Ultegra st 6600 - sostituzione coprileve

piersantelli ha scritto:

Puoi per favore spiegare meglio? cosa intendi per comando? Quali parti devo smontare?
perche se semplicemente smonto la leva dal manubrio (svitando il collarino), il coprileva di gomma comunque non passerà perché di lato c'è il cavo freno e dietro il cavo del deragliatore.
quindi per far passare questi coprileve, che alla fine sono come due anelli di gomma, cosa devo smontare e come?
magari sono domande stupide per gli esperti, ma io uso al 99% la mtb, e la bdc solo sui rulli quindi mai fatta manutenzione.
grazie

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piersantelli ha scritto:

Puoi per favore spiegare meglio? cosa intendi per comando? Quali parti devo smontare?
perche se semplicemente smonto la leva dal manubrio (svitando il collarino), il coprileva di gomma comunque non passerà perché di lato c'è il cavo freno e dietro il cavo del deragliatore.
quindi per far passare questi coprileve, che alla fine sono come due anelli di gomma, cosa devo smontare e come?
magari sono domande stupide per gli esperti, ma io uso al 99% la mtb, e la bdc solo sui rulli quindi mai fatta manutenzione.
grazie

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piersantelli ha scritto:

grazie. lo sospettavo .
ma non sarebbe sufficiente sostituire solo i cavi freni?
che sistema inutilmnete complesso

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piersantelli ha scritto:

in realtà con i cavi integrati, almeno la sostituzione di quei due pezzi di gomma, è meno complicata: si sfilano ed infilano dal davanti. vedo che il gel per le mani usato come lubrificante va alla grandissima.
l'idea di tagliare i cavi freni e sostituirli non mi ha fatto fare i salti di gioia :-/

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piersantelli ha scritto:

in realtà con i cavi integrati, almeno la sostituzione di quei due pezzi di gomma, è meno complicata: si sfilano ed infilano dal davanti. vedo che il gel per le mani usato come lubrificante va alla grandissima.
l'idea di tagliare i cavi freni e sostituirli non mi ha fatto fare i salti di gioia :-/

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piersantelli ha scritto:

Shimano Ultegra st 6600 con cavo freno esterno.
(quindi non hanno il passaggio cavi interno al manubrio come nei modelli più nuovi)

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Devo sostituire le coprileve di gomma , queste:


Cosa devo smontare e come, per fare passare i due coprileve di gomma (che, ovviamente, non passano né da davanti dé da dietro per via del cavo/guaina)
Devo smontare e sostituire cavi dei freni?
Non trovo alcun tutorial in rete. Sono tutti fatti per il modello con il passaggio interno dei due cavi (cambio e freno)

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Nigel5 ha scritto:

Ciao, non devi smontare nulla. Prima metti i copri leve in una bella pentola di acqua e la metti sul fuoco quasi fino all'ebollizione. Questo le ammorbiderà, ci metti dello spirito/olio all'interno e poi le fai entrare dal davanti. Tutto qua.

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Kéo ha scritto:

E poi le butti.. tu ci hai provato ? La guaina dela cambio come la superi?

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Kéo ha scritto:

E poi le butti.. tu ci hai provato ? La guaina dela cambio come la superi?

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piersantelli ha scritto:

oh no
ma poi bisogna regolare tutto daccapo...
che sistema poco funzionale.
non basta sfilare solo i cavi freno , e le guaine?
grazie, avevo cercato ma non avevo trovato la discussione

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Nigel5 ha scritto:

L'ho sempre fatto senza problemi, dopo che si sono ammorbidite e messo l'alcol/olio per farle scorrere entrano senza problemi. Pensa che l'ho imparato proprio qua sul forum in un vecchio post.

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Nigel5 ha scritto:

Anche puoi vedere.

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