estetico
Allegati
Purtroppo non sembra esistere una soluzione al problema, pare non ci sia niente di compatibile... A me ad esempio piacerebbe una soluzione con attacco e piega separati, ma l'attacco syncros di serie non mi piace proprio, troppo massiccio con quel tappoa me ad es. il creston IC non piace granché e cercherei in lungo e in largo nel web un manubrio compatibile, di quel peso ma esteticamente più gradevole (la forma a Y non mi piace)
Anche a me quell'attacco non piace per nulla e, lo dico sottovoce
, io son un fan di attacco+piega...Per chi ama i combo invece, Farsport F1 non fa nulla di specifico per scott?
Usando un vision ad es. il problema sarebbe la sagomatura degli spessori o cosa?
L'ho vista in negozio non troppo tempo fa ed è molto bella ed originale come finitura.