Scusa ma io non capisco nulla di quello che dici. So solo che sei off topic perché della Oltre scrivi nulla. Ciao
Si è trattato di un equivoco che ha offerto lo spunto per mettere a fuoco la questione dei 6,8 chilogrammi. Era stato richiesto il peso senza ruote, che io ho preso per il peso dell'intera bici. Poi se parlato di bici sottopeso all'UCI e il testacoda è riuscito alla perfezione. Pare che non esista proprio, il dubbio che si tratti del peso senza borracce, ma in un intervento si parla di bicicletta che gareggia a 5,5 kg in gare amatoriali, per cui la questione esiste. Tra doping e bici elettriche io avevo dato per certo che le bici fossero fuori limite di fabbrica, invece, per fortuna no. Se le mazzate sul doping, arrivano su delle bici di fabbrica, fuori di oltre un chilo, mi sfasciano tutto, ho pensato. Mi sono spaventato a morte. Sono ancora in pensiero rispetto alle piste ciclabili obbligatorie. Mi chiedo dove le avete nascoste.
Scusa ma io non capisco nulla di quello che dici. So solo che sei off topic perché della Oltre scrivi nulla. Ciao
Ne ho diverse. Probabilmente il raffronto più sensato è con la Cervelo S2 che uso "quotidianamente" (montata molto peggio però).
Anche lei telaio molto compatto e rigido, ma più scomodo e "secco" nelle risposte. L'interasse credo resti cmq più lungo e pure il tubo sterzo.
Tra le due, come unica bici forse sceglierei la Oltre, che mi pare un po' più "assorbente" a livello di comfort.
Poi, come già detto, dipende dall'utilizzo. Per quello che faccio io sceglierei di sicuro una Domane.
non ho detto che i comandi Campagnolo sono i più grossi, sono innegabilmente belli grossi, rispetto soprattutto ai comandi fino al 2008.
E quelli che hanno bisogno di un telaio di taglia maggiore che fanno?
le pieghe compact, portando i comandi all'altezza attacco, rendono l'insieme poco racing, perché è tutto a livello zero, attacco, manubrio e comandi., tutto sulla stessa linea. e me dà l'impressione di poca dinamicità.
poi le impressioni sono impressioni, si sa...
Il fatto che nelle pieghe compact tutto sia un filo più rialzato e sulla stessa linea è vero ma questo non è a scapito della aerodinamica nel senso che, a parità di piegamento della schiena, è preferibile avere le mani più alte davanti al viso e con gli avambracci più paralleli al suolo: avete presente la posizione degli sciatori nelle discipline veloci?? schiena parallela al suolo e braccia tese davanti al viso a tagliare l'aria; ecco, questa posizione la si ottiene più facilmente con le compact; oltretutto con questa posizione (avambracci paralleli al suolo) si ha la presa delle dita sulle leve più agevole e, a lungo andare, meno faticosa.
Io sono passato dal telaio oltre 2012 alla oltre xr con tutti gli altri componenti uguali. Trovo la descrizione coerente e aggiungo che la differenza tra i due telai la si sente eccome, la xr è molto più diretta, in discesa con le ruote alto profilo mi sembrava di avere le fulrum zero. La "comodità" è rimasta a mio avviso immutata (dopo tre ore ho mal di schiena ora come prima ma questo è un problema mio). Sono passato dalla sempre alla 928 alla oltre 2012 alla oltre xr ed ho sempre trovato migliorie nella guidabilità del mezzo, che poi quello che hai non è la bici a dimostrarlo questo ormai lo sappiamo tutti.
Io sono passato dal telaio oltre 2012 alla oltre xr con tutti gli altri componenti uguali. Trovo la descrizione coerente e aggiungo che la differenza tra i due telai la si sente eccome, la xr è molto più diretta, in discesa con le ruote alto profilo mi sembrava di avere le fulrum zero. La "comodità" è rimasta a mio avviso immutata (dopo tre ore ho mal di schiena ora come prima ma questo è un problema mio). Sono passato dalla sempre alla 928 alla oltre 2012 alla oltre xr ed ho sempre trovato migliorie nella guidabilità del mezzo, che poi quello che hai non è la bici a dimostrarlo questo ormai lo sappiamo tutti.
