A me è successo con la prima versione dei Vittoria corsa speed tubeless, dopo 1200 Km iniziavano a perdere pezzi un po' ovunque.
Tubeless S-works Turbo rapid air, ma siamo sicuri?
- Creatore Discussione SCR1
- Data di inizio
lupin IV
Maglia Iridata
A me 3 su 4 di cui 1 nuovo appena montato e uno con meno di 1000 km.
Questo in foto il terzo col quale ho rischiato fi farmi veramente male perché si è formata una patata enorme poi esplosa in discesa.
Allegati
con i copertoncini e camera non puo capitare. puo capitare invece di perdere pezzi di battistrada molto usurato, ma quello anche nel tubeless.costo e robustezza/affidabilità purtroppo non vanno di pari passo, anzi
dopo aver chiesto a Google cosa voglia dire "desciappato"ti si è staccato un pezzo di battistrada in un paio di punti?
continuo però a non capire perchè con copertoncini e camere non dovrebbe capitare, e se dovesse capitare provocare meno danni
perche non puo capitare con i copertoncini? perche eventuali perdite d'aria dalla camera trovano tante vie d'uscita. invece dentro un tubeless l'aria non ha vie d'uscita essendo sigillato dal lattice. banalmente i problemi delle bolle derivano dall'aria a pressione dentro al tubeless che (per difetti o stress delle tele o del rivestimento interno) si incunea oltre le tele e crea una camera a pressione anche tra tele e battistrada, staccando e sollevando il battistrada dalle tele e creando delle bolle. impossibile in un copertoncino dove l'aria è trattenuta nella camera e in caso di foratura ha tante vie d'uscita non essendo sigillato e il copertone va a terra senza stressare l'incollaggio della tela al battistrada. e comunque in un copertoncino sarebbe un fenomeno possibile solo in caso di foratura.
Ultima modifica:
io cambierei copertone...
ad esempio il mio cinturato pirelli, all'anteriore, avrà circa 10000 km...ci sono ancora i "baffi" ...
questo solo per dire che dipende solo dal copertone, non dalla tipologia dello stesso (tubeless o per camera)...
p.s. se ti capita una cosa del genere con le camere è, forse, ancor più pericoloso...
con la camera esplode sicuro e stallona, con il tubeless ci sono buone probabilità che inizi a buttar fuori lattice sgonfiandosi lentamente...poi, per carità, tutto può accadere...
lupin IV
Maglia Iridata
Nel mio caso il difetto riscontrato su tutti i Schwalbe era la giunzione interna, quella cucita in diagonale. Quello sopra in foto ha fatto la patata, in altri due casi deformazione della carcassa che procurava un fastidiosissimo "salto" del copertone in rotazione, uno addirittura appena montato e lasciato una notte per vedere se teneva, la mattina dopo era deformato.
Secondo Schwalbe contattata da me, non avevano evidenza di questo tipo di difetto (3 su 4 su un singolo utente è una percentuale altissima, anche perchè i copertoni non li ho presi tutti insieme), meno male che Bike Discount mi ha rimborsato tutto.
Al momento ho messo i Cinturato, vediamo come vanno.
Secondo Schwalbe contattata da me, non avevano evidenza di questo tipo di difetto (3 su 4 su un singolo utente è una percentuale altissima, anche perchè i copertoni non li ho presi tutti insieme), meno male che Bike Discount mi ha rimborsato tutto.
Al momento ho messo i Cinturato, vediamo come vanno.
Non è mai successo con pneumatici da camera, dunque ormai dopo almeno 30 anni di bici sono tranquillo. Noi siamo succubi di queste innovazioni che alla fine sono involuzioni
Ho la sensazione che con gli ultimi modelli leggeri e morbidi, li abbiano resi più permeabili al lattice che, se nella spalla riesce ad asciugare e rendere impermeabile la carcassa, sotto al battistrada si insinua e crea ste bolle, come a te, anche a me.
Logicamente con camera zero problemi....chissà perchè.
Forse, vista anche la discussione sui pirelli, i tempi per un tubeless road non sono proprio ancora maturi.
lupin IV
Maglia Iridata
Non nel mio caso, i copertoni erano gli One e non i Pro One, quindi nè leggeri nè morbidi. Nessuna permeabilità al lattice che non trasudava da nessuna parte. Sotto pressione la giuntura difettata deformava il copertone. Nel caso di quello con la patata la perdita di lattice veniva comunque dalla giuntura difettata, ma è quello che ho usato di più, ben tre mesi
d'accordissimo con te
aldilà di questo fastidioso episodio, cosa ti ha dato di più, o di meglio, il tubeless rispetto da un copertoncino?
un prezzo più alto sicuramente, più lavoro sicuramente, ma intendevo cosa ti ha dato in più di positivo
Cinturato è come correre la maratona con gli anfibi però
Il tubeless più duraturo e resistente che ho mai avuto,se vuoi un inverno senza problemi è l unico
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 13.408
- 6.494
- 43
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Oppure fare la doccia con l'impermeabile io ho usato solo i primi tubeless Schwalbe Ultremo nel lontano 2013, mi pare fossero i primi al mondo, mai avuto un problema, sempre latticizzati, ho corso diverse GF poi ho smesso con quel mondo e per girare in pianura con mia moglie sono tornato al più pratico copertoncino.Cinturato è come correre la maratona con gli anfibi però
Il tubeless più duraturo e resistente che ho mai avuto,se vuoi un inverno senza problemi è l unico
sono insensibile...notato poca differenza con altri ...Cinturato è come correre la maratona con gli anfibi però
Il tubeless più duraturo e resistente che ho mai avuto,se vuoi un inverno senza problemi è l unico
in altri termini, mai trovato il copertone così scorrevole che mi fà scappare la bici da sotto il cu@o
ah ma forse, pensandoci, è colpa del ciclista #spacciato
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 13.408
- 6.494
- 43
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Oohhh e di bici che con un cambio copertone o ruote è cosi scorrevole che ti scappa da sotto il cubo è pieno il forumsono insensibile...notato poca differenza con altri ...
in altri termini, mai trovato il copertone così scorrevole che mi fà scappare la bici da sotto il cu@o
ah ma forse, pensandoci, è colpa del ciclista #spacciato
Però se hai mai provato un s33 avrai trovato il classico copertone incollato al suolo. Letteralmente.sono insensibile...notato poca differenza con altri ...
in altri termini, mai trovato il copertone così scorrevole che mi fà scappare la bici da sotto il cu@o
ah ma forse, pensandoci, è colpa del ciclista #spacciato
pepe
Scalatore
a me non sembra un pro one. I pro one mai un problema, ed in fondo sono anche durevoli.
Edit. ho letto che è il modello one.
L'ha scritto, è un one. Il pro One con difetto è il mio, è ne trovi pure un altro sulla discussione tubeless.
pepe
Scalatore
Si, ho letto dopo.
Io credo che casi sporadici di difettosità avvengano x ogni tipologia di gomma (tebless, copertoncino e tubolare).
se l'equazione è: c'è una difettosita = non uso più quel tipo di preumatico, avremmo tutti cambiato sport.
lo Zero difetto, non esiste in nessun ambito.
OT: Tra poco ricorre il 30 ennale della morte di Airton e a torino al salone c'è una mostra dedicata. Lui ci ha perso la vita x un difetto, e credo che i criteri di test sui pezzi di una F1 siano ben oltre quelli di un semplice pneumatico... eppure.....