TEST PEDEMONTE RHINOCEROS RS

[robeambro]

Se avessi una sola bici non lo prenderei nemmeno io , avendone 3 lo sto valutando al posto del Concept , cerco una bici piu' polivalente del telaio di Colnago che e' piu' indirizzato verso un discorso aero puro .

Che poi e' strano, a vederlo cosi' dalle immagini tutto sembra fuorche' un telaio polivalente, sembra uno di quei mostri da pianura che va come un fulmine ma poi ti ammazza la schiena a lungo andare. Ma saranno le ruotone che influiscono sulla mia percezione, magari con delle LW medio profilo fa una impressione molto diversa.

Ho visto ora l'Aurata (manco dal forum da un bel po'), quella mi piace davvero molto. Io sto pian piano riscoprendo un gusto per forme tradizionali e soluzioni piu' classiche. Il primo passo e' un telaio che e' sia vicinissimo che lontanissimo dall'Aurata (il tanto criticato Aethos, vicino come forme e semplicita', lontano come tecniche produttive, ecc).

Ho visto che sull'Aurata fanno anche il modello a disco, e offrono anche i cavi integrati - mi chiedo se sia un bene che gli artigiani si "pieghino" ad offrire queste soluzioni - chissa' se Pedemonte offre scelta a riguardo.

Prodotti bici scontati

 

[VECCHIA]

Che poi e' strano, a vederlo cosi' dalle immagini tutto sembra fuorche' un telaio polivalente, sembra uno di quei mostri da pianura che va come un fulmine ma poi ti ammazza la schiena a lungo andare. Ma saranno le ruotone che influiscono sulla mia percezione, magari con delle LW medio profilo fa una impressione molto diversa.

Ho visto ora l'Aurata (manco dal forum da un bel po'), quella mi piace davvero molto. Io sto pian piano riscoprendo un gusto per forme tradizionali e soluzioni piu' classiche. Il primo passo e' un telaio che e' sia vicinissimo che lontanissimo dall'Aurata (il tanto criticato Aethos, vicino come forme e semplicita', lontano come tecniche produttive, ecc).

Ho visto che sull'Aurata fanno anche il modello a disco, e offrono anche i cavi integrati - mi chiedo se sia un bene che gli artigiani si "pieghino" ad offrire queste soluzioni - chissa' se Pedemonte offre scelta a riguardo.

La tua impressione e' data dalle ruote , il telaio non e' il classico aero ma una via di mezzo tra un tradizionale e un aero puro , ovviamente con ruote di quel tipo esalti la componente aero pero' come hai detto se monti ruote piu' basse il comportamento cambia .

 

[VECCHIA]

posso dire che la trovo di una bruttezza bellissima?
non so se rendo l'idea di ciò che voglio dire ma è come un'opera d'arte che, però, non riesco a capire (e quindi a farmi piacere)
sono curioso, molto curioso, di leggere come va in strada

Hai reso l'idea , ti diro' che visto dal vivo questo telaio e' meno strano di quello che sembra in foto , fare delle foto alle bici e' sempre complicato , per questo io non mi sbilancio mai piu' di tanto in giudizi estetici sulle bici che vedo nel Forum .

 

[andry96]

Che poi e' strano, a vederlo cosi' dalle immagini tutto sembra fuorche' un telaio polivalente, sembra uno di quei mostri da pianura che va come un fulmine ma poi ti ammazza la schiena a lungo andare. Ma saranno le ruotone che influiscono sulla mia percezione, magari con delle LW medio profilo fa una impressione molto diversa.

Ho visto ora l'Aurata (manco dal forum da un bel po'), quella mi piace davvero molto. Io sto pian piano riscoprendo un gusto per forme tradizionali e soluzioni piu' classiche. Il primo passo e' un telaio che e' sia vicinissimo che lontanissimo dall'Aurata (il tanto criticato Aethos, vicino come forme e semplicita', lontano come tecniche produttive, ecc).

Ho visto che sull'Aurata fanno anche il modello a disco, e offrono anche i cavi integrati - mi chiedo se sia un bene che gli artigiani si "pieghino" ad offrire queste soluzioni - chissa' se Pedemonte offre scelta a riguardo.

Non vedo perché gli artigiani non debbano offrire soluzioni "nuove"
A dire il vero sono spesso stati i piccoli i primi a creare alcune soluzioni innovative o comunque a sperimentare

 

[theswiss]

la tua Aurata per me resta il TOP, sotto ogni punto di vista

questa, a livello puramente estetico, a me non piace.