Vorrei ricordare che la Oltre XR differisce dalla Oltre precedente solo per il carbonio utilizzato, il processo costruttivo è lo stesso. Quindi è abbastanza improbabile che sia più "diretta" come dici tu, la tua è pura suggestione psicologica.
Per un telaio di quel prezzo, poi, ci sono delle cadute di stile come la forcella costruita al risparmio e il deragliatore ancora da montare col collarino, che non possono essere accettate.
Per un telaio di quel prezzo, poi, ci sono delle cadute di stile come la forcella costruita al risparmio e il deragliatore ancora da montare col collarino, che non possono essere accettate.
Perché la forcella sarebbe costruita al risparmio?
Probabilmente hai ragione ma cosa influisce sull'essere +diretta?... solo la geometria?... e se a parità di geometria il materiale reagisse in modo diverso non potrebbero esserci ripercussioni sul' essere +o- diretta?... ma soprattutto, che significa "diretta"Vorrei ricordare che la Oltre XR differisce dalla Oltre precedente solo per il carbonio utilizzato, il processo costruttivo è lo stesso. Quindi è abbastanza improbabile che sia più "diretta" come dici tu, la tua è pura suggestione psicologica.
La forcella al risparmio è una tua conclusione, il deragliatore a fascetta è quello che da maggiore libertà di montaggio tra le varie case e guarniture. Su un telaio di questo prezzo, sarebbe inaccettabile avere vincoli di montaggio dati da una posizione fissa della piastrina. Oltre al fatto che mi girerebbero abbastanza se dovesse spezzarsi in una cadutaPer un telaio di quel prezzo, poi, ci sono delle cadute di stile come la forcella costruita al risparmio e il deragliatore ancora da montare col collarino, che non possono essere accettate.
Probabilmente hai ragione ma cosa influisce sull'essere +diretta?... solo la geometria?... e se a parità di geometria il materiale reagisse in modo diverso non potrebbero esserci ripercussioni sul' essere +o- diretta?... ma soprattutto, che significa "diretta"
Io non sarei così sicuro nel bollare a priori come "pura suggestione psicologica" le sensazioni di altri
La forcella al risparmio è una tua conclusione, il deragliatore a fascetta è quello che da maggiore libertà di montaggio tra le varie case e guarniture. Su un telaio di questo prezzo, sarebbe inaccettabile avere vincoli di montaggio dati da una posizione fissa della piastrina. Oltre al fatto che mi girerebbero abbastanza se dovesse spezzarsi in una caduta
DOMANDA; l'hai mai provata una oltre ????????????' RISPOSTA NO bianchi non fà niente a caso te lo assicuroè troppo esile rispetto alla possenza del telaio, e nella misura medio grande che hai provato tu questo fattore è ancora più evidente. una forcella deve andare bene in tutte le taglie, non si può dire "è colpa della misura del telaio."
e poi la scelta di non proseguire la protuberanza aerodinamica delle alette anche sotto il tubo obliquo mi dà l'impressione di qualcosa fatto a metà, quindi al risparmio.
Non è un bel vedere, mi sembra una forcella poco elaborata, non brutta di per sé, ma inadeguata al telaio che sostiene.
L' obbiettività di mauro 85 nel giudicare una bici Bianchi Oltre che neanche conosce probabilmente la si può capire leggendo qui : [url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4033968#post4033968[/URL] in 3 anni 4 telai rotti !!
ahahahaahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah foto please ...........
DOMANDA; l'hai mai provata una oltre ????????????' RISPOSTA NO bianchi non fà niente a caso te lo assicuro
Be', un telaio nuovo gratis ogni 15 mesi non è mica male!
L' obbiettività di mauro 85 nel giudicare una bici Bianchi Oltre che neanche conosce probabilmente la si può capire leggendo qui : http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4033968#post4033968http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4033968#post4033968 in 3 anni 4 telai rotti !!
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