Prima cronometro, occasione per definire meglio la classifica (se qualcuno non l'ha già ammazzata 
). Cronometro classica, da specialisti direi.
). Cronometro classica, da specialisti direi.Tour 2024 venerdì 05.07 7a tappa NUITS-SAINT-GEORGES>GEVREY-CHAMBERTIN
- Creatore Discussione Teo66
- Data di inizio
Secondo il meccanico di Pogacar con la nuova bici da cronometro ha guadagnato 40" nella cronometro del giro d'italia. Una dichiarazione un po' estemporanea, visto che non si sà rispetto a chi a cosa e in quanti km. Comunque la colnago come ormai molti altri costruttori si spinge ai limiti del regolamento (soprattutto negli spessori dei tubi e della parte dello sterzo) e con il porta borracce ormai creano delle carenature vere e proprie (il porta borraccia è più grande della borraccia e chiaramente, per me non per l'UCI, non è più funzionale a portare la borraccia ma a creare una continuità tra tubo obliquo e tubo verticale).
Faccio notare che
1.3.024
bis Le borracce non devono essere integrate nel telaio e possono essere posizionate esclusivamente sul tubo diagonale e sul tubo della sella, verso l’interno del telaio. Le dimensioni sezioni delle borracce utilizzate in gara non potranno superare i 10 cm o essere inferiori a 4 cm mentre la loro capacità dovrà essere compresa tra 400 e 800 ml.
Però è stata approvata per cui immagino possa continuare ad usarla. Per me non era autorizzabile. Il portaborracce è parte integrante del telaio e la borraccia non è nel tubo obliquo.
Faccio notare che
1.3.024
bis Le borracce non devono essere integrate nel telaio e possono essere posizionate esclusivamente sul tubo diagonale e sul tubo della sella, verso l’interno del telaio. Le dimensioni sezioni delle borracce utilizzate in gara non potranno superare i 10 cm o essere inferiori a 4 cm mentre la loro capacità dovrà essere compresa tra 400 e 800 ml.
Però è stata approvata per cui immagino possa continuare ad usarla. Per me non era autorizzabile. Il portaborracce è parte integrante del telaio e la borraccia non è nel tubo obliquo.
Ultima modifica:
O Pogacar O Pogi porca eva, Poga non si può leggere
Battute a parte, in linea di massima concordo, ma c'è la concreta possibilità che Tadej vinca anche oggi
Concordo, tutti danno una vittoria facile di Remco, credo piuttosto che se la giocherà sul filo dei secondi con il TaddeoO Pogacar O Pogi porca eva, Poga non si può leggere
Battute a parte, in linea di massima concordo, ma c'è la concreta possibilità che Tadej vinca anche oggi
Concordo, tutti danno una vittoria facile di Remco, credo piuttosto che se la giocherà sul filo dei secondi con il Taddeo
Anche secondo me. A me sembra improbabile che Remco prenda 1" o più al km a Pogi.
Mi aspetto anche Almeida e Ayuso nei primi 10.
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
Visti gli uomini di classifica di quest'anno e la mancanza di ganna e tarling direi che la top 10 sarà dominata dagli uomini di classifica, ci entrano kung e wva non so quale altro cronoman ci riuscirà
Cercano di carenare tutto il carenabile....se beccano una raffica di vento laterale però è un attimo trovarsi gambe all'aria in un campo di girasoli.
Remco è il campione mondiale di specialità, bisogna aspettarselo a contendersi la vittoria, non mi aspetto ne che vinca con grande distacco ne che vinca con poco distacco ma qualcosa nel mezzo, vedremo cosa incidono questi "famosi 2,5kg persi in 15gg" che menziona sempre Cassani (che si sia "asciugato" si vede ma sono valori detti a caso). Da Pogacar mi aspetto una cronometro delle sue nei GT quindi nelle prime posizioni.
Dagli altri non so cosa aspettarmi, possono tutti andare molto forte come avere problemi a prendere il proprio ritmo. Gli scenari verosimili sono tanti... Bissegger e Kung saranno all'altezza di giocarsi una top5?
Dagli altri non so cosa aspettarmi, possono tutti andare molto forte come avere problemi a prendere il proprio ritmo. Gli scenari verosimili sono tanti... Bissegger e Kung saranno all'altezza di giocarsi una top5?
A onor del vero l'ha detto proprio Remco che ha perso 2,5kg dal Dauphiné. E che "fanno la differenza in salita per rimanere coi più forti".
che servano in salita non lo metto in dubbio, che un pro come lui perda 2,5kg di sola massa grassa in 15gg proverei a chiedere ad uno del settore se è plausibile. Lato cronometro di oggi mi chiedo se ha sacrificato anche un poco di massa magra per trovare efficienza in salita ma sacrificando qualcosa per la cronometro.
Oggi pomeriggio capiremo qualcosa in più.
Per quanto io lo speri tanto, obiettivamente se chiudesse a +30" sarebbe già un miracolo
Visti i recuperi che ha fatto in pianura nelle prime tappe pare che in potenza pura non abbia perso nulla.
Che RE vinca non ho dubbi, ma il distacco è quello che conta. Nei suoi GT ha vinto benissimo le crono all'inizio, un po' meno brillantemente quelle successive. Per me un secondo a km potrebbe darlo a Pogacar, forse qualcosina di più a Roglic e Vingegaard
Se non vincesse Remco sarebbe una sorpresa.
Seconde me ce la fa e darà più o meno un secondo a km a Pogacar.
Mi aspetto i due UAE Almeida e Ayuso abbondantemente nei 10 (secondo me almeida anche nei 5) e una buona crono da Roglic sui tempi di Pogacar o poco peggio.
Su Vingo sono piuttosto pessimista ma uno sforzo di una mezz'oretta lo può reggere abbastanza bene penso. Più che altro non credo abbia fatto molto allenamento sulla bici da crono viste le vicissitudini da marzo in poi... Comunque me lo aspetto ad un minutino scarso da Remco.
Crono troppo corta, dovrebbero trovare un compromesso tra lunghezza e dislivello: quelle piatte tipo questa non dovrebbero stare sotto i 30 km.
Seconde me ce la fa e darà più o meno un secondo a km a Pogacar.
Mi aspetto i due UAE Almeida e Ayuso abbondantemente nei 10 (secondo me almeida anche nei 5) e una buona crono da Roglic sui tempi di Pogacar o poco peggio.
Su Vingo sono piuttosto pessimista ma uno sforzo di una mezz'oretta lo può reggere abbastanza bene penso. Più che altro non credo abbia fatto molto allenamento sulla bici da crono viste le vicissitudini da marzo in poi... Comunque me lo aspetto ad un minutino scarso da Remco.
Crono troppo corta, dovrebbero trovare un compromesso tra lunghezza e dislivello: quelle piatte tipo questa non dovrebbero stare sotto i 30 km.
Su Vingegaard non so cosa aspettarmi, prima del Tour avevo letto dichiarazioni dello staff, se ricordo bene, che una delle tante condizioni per portarlo alla corsa era riuscire a stare in posizione sua bici da crono e che difatti aveva recuperato bene post incidente anche su quel lato.