 

[palmer]

Hai reso l'idea , ti diro' che visto dal vivo questo telaio e' meno strano di quello che sembra in foto , fare delle foto alle bici e' sempre complicato , per questo io non mi sbilancio mai piu' di tanto in giudizi estetici sulle bici che vedo nel Forum .

Meno male che non sono l'unico a pensare quanto sia difficile fotografare una bici.
L'ultima che ho comprato, l'ho fotografata anche qui in ufficio nella mia stanza, ma non ho avuto il coraggio di pubblicare la foto perchè la bici sembra sgraziata e con misure non proporzionate.

 

[Petgold969]

Meno male che non sono l'unico a pensare quanto sia difficile fotografare una bici.
L'ultima che ho comprato, l'ho fotografata anche qui in ufficio nella mia stanza, ma non ho avuto il coraggio di pubblicare la foto perchè la bici sembra sgraziata e con misure non proporzionate.

https://www.4actionsport.it/come-fotografare-una-bici-guida-pratica/

 

[robeambro]

Non vedo perché gli artigiani non debbano offrire soluzioni "nuove"
A dire il vero sono spesso stati i piccoli i primi a creare alcune soluzioni innovative o comunque a sperimentare

Son d'accordo. A me non e' che dispiaccia, pero' apprezzo sempre la possibilita' di scegliere. Per dire, al di la' della geometria custom (che a me per esempio non e' che serva poi tanto, o meglio, non saprei ancora apprezzarla), a me farebbe piacere andare dall'artigiano e dire "voglio i cavi dentro/fuori" o "voglio il movimento centrale filettato".

Per dire, di listino l'Aurata pare venga col Pressfit, coi cavi dentro, e non accetta gomme da piu' di 25 - tre cose che mi farebbe piacere cambiare - pour parler, non e' che son sul mercato.

Un artigiano che - ad un prezzo comparabile ad un telaio "di fabbrica" - non solo ti fa il telaio su misura in termini di geometrie, ma te lo colora pure come vuoi, e ti da' scelta in termini di cavi/mc e magari anche di aspetti come max clearance delle gomme, sarebbe spettacolare..

Io vivo all'estero e comunque non mi sento ancora "pronto" per una scelta del genere, ma inizia ad affascinarmi.

 

[andry96]

Son d'accordo. A me non e' che dispiaccia, pero' apprezzo sempre la possibilita' di scegliere. Per dire, al di la' della geometria custom (che a me per esempio non e' che serva poi tanto, o meglio, non saprei ancora apprezzarla), a me farebbe piacere andare dall'artigiano e dire "voglio i cavi dentro/fuori" o "voglio il movimento centrale filettato".

Per dire, di listino l'Aurata pare venga col Pressfit, coi cavi dentro, e non accetta gomme da piu' di 25 - tre cose che mi farebbe piacere cambiare - pour parler, non e' che son sul mercato.

Un artigiano che - ad un prezzo comparabile ad un telaio "di fabbrica" - non solo ti fa il telaio su misura in termini di geometrie, ma te lo colora pure come vuoi, e ti da' scelta in termini di cavi/mc e magari anche di aspetti come max clearance delle gomme, sarebbe spettacolare..

Io vivo all'estero e comunque non mi sento ancora "pronto" per una scelta del genere, ma inizia ad affascinarmi.

Guarda io ho preso un telaio artigianale in carbonio (FM bike) e in questo caso c'è la possibilità di personalizzare praticamente tutto, non solo geometria e verniciatura ma anche ogni soluzione: movimento centrale, cablaggio integrato o meno, carro ribassato o no, passaggio gomme e su alcuni telai anche il diametro dei tubi.
Per me è un bel plus, anche perché trovo decisamente appagante poterne dialogare con chi la bici poi la costruirà.
Da quello che vedo non tutti gli artigiani ( di cui comunque varia molto la dimensione) hanno tutto questo margine di personalizzazione però danno sempre una buona possibilità di scelta, sicuramente più che un telaio standard e spesso anche ad un prezzo più basso....

