E come non quotarti. Io obbligherei a scrivere sui tendicatena "Nuoce gravemente alla salute" e oltre tutto costano un botto. Bici fissa = ruota posteriore con mozzo filettato, catena MTB ben tesa e dritta.
Ciao, qualcuno mi spieghi come ho fatto a girare dal 1990 fino all' anno scorso con tendicatena simili. Non ho mai rotto nulla, non sono mai caduto e ci ho fatto almeno 4 o 5000 km l' anno. Poi ho preso una convertita e in fine una vera bici da pista, ma solo perché ne avevo voglia.
Dove abito io non ci sono solo pianure
Fino a qualche anno fa, ad inizio stagione, i ragazzi delle categorie minori, giravano con attrezzi del genere.
Buone pedalate
Si vabbé, allora come disse Aldone: "uno puó anche riempire il corpetto di biglie, pezzi di vetro e colla, e fissare tutto cosí"
Il fatto stesso che hai un tendicatena presuppone che quando smetti di pedalare hai la catena che nel suo rmao inferiore vuole stare dritta per via della trazione che vi si scarica. Mi spieghi come fai a rallentare e sopratutto a frenare dietro con una "molla" che si deve distendere??
Insomma, uno pedala una fissa perché ti da una sensazione di fluidità che un tendicatena o altro accrocchio vanifica piú o meno completamente.
Stesso telaio (vecchio da corsa, forcellini orizzontali ed attacco cambio), mettici una r/l ed un tendicatena e pedalaci; poi leva il tendicatena e tesa la catena usando i forcellini. Ed accorgiti di cosa ti stavi perdendo.
Se metti un pignone fisso? La stessa differenza che c'é tra il giorno e la notte...
Caro Gattonero sei troppo professore. Quello che dice Aldone è un parere suo.
Io in bici come già ti dissi una volta, ci andavo prima che tu nascessi. Andavo in pista quarantatre anni fa.
Con il tendicatena bisogna saperci andare e quando si va su strada si va con i freni e non si rallenta smettendo di pedalare, si rallenta frenando con i freni non con le gambe. La mia pedalata è fluida e rotonda anche dopo 300 km a palla,guarda la differenza in bici tra chi è un imparaticcio o uno che ci sa andare. Chi pedala rotondo lo fa anche se ha ruota libera, graziella o triciclo.. Una volta per tutte e sappi che due settimane fa mi sono sciroppato 145 km in 4 ore e dieci minuti con la bici da pista su strada e con i freni con un rapporto di 46x18. Benché vecchietto.
La fluidità raccontala a chi non ce l'ha. Io ce l' ho eccome.
Non ho fatto 3 PBP e tante altre, non sapendo andare in bici
Tu vuoi dare le lezioni a tutti, ma non è così.
E come dicono a Pisa: tu giri nel manico...
Mauro
...Con il tendicatena bisogna saperci andare e quando si va su strada si va con i freni e non si rallenta smettendo di pedalare, si rallenta frenando con i freni non con le gambe.
...
Mauro
mauro, non voglio fare polemiche, ma non ho capito una cosa: se su strada usi la fissa con il tendi catena e praticamente come se fosse una single speed, che bisogno c'e' di farla fissa?
non e' meglio lasciare la ruota libera?
Dalle domande che fai, mi sembra non ti sia chiara la differenza tra single e fixed (o scatto fisso).:eek:
mi spieghi una cosa nella foto che hai allegato?Ciao, qualcuno mi spieghi come ho fatto a girare dal 1990 fino all' anno scorso con tendicatena simili. Non ho mai rotto nulla, non sono mai caduto e ci ho fatto almeno 4 o 5000 km l' anno. Poi ho preso una convertita e in fine una vera bici da pista, ma solo perché ne avevo voglia.
Dove abito io non ci sono solo pianure
Fino a qualche anno fa, ad inizio stagione, i ragazzi delle categorie minori, giravano con attrezzi del genere.
Buone pedalate
serve a tenerlo nella posizione giusta.mi spieghi una cosa nella foto che hai allegato?
Il cavo che arriva al tendicatena a che serve visto che c'è un solo pignone ?
Come ho già scritto, a parte il dubbio "si rompe o non si rompe", gattonero a ha ragione sul fatto delle sensazioni di utilizzo: in sintesi, se si interpone un elemento elastico e deformabile (tendicatena) io posso anche pedalarci per 10000km, ma quella NON è una fissa.
