Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Io partirei quando la squadra della maglia gialla fa le foto di rito durante la tappa!!!
Io partirei quando la squadra della maglia gialla fa le foto di rito durante la tappa!!!Già, un accordo non scritto, che personalmente disapprovo. Per me si deve combattere fino all'ultimo metro. Ovvio che con un arrivo a Parigi è un "terreno per velocisti", e quindi il secondo o il terzo della classifica generale avrebbe ben poche possibilità di spuntarla. Ma non vedo perchè "appenderlo al muro" se ci vuole provare. Magari si trova dietro di pochi secondi, che con un'azione da finisseur e tattica di squadra riuscirebbe pure a scavalcare il primo in classifica, ma l'accordo non scritto glielo impedisce.
Anche se ormai è consuetudine considerare l'ultima tappa una passerella, a me non piace proprio.
Sarebbe stato interessante qualora dopo la crono fossero stati divisi da 4-5"Già, un accordo non scritto, che personalmente disapprovo. Per me si deve combattere fino all'ultimo metro. Ovvio che con un arrivo a Parigi è un "terreno per velocisti", e quindi il secondo o il terzo della classifica generale avrebbe ben poche possibilità di spuntarla. Ma non vedo perchè "appenderlo al muro" se ci vuole provare. Magari si trova dietro di pochi secondi, che con un'azione da finisseur e tattica di squadra riuscirebbe pure a scavalcare il primo in classifica, ma l'accordo non scritto glielo impedisce.
Anche se ormai è consuetudine considerare l'ultima tappa una passerella, a me non piace proprio.
Secondo me è più complesso di così. Il tuo discorso torna se lui stesse preparando altre gare (tipo il giro), ma con una preparazione per uno sport diverso (perché l'omnium è di fatto molto diverso dalle "semplici" volate al tour) potrebbe essere diverso.Spostare il picco di forma da inizio agosto a fine agosto non riesci a farlo sapendolo ad aprile? Suvvia, non scherziamo. Capisco Carapaz che gli hanno detto 2 settimane prima del Tour che avrebbe fatto il Tour invece del Giro. Ma x Viviani cerchiamo altre motivazioni dai.
P.s. il treno mica ce lo hanno tutti....le volate si vincono anche senza treno.
Durante la crono, quando Pogacar stava andando in vantaggio mi auguravo che il distacco rimanesse sotto i 10" così i due se la potessero giocare in volata. Ne avremmo visto delle belle.Sarebbe stato interessante qualora dopo la crono fossero stati divisi da 4-5"
Quest'anno non le hanno fatte.Io partirei quando la squadra della maglia gialla fa le foto di rito durante la tappa!!!
Beh, ovvio che il distacco debba essere minimo; sarebbe impossibile recuperare un distacco come quello di Roglic da Taddeo: peró trovo assurdo che uno non ci possa provare, per questo "accordo non scritto".Sarebbe stato interessante qualora dopo la crono fossero stati divisi da 4-5"
Sono d'accordo, l'ultima tappa deve essere una tappa seria non un kermesse.
Poi sto circuito dei Campi Elisi ha fracassato i mar...i, assolutamente insulso se non come cartolina turistica.
Ricordiamoci che Lemond battè Fignon nell'ultima tappa a crono con arrivo sui Campi Elisi e quella era una tappa seria
Durante la crono, quando Pogacar stava andando in vantaggio mi auguravo che il distacco rimanesse sotto i 10" così i due se la potessero giocare in volata. Ne avremmo visto delle belle.
non c è la neutralizzazione prima dell ingresso nel circuito finale?così ricordavo almenoBeh, ovvio che il distacco debba essere minimo; sarebbe impossibile recuperare un distacco come quello di Roglic da Taddeo: peró trovo assurdo che uno non ci possa provare, per questo "accordo non scritto".
