Guarda che le catene si consumano in base a uso,percorsi, frequenza di pulizia e non ultimo peso del ciclista,il tipo di olio non influisce sulla durata,per rispondere alla tua domanda le mie catene fanno 10.000km con lo 0,75% ed hanno la medesima durata qualsiasi olio utilizzo
Premesso che lo scopo di questo lavaggio è eliminate lo sporco (polvere, terra) raccolta nei km percorsi, ho spesso esaminato l'acqua residua del lavaggio, nonché la catena lavata. Ho notato che i residui di terra e polvere scompaiono dalla catena, ma un po' di cera con i suoi additivi rimane. Il fatto che rimanga è comunque positivo perché si tratta comunque di uno strato lubrificante riattivato e che permette quindi di "risparmiare" nuova cera.
La cosa infatti che mi incuriosisce di questi due prodotti che hai citato(…ricordami con quale ti sei trovato meglio..)è la presenza di additivi che dovrebbero migliorare l’ancoraggio sul metallo e di conseguenza la persistenza col passare dei km rispetto alla semplice paraffina.
Sono abbastanza d'accordo che il tipo di olio non influenzi la durata della catena. Infatti credo che più del 90% degli oli specifici per catene bici abbiano prestazioni tra loro equlvalenti e queste prestazioni sono inferiori al Deep Cleaning + Immersion Waxing.
Più che "vita della catena" trovo più attinente parlare di "vita della trasmissione". E una prassi di pulizia come descritta qui https://zerofrictioncycling.com.au/wax-instructions/ fa sì che un Ultegra 2x11V superi i 10.000km senza passare lo 0,5% di allungamento della catena (e di conseguanza, i denti dei pignoni rimangono integri, senza che si formi il cosiddetto ricciolo).
A parte 1 catena trattata con il Molten, ho sempre usato il Silca, quindi diciamo che è con questo che mi sono trovato bene. Ritengo comunque i due prodotti equivalenti (e anche molte fonti in rete li ritengono equivalenti).
Quindi abbastanza costoso, con un boccetto da 120 ml da 15 € di lubrificante (quindi non dei piu’ economici, ripeto è il c3 dry della muc off) io ci faccio lo stesso numero di applicazioni
Per misurare questi watt risparmiati in termini numerici ci vuole un certa strumentazione che credo nessuno ha. Un modo empirico ma secondo me veritiero può essere quello di: avere una catena "cerata" che ha fatto tra 10 e 200km, appendere la bici, metere la catena sul pignone più piccolo (in quanto qui è dove la catena articola maggiormente) e girare i pedali all'indietro percependo la sforzo necessario a ciò. Le prime 2-3 volte questa differenza l'ho notata (adesso non più perchè sono assuefatto).
Direi di lasciar perdere certi "metodi" non stai misurando di certo il rendimento o il risparmio di watt
Vero per la paraffina, magari i prodotti indicati hanno un addittivo che protegge dalla corrosione.
Ho letto delle spese per affrontare questa profonda pulizia e lubrificazione,per una presunta maggiore durata della catena,io neanche ricordo quando presi un litro di petrolio lampante (ne basta molto poco) raramente spendo molto per un olio ed ho imparato che ne serve poco quindi anche questo dura molto,anche se la catena forse mi dura poche migliaia di km in meno non arrivo a spendere importi a 3 cifre annuali tra catene e lubrificazione
Io il ceramic wet muc off, lubrifica bene ma sporca abbastanza e lavare la catena è piu’ complicato che con ceramic dry muc off, immagino sia normale visto che è wet
, comunque massima silenziosita’ dopo l’applicazione, forse piu’ che col dry
Io l'ho usato un paio di volte, anche mettendone poco si impastava troppo con polvere e sporco e già alla prima uscita la catena sembra che non veniva pulita da settimane, magari sbagliavo qualcosa io, comunque l'ho abbandonato subito