Bravo, hai centrato il punto.
Uno ci puó pedalare, ma non funziona mica come una "fissa" propriamente fatta.
E pensare che con certe combinazioni di telai/mozzi/pedivelle uno si deve inventare l'impossibile per avere una linea di catena precisa al millimetro (quando i componenti sono di alta qualità e tal cosa ha ragione di essere), roba che giri una volta le pedivelle e girano insieme alla ruota per un minuto intero
molto diverso dall'usare un tendicatena!
Però uno può sempre dire di avere la fissa che fa (anche) scena :)
Tornando invece al topic: approfitto della tua competenza per una domanda.
Avendo un telaio non predisposto (forcellini verticali) ma con ampia tolleranza sui rapporti ha senso cercare di "rincorrere" la giusta lunghezza della catena? Stavo pensando a una traformazione del mio muletto.
se hai i forcellini davvero verticali non c'e' verso. anche se trovi il rapporto giusto, con l'usura la catena perde tensione. devi avere almeno 4 o 5 millimetri di gioco del perno nei forcellini (ma di piu' e' meglio).
se proprio vuoi usare quel telaio puoi prendere un mozzo eccentrico:
eno hub di white industries o questo: [url]http://www.fixedgarage.com/aste/offer/details/Shimano_Eccentrico-55[/URL]
Però uno può sempre dire di avere la fissa che fa (anche) scena :)
Tornando invece al topic: approfitto della tua competenza per una domanda.
Avendo un telaio non predisposto (forcellini verticali) ma con ampia tolleranza sui rapporti ha senso cercare di "rincorrere" la giusta lunghezza della catena? Stavo pensando a una traformazione del mio muletto.
É sempre interessante essere giudicati da chi evidentemente non capisce bene di cosa sta parlando.
Se fosse vero come dici tu, allora perché si vanno a spendere soldi in componenti da pista quando basta usare un vecchio cambio?
Per funzionare funziona (forse!), ma non funziona BENE come dico io (e come dicono tutti i professionisti).
Poi tu puoi fare anche 10 PBP con una graziella, buon per te, ma se già mi vieni e dire che con una fissa hai freno dietro e lo usi.... hai detto tutto!
n.b.:
io non "faccio il professore", ma sono un professionista.
Ad esempio, su questa bici il tendicatena ed il freno dietro non l'ho montato, sai com'é, a Manchester dicono che non va bene....
Quando tu prepari bici da pista per squadre nazionali, fammi un fischio
Sto parlando di chi va con la fissa su strada e non su pista.
Io con la fissa ci vado su strada in salita e anche toste e anche in discesa e i freni sono un' obbligo del codice della strada. Io ho una fissa da pista. Fatta su misura, progettata da me (visto che sono anche ingegnere) con due tipi di acciaio diverso. Quando andrò su pista toglierò i freni.
Se si fa a mettere le foto , quante ne vuoi?
Buone pedalate.
Ah e poi a Manchester si va su strada con bici senza freni?
mi spieghi una cosa nella foto che hai allegato?
Il cavo che arriva al tendicatena a che serve visto che c'è un solo pignone ?
Aldilà delle discussioni, permettetimi di dire un filo polemicheCiao, qualcuno mi spieghi come ho fatto a girare dal 1990 fino all' anno scorso con tendicatena simili. Non ho mai rotto nulla, non sono mai caduto e ci ho fatto almeno 4 o 5000 km l' anno. Poi ho preso una convertita e in fine una vera bici da pista, ma solo perché ne avevo voglia.
Dove abito io non ci sono solo pianure
Fino a qualche anno fa, ad inizio stagione, i ragazzi delle categorie minori, giravano con attrezzi del genere.
Buone pedalate
Complimenti per la Vetta, proprio molto bella.Sto parlando di chi va con la fissa su strada e non su pista.
Io con la fissa ci vado su strada in salita e anche toste e anche in discesa e i freni sono un' obbligo del codice della strada. Io ho una fissa da pista. Fatta su misura, progettata da me (visto che sono anche ingegnere) con due tipi di acciaio diverso. Quando andrò su pista toglierò i freni.
Se si fa a mettere le foto , quante ne vuoi?
Buone pedalate.
Ah e poi a Manchester si va su strada con bici senza freni?
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