infatti si parlava di verniciatura a polvere .... ma non da fare in casa (.... impossibile !!!)
infatti si parlava di verniciatura a polvere .... ma non da fare in casa (.... impossibile !!!)Sulla finitura un pò grossolana dipende dal verniciatore, dalla pistola utilizzata e dal telaio.
Un "problema" potrebbe essere che sulle congiunzioni, o dove presenti spigoli, la vernice in polvere potrebbe fare un effetto "stondante". Dico potrebbe perchè lì entra in gioco la mano del verniciatore.
Realizzare verniciature a polvere in casa la vedo molto dura se non impossibile.
Mi fermo perchè non voglio andare OT.
infatti si parlava di verniciatura a polvere .... ma non da fare in casa (.... impossibile !!!)
con questo popò di attrezzatura non sarebbe più una "casa" ....Se uno è fortunato e dispone di una cabina di verniciatura aspirata, pistola Tribo e forno di cottura che possa arrivare a 250°/300° C allora tutto è possibile :-)
infatti si parlava di verniciatura a polvere .... ma non da fare in casa (.... impossibile !!!)
e invece siete O.T. perchè io il lavoro lo vorrei fare in economia, come citato nel primo post
dissento sia tecnicamente che filosoficamente
dissento tecnicamente, perche' al giorno d'oggi con la verniciatura e i relativi prodotti ri riescono a realizzare finiture di pregio nascondendo anche alcune imperfezioni che stanno sotto
dissento filosoficamente, perche' la verniciatura rappresenta una porzione percentuale importantissima del telaio; un telaio molto ben fatto se ha una verniciatura scadente perde moltissimo valore, al contrario un telaio modesto con una verniciatura adeguata puo' risultare molto attraente
il tutto limitandosi all'estetica, ovviamente niente a che vedere con il giudizio tecnico del telaio, che e' indipendente dalla verniciatura
se vuoi farlo in casa non ti resta che munirti di bombolette o compressore, non ci sono altre strade ... ma chi lo ha già fatto ti ha anche detto quello che sarà il risultato finale e la durata (troppo delicato, si rovina in fretta .... )e invece siete O.T. perchè io il lavoro lo vorrei fare in economia, come citato nel primo post
daaiiiii .... non dirmi che anche tu ti occupi di orologi, e magari d'epoca .... !!!!!..... un orologio di manifattura si riconosce dalla raffinatezza del meccanismo più che .........
Passione tanta, competenza poca, come per i cancelli.......daaiiiii .... non dirmi che anche tu ti occupi di orologi, e magari d'epoca .... !!!!!(fine OT)
santa modestia .....Passione tanta, competenza poca, come per i cancelli.......
se vuoi farlo in casa non ti resta che munirti di bombolette o compressore, non ci sono altre strade ... ma chi lo ha già fatto ti ha anche detto quello che sarà il risultato finale e la durata
Stai dicendo che guardandola non ti accorgi che non è rifinita con il trasparente? Non ci credo...
Con alcuni colori particolarmente brillanti è molto difficile accorgersi della mancanza del trasparente,tra i molti che ho fatto usare al verniciatore i più lucidi e brillanti sono risultati il rosso acceso (la mia mtb,rosso tipo Ferrari per intendersi),l'arancio acceso,il bianco,l'azzurro chiaro e l'argento metallizato.
Anche altri colori vengono belli ma meno brillanti come finitura,tra questi il blù scuro,il nero,il color crema ed il marrone cuoio.
Li ho usati tutti per miei lavori e li ho toccati con mano e visti personalmente io.
Il fatto del trasparente è facilmente rilevabile quando si usano le decal che nel caso della verniciatura a polvere sono applicate obbligatoriamente sopra vernice.
Uno degli effetti della verniciatura a polvere è un leggerissimo arrotondamento dei particolari (poco se si usa corrente idonea al prodotto e la mano del verniciatore è valida) e un leggero riempimento dei dettagli incisi.
