Ciao Paolo, guarda bene perché mi pare che la piega abbia anche reach più corto del solito, dai 93mm se non erro, agli 80 di questa nuova. Quindi paradossalmente tra attacco più corto e piega con reach più corto, ti potresti trovare a doverti allungare...
Finalmente consegnano le taglie 58 con attacco da 100, prima c'era sempre il 110 ed ogni volta mi toccava cambiarlo.
Con la consapevolezza che ho raggiunto da qualche anno, comprerei tranquillamente il kit frame medio gamma, ci metterei su un ultegra di2 e spenderei qualcosina in più sulle ruote mettendo delle bontrager rsl, il peso sulle masse rotanti è più determinate rispetto ad altri punti sulla resa, ed avrei un mezzo dal costo umano e più che efficace.Stesso pensiero.. non è tanto per il prezzo-costo che grazie a dio per me sarebbe alla portata, è proprio il non sens che si fatica a digerire (sebbene sia comprensibile sotto l'aspetto business)
Okay.. c'è ricerca e sviluppo che costano così come per mille altri comparti spesso anche molto più complessi ma è davvero difficile giustificare prezzi così gonfiati sapendo cosa poi si cela alle loro spalle.. chissà magari restare ignoranti aiuterebbe
Ciao Paolo, guarda bene perché mi pare che la piega abbia anche reach più corto del solito, dai 93mm se non erro, agli 80 di questa nuova. Quindi paradossalmente tra attacco più corto e piega con reach più corto, ti potresti trovare a doverti allungare..
Io spero come sempre che la comprino in pochi così da non essere un prodotto inflazionato, ma ogni volta, parlando di trek, le mie speranze sono state disattese.X carità del signore, sembra quasi più brutta della Lapierre.
... ne consegue che tutti quelli che hanno una bici fantasmagorica, non essendoci qui campioni, sono stupidiPremesso questo, ritengo che avere un mezzo non commisurato alle proprie capacità non sia una cosa particolarmente "intelligente".
Il tuo discorso non fa una piega ed è giusto dato che siamo amatori.Il discorso del "mezzo-soldi-prestazione" non lo condivido.
Se uno ha i soldi compra quello che gli pare, quello che gli piace, anche se la bici non la muove.
Uguale per le auto, mica tutti i possesori di Supercar sono piloti.
Gli piacciono quelle macchine, possono e se le comprano.
Pure io ho avuto bici "sovrastimate" rispetto alle mie capacitä, e con questo?
La macchina che ho non credo di saperla portare al limite in pista, e con questo?
È una passione, e come tale ognuno la vive come vuole...
@Ipercool , io aspetto la tua!!!
la deuxiemea me continua a piacere, specie vista e presa in mano dal vivo - le precedenti versioni solo - questa mi pare una versione transitoria. Si vedono idee mezze sviluppate, che o si evolveranno o verranno buttate nella versione successiva.
vabeh, ancora a stupirci ? siamo circondati di pubblicita piu o meno ingannevole,...in fondo se dai loro test emerge che è la bici con meno drag aereodinamico sulla carta è la piu veloce del mondo!!!Ma se sul loro sito scrivono «Abbiamo deciso di fare della Madone la bici da corsa più veloce del mondo» che cosa dovrebbe pensare un amatore? (PS a me manco se me la regalano ci uscirei). Un amatore pensa, e pensa che ti ripensa, adesso mi faccio la bici da corsa più veloce del mondo, quindi se mi faccio la bici da corsa più veloce del mondo sarò IO il più veloce del mondo! Q.I. totale dell'amatore medio -3
ritengo più corretto chiamarli come li chiamavano un tempo (in quanto non pendono) foderi obliqui come per i foderi orizzontali, visto che formano il carro posteriore che vincola la ruota posteriore, e... comunque ci siamo capitiProbabilmente sei un ingegnere mancato.
Ovviamente sono le tue considerazioni sull’ inutilità tecnica dell’Isoflow, che poi questa, ma come tutte le soluzioni aero, la stessa chimera della rigidità, un po’ meno il concetto di leggerezza, sono fine a se stesse per l’amatore, ma ad uso e consumo dei prof., tranne per quella piccola percentuale che all’anno percorrono diversi milachilometri e fatti anche in una certa maniera che potrebbero apprezzarne i benefici.
Poi non si chiamano “foderi obliqui” ma “pendenti”; quando vogliamo fare i tecnici e poi non sappiamo manco come si chiamano le varie parti della bdc
Mi dispiace si chiamano pendenti, a prescindere da dove partono come punto di attacco.ritengo più corretto chiamarli come li chiamavano un tempo (in quanto non pendono) foderi obliqui come per i foderi orizzontali, visto che formano il carro posteriore che vincola la ruota posteriore, e... comunque ci siamo capiti
poi... innestare i foderi obliqui sul piantone, oltre a compattare il carro, rende la bici anche più confortevole e senza alcun dispositivo aggiuntivo
Il marketing da che mondo è mondo esiste per enfatizzare il proprio prodotto, quindi di cosa ci scandalizziamo?Ma se sul loro sito scrivono «Abbiamo deciso di fare della Madone la bici da corsa più veloce del mondo» che cosa dovrebbe pensare un amatore? (PS a me manco se me la regalano ci uscirei). Un amatore pensa, e pensa che ti ripensa, adesso mi faccio la bici da corsa più veloce del mondo, quindi se mi faccio la bici da corsa più veloce del mondo sarò IO il più veloce del mondo! Q.I. totale dell'amatore medio -3
Della pubblicità ingannevole forse? che è poi quello che tutti lamentano. Pubblicità falsa e illecita che serve appunto a ingannare il compratore che è circuito con informazioni tecniche false. Normalmente il target di questo tipo di pubblicità è il compratore medio con scarsa conoscenza della materia: la pubblicità ingannevole è costruita apposta per adescare gente influenzabile.Il marketing da che mondo è mondo esiste per enfatizzare il proprio prodotto, quindi di cosa ci scandalizziamo?
nello specifico dove ti sei sentito ingannato?Della pubblicità ingannevole forse? che è poi quello che tutti lamentano. Pubblicità falsa e illecita che serve appunto a ingannare il compratore che è circuito con informazioni tecniche false. Normalmente il target di questo tipo di pubblicità è il compratore medio con scarsa conoscenza della materia: la pubblicità ingannevole è costruita apposta per adescare gente influenzabile.
Sei stato cortese e delicato.. in genere si usa altro per definire questo genere di situazione.la pubblicità ingannevole è costruita apposta per adescare gente influenzabile.
Ma che eri serio?vabeh, ancora a stupirci ? siamo circondati di pubblicita piu o meno ingannevole,...in fondo se dai loro test emerge che è la bici con meno drag aereodinamico sulla carta è la piu veloce del mondo!!!
potresti affermre con certezza il contrario ?Ma che eri serio?
Cosa trovi di ingannevole in questo che riporto testuale dal sito mettendo in grassetto alcune parole:Della pubblicità ingannevole forse? che è poi quello che tutti lamentano. Pubblicità falsa e illecita che serve appunto a ingannare il compratore che è circuito con informazioni tecniche false. Normalmente il target di questo tipo di pubblicità è il compratore medio con scarsa conoscenza della materia: la pubblicità ingannevole è costruita apposta per adescare gente influenzabile.
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