 

[robeambro]

Guarda io ho preso un telaio artigianale in carbonio (FM bike) e in questo caso c'è la possibilità di personalizzare praticamente tutto, non solo geometria e verniciatura ma anche ogni soluzione: movimento centrale, cablaggio integrato o meno, carro ribassato o no, passaggio gomme e su alcuni telai anche il diametro dei tubi.
Per me è un bel plus, anche perché trovo decisamente appagante poterne dialogare con chi la bici poi la costruirà.
Da quello che vedo non tutti gli artigiani ( di cui comunque varia molto la dimensione) hanno tutto questo margine di personalizzazione però danno sempre una buona possibilità di scelta, sicuramente più che un telaio standard e spesso anche ad un prezzo più basso....

Ah ottimo. Mi fa piacere e magari il prossimo telaio per me sarà così. Magari apri una discussione sulla tua bici (se non c’è già - ripeto, manco da molto) che alla fine questi artigiani vanno fatti conoscere a quelli come me che magari apprezzano ma sono poco informati.
specialmente ora che l’artigiano la bici te la consegna più velocemente che il negozio di bici alle prese con la penuria di bici

 

[andry96]

Ah ottimo. Mi fa piacere e magari il prossimo telaio per me sarà così. Magari apri una discussione sulla tua bici (se non c’è già - ripeto, manco da molto) che alla fine questi artigiani vanno fatti conoscere a quelli come me che magari apprezzano ma sono poco informati.
specialmente ora che l’artigiano la bici te la consegna più velocemente che il negozio di bici alle prese con la penuria di bici

La mia FM bike

 

[VECCHIA]

Son d'accordo. A me non e' che dispiaccia, pero' apprezzo sempre la possibilita' di scegliere. Per dire, al di la' della geometria custom (che a me per esempio non e' che serva poi tanto, o meglio, non saprei ancora apprezzarla), a me farebbe piacere andare dall'artigiano e dire "voglio i cavi dentro/fuori" o "voglio il movimento centrale filettato".

Per dire, di listino l'Aurata pare venga col Pressfit, coi cavi dentro, e non accetta gomme da piu' di 25 - tre cose che mi farebbe piacere cambiare - pour parler, non e' che son sul mercato.

Un artigiano che - ad un prezzo comparabile ad un telaio "di fabbrica" - non solo ti fa il telaio su misura in termini di geometrie, ma te lo colora pure come vuoi, e ti da' scelta in termini di cavi/mc e magari anche di aspetti come max clearance delle gomme, sarebbe spettacolare..

Io vivo all'estero e comunque non mi sento ancora "pronto" per una scelta del genere, ma inizia ad affascinarmi.

Dunque su Aurata così a occhio mi sembra ci possa stare ben più di un 25 . Per il resto oltre al su misura io mi sono fatto fare solo i due fori per il porta borraccia sull'obliquo perché l'altro non lo uso . A livello di mc mi pare che qualcosa si possa fare ma non sono sicuro perché a me andava bene quello che davano di serie .

 

[Don Perigon]

Mi piace tantissimo questa Pedemonte Rhinoceros la definirei "la bdc dei sogni!" @VECCHIA attendo Tua recensione su strada

 

[Zonco]

Faccio un ringraziamento a Sergio Pedemonte che mi ha dato la possibilita' di provare questo telaio che mi incuriosisce molto .
Il telaio e' stato realizzato con le stesse misure che ho su Aurata RS .

Bel telaio, complimenti, molto originale e studiato nei minimi particolari! Super anche l'allestimento!

 

[VECCHIA]

Oggi ho montato le Obermayer per provarla in salita e discesa .

 

[golias]

Oggi ho montato le Obermayer per provarla in salita e discesa .

Dà l'impressione di un vero cavallo di razza.. che so un Countach per stare in tema motoristico

 

[VECCHIA]

Dà l'impressione di un vero cavallo di razza.. che so un Countach per stare in tema motoristico

Direi che hai dato la definizione giusta , in entrambe le configurazioni su strada e' veramente tanta roba , certo con le Obermayer diventa una vera belva !

 

[Kaiser Jan]

Direi che hai dato la definizione giusta , in entrambe le configurazioni su strada e' veramente tanta roba , certo con le Obermayer diventa una vera belva !

Stanno quasi meglio queste che quelle da 80.

 

[GAZZA71]

Oggi ho montato le Obermayer per provarla in salita e discesa .

Trovo che sia più equilibrata con queste ruote, secondo me ci stanno meglio.
Le altre mi piacevano di più sulla Colnago

 

[VECCHIA]

Concordo , io la preferisco con le Obermayer , quelle da 80 su questo telaio sono da mettere ogni tanto quando magari si fanno percorsi piatti o con poca salita .