Lo spessore infatti è maggiore della verniciatura classica.
Le scritte su forcelle e congiunzioni comunque rimangono ben nitide nei telai che mi prepara il mio verniciatore,certo non così bene come in un telaio fatto a solvente,ma più che accettabili.
Ultima cosa,non esiste solo il nero opaco....chi ve l'ha detto?
Dal mio amico ci sono sempre disponibili dai 25 ai 40 colori diversi,a listino della DuPont si arriva sui 400 circa,la maggior parte sono pastello ma esistono anche dei metallizzati.
E tantissimo dipende da quanto tempo il verniciatore abbia voglia di impiegare a fare il lavoro,a me hanno fatto anche degli ottimi multicolori sfumati ed il lavoro è stato più che buono.
La cifra in ogni caso resta molto,molto,molto bassa...40 euro per sabbiatura,fondo e colore a forno non sò se bastano per sabbiatura o carteggiatura,primer,colore e trasparente a bomboletta....inoltre la mia fatica consiste tutta nel portare il telaio da fare al verniciatore ed andare a riprenderlo...se uno fa da sè il tempo è un pò diverso (me ne sono verniciati diversi in casa con il compressore e la vernice bicomponente).
Concordo con te su tutto, hai spiegato benissimo.
Aggiungo anche che verniciare da se in casa, soprattutto se non si dispone di attrezzature adeguate, comporta anche dei rischi per la salute.
Considerando il costo e la durata della verniciatura a polvere...difficile fare di meglio
Non capisco di preciso dove stia il dissenso, fermo restando che si può dissentire, ci mancherebbe altro
esteticamente si può migliorare, ma un telaio che tecnicamente non è di pregio, pur verniciandolo al meglio rimane di basso lignaggio;
Il succo del discorso era più o meno questo: un orologio di manifattura si riconosce dalla raffinatezza del meccanismo più che dalla marca applicata o dal colore del cinturino che eventualmente può anche essere nel tempo sostituito.
Ultima cosa,non esiste solo il nero opaco....chi ve l'ha detto?
Dal mio amico ci sono sempre disponibili dai 25 ai 40 colori diversi,a listino della DuPont si arriva sui 400 circa,la maggior parte sono pastello ma esistono anche dei metallizzati.
Ti ho dato il pollicione verde, ma quoto questo pezzo perche' non mi sembrava di aver detto che esisteva solo il nero opaco, tuttaltro!
E' qui il dissenso. Per me se un telaio finito vale 10, almeno 3 sono i punti della verniciatura, se e' fatta bene. Quindi, qualunque telaio, buono e meno buono che sia, si gioca 3 punti su dieci di valutazione per colpa (o per merito) della verniciatura. Non ritengo giusto dire che se non e' buono la verniciatura non lo migliora, anzi, non e' vero, visto che a parita' di livello un telaio ben verniciato vale di piu'.
La verniciatura, o la finitura superficiale nel caso del titanio e dell'inox, sono parte integrante del prodotto finito, per nulla accessorie.
Se ti piace fare un parallelo con gli orologi posso seguirti, ma non paragonerei la verniciatura del telaio al colore cinturino dell'orologio. Piuttosto paragonerei la verniciatura del telaio alla finitura della cassa e del cinturino (nel caso nell'acciaio o metallo piu' prezioso, ma anche la qualita' della pelle conta), aggiungendo la qualita' del vetro minerale del quadrante. Tutte cose che, a parita' di livello della macchina del tempo, possono far variare di molto la sua collocazione di prestigio.
per me, nella metafora dell'orologio, la verniciatura vale il colore del cinturino, o tuttalpiù anche alla pelle del cinturino. La finitura di cassa e la qualità del vetro le considero caratteristiche strutturali come nella bici possono essere la qualità delle congiunzioni e la perizia nella saldatura.
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