Io non esco più dal lento visto quello che si sente in giro
hai ragione però consentimi di avere ancora qualche dubbio prima di decidere, dovrei andare lunedi a ordinare
tu attualmente che bici utilizzi e da quanto tempo (entry, medio o top di gamma, alluminio o carbonio?) e che percorsi fai, le strade che fai in che condizioni sono? hai mai dovuto sostituire la bici?
Ciao, io ho 2 bici, una in All (da 6 anni) e l'altra in Carbonio (da 5 anni). Se dovessi scegliere quale tenere, non avrei dubbi, venderei quella in Alluminio. Il telaio in Carb e' più leggero, comodo ed abbastanza rigido per le mie necessita'
alluminio o carbonio? in carbonio fanno anche le mtb e ormai sono all'80% di vendita rispetto all'alluminio,e di buche ne prendono le mtb,detto questo c'è da dire che uno o due telai su cento si crepano in carbonio,indipendentemente dalla marca,modello,qualità,ecc.Quindi io la prenderei in carb,a te comunque la decisione.hai ragione però consentimi di avere ancora qualche dubbio prima di decidere, dovrei andare lunedi a ordinare
tu attualmente che bici utilizzi e da quanto tempo (entry, medio o top di gamma, alluminio o carbonio?) e che percorsi fai, le strade che fai in che condizioni sono? hai mai dovuto sostituire la bici?
dicaimo allora che ti sei posto male o haiposto male la domanda.no guarda che ho riportato solo i ragionamenti che ho letto in giro su questo forum e ci sono pro e contro sia per l'alluminio che per il carbonio, forse le avrà dette qualche vecchio ingegnere
l'esempio che fai lo hanno fatto già altri ma non calza, i boeing o i trimarani oceanici sono fatti con trame e fibre sicuramente diverse e migliori studiate appositamente per quell'utilizzo
e poi anche i boeing cadono se sono mal costruiti
io non sono nè pro nè contro il carbonio o l'alluminio, ma dovendo acquistare una bdc vorrei scegliere tra i due quello più adatto allle mie esigenze, al mio peso e ai percorsi che faccio
ho letto per esempio che il carbonio è più fragile anche a cadute accidentali e che non è adatto ad atleti oltre un certo peso, è vero o sono balle?
mi interessa sapere le vostre esperienze, tu usi una bdc in carbonio? da quanto tempo? che modello? come ti trovi sullo sconnesso, buche, ghiaia, pavè ecc, mai avuto problemi al telaio?
ok
mi pare di averlo scritto in diversi post precedenti l'uso che voglio fare
cmq lo ripeto
niente gare, lunghe uscite, per ora sono arrivato a 60 km massimi con mtb e con vecchia bdc entrambe in acciaio
vorrei andare più lontano diciamo 80-90 km a uscita
voglio una bici quindi sufficientemente comoda per queste distanze ma robusta perchè dove giro io ci sono "strade" pessime con buche, tratti non asfaltati, pavè, basoli e molto traffico.
ps: voglio una bici che mi duri nel tempo, non ho intenzione di venderla.
le cannondale mi piacciono molto ma sono fuori budget per me
l'unica abbordabile era il caad 10 105 ma costa uguale alla frw dh in carbonio
per questo mi sono orientato su frw
alluminio o carbonio? in carbonio fanno anche le mtb e ormai sono all'80% di vendita rispetto all'alluminio,e di buche ne prendono le mtb,detto questo c'è da dire che uno o due telai su cento si crepano in carbonio,indipendentemente dalla marca,modello,qualità,ecc.Quindi io la prenderei in carb,a te comunque la decisione.
bici da corsa uso un telaio in carbonio assemblato da un artigiano locale,l'ho da 4 anni e va come il primo giorno,mtb uso una full dynamix in carbonio e per il momento non sono pentito della scelta,delle frw ho sentito parlare bene e sono assemblate in Italia,non saprei però qual'è il modello più reattivo e quello più comodo,sembrerebbero comunque uno scalino sotto le Cannondale,consigliare non è facile,dipende anche dal budget di ognuno di noi,magari dai un'occhiata anche alle Battaglin(sorelle delle Full-Dynamix) anche queste assemblate in Italia e hanno un prezzo più basso rispetto a delle pari qualità per il fatto che vengono vendute direttamente in sede a Marostica,ordinabili comunque anche per internet,ripeto che la scelta finale spetta a te e di non fasciarti troppo la testa, a volte è questione di intopparla,la bici difettosa la si può trovare di qualsiasi marca,ciao.ma tu attualmente che usi?
beh per le caratteristiche ti allego il link della prova della bici:
[url]http://www.ciclonline.com/biciclette/87-frw/5492-in-prova-frw-diamond-heights-evo-di2-2012.html[/URL]
anche se è un gradino sotto cannondale mi basta che sia un mezzo affidabile
se posso dire la mia , se ti sei innamorato della FRW comprala, l'amore a prima vista non si fa scappare.
quoto e sono d'accordo anch'io,magari poi cambiando idea ti penti,ho dato un'occhiata al catalogo frw e sui 1500-2000 euro il campo si restringe alle diamond heights,che per quel prezzo sono delle buone bici,buono mi sembra anche l'assemblaggio finale,quindi il rapporto qualità-prezzo.
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