Non ufficiale. Dal punto di vista ufficiale la tappa è tappa normalissima. E anche per i punti di eventuali gpm e/o all'arrivo. Alla vuelta di qualche anno fa Froome fece la volata per prendere i punti e vincere la maglia verde.non c è la neutralizzazione prima dell ingresso nel circuito finale?così ricordavo almeno
Che sappia io la neutralizzazione ai -3 è in caso di incidenti/forature/ritardi dovuti ad incidenti di altri. Ovvero, se Pogacar perdeva 5 minuti per una foratura/incidente entro i -3km il tempo di arrivo per lui sarebbe stato calcolato in base al gruppo di cui faceva parte, o qualcosa del genere.non c è la neutralizzazione prima dell ingresso nel circuito finale?così ricordavo almeno
Eh, già, ma si sarebbe andato contro L'accordo non scritto. A quel punto tanto vale mettere nero su bianco fin da subito: il Tour finisce alla 20° tappa, e la 21° è solo una passarella pro forma, dedicata solo ai velocisti
Dai, per favore non sosteniamo l'insostenibile. Da aprile a fine agosto sono 5 mesi. Sono un'era geologica. Lui è pagato dalla Cofidis, pensi sul serio che un impegno olimpico gli avrebbe pregiudicato tutta la stagione se in 5 mesi non riesce nemmeno a mettersi in riga per il Tour? In 2 mesi Contador si è ripreso da una frattura (minima) con ritiro dal Tour e ha vinto la Vuelta. Questo in 5 mesi di allenamenti non riesce a passare dalla pista alle volate? Suvvia, siamo seri.Secondo me è più complesso di così. Il tuo discorso torna se lui stesse preparando altre gare (tipo il giro), ma con una preparazione per uno sport diverso (perché l'omnium è di fatto molto diverso dalle "semplici" volate al tour) potrebbe essere diverso.
Al traguardo sicuramente no, ma agli intermedi chissà. Maglia verde già assegnata, imboscata....ce la ha fatta Vino con gli intermedi chissà mai.....ovvio che i velocisti dell'avversario ti marcano e una volata WVA/Pogacar non ha storia, così come non ce la ha una Kristoff/Roglic.....ma mai dire mai.È tappa seria, ma per i velocisti. E si, serve da cartolina turistica, come tutto il Tour d'altronde.
Se il distacco fosse stato di pochi secondi Pogacar e Roglic sarebbero andati a cercarsi gli abbuoni per l'intermedio o al traguardo? Facendo le volate a 70 all'ora? Anche provandoci...
Ma che ti cambia che sia scritto o meno. Si sa, è così, ti godi il circuito finale e sai che la maglia gialla deve solo evitare di rompersi le ossa cadendo e per il resto è finita lì....anche perchè di norma non esistono distacchi recuperabili nella tappa finale, quindi è più che altro un pour parler il nostro.Eh, già, ma si sarebbe andato contro L'accordo non scritto. A quel punto tanto vale mettere nero su bianco fin da subito: il Tour finisce alla 20° tappa, e la 21° è solo una passarella pro forma, dedicata solo ai velocisti
Al traguardo sicuramente no, ma agli intermedi chissà. Maglia verde già assegnata, imboscata....ce la ha fatta Vino con gli intermedi chissà mai.....ovvio che i velocisti dell'avversario ti marcano e una volata WVA/Pogacar non ha storia, così come non ce la ha una Kristoff/Roglic.....ma mai dire mai
Ma si è chiaro che io Pogacar in maglia gialla ti metto Kristoff alle costole e appena accenni a partire quello ti secca.....così come poi c'è sempre tot gente che agli intermedi ci bada (credo siano soldi anche quelli), quindi parliamo per ipotesi irreali. Uno che stesse a 4/5" dalla gialla sarebbe ipercontrollato da 20/30 persone di più squadre.....ma non si sa mai alle volte. Io una volta ho perso una volata da uno 15 kg e 15 cm più piccolo di me. Come se Bennet perdesse da Landa,......Io dico mai. Si sprecherebbero gli accordi sotto banco e né l’uno né l’altro arriverebbero in volata.
Io una volta ho perso una volata da uno 15 kg e 15 cm più piccolo di me. .....
Contrariamente a quello che si pensa - e @Doppiomisto l'ha già detto - la tappa è validissima. La neutralizzazione c'è, come in tutte le tappe per velocisti ai meno tre dall'arrivo. Che poi i due contendenti riescano a disputare una volata (e qui mi piacerebbe che il gruppo si mettesse d'accordo per farla disputare solo a loro, come in unEh, già, ma si sarebbe andato contro L'accordo non scritto. A quel punto tanto vale mettere nero su bianco fin da subito: il Tour finisce alla 20° tappa, e la 21° è solo una passarella pro forma, dedicata solo ai velocisti
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