Mah io sono abituato alla mob dove ho 1x12 ho appena preso la gravel 1x11 mi sento un pochino limitato ma magari è impressione all’inizio perché dite che non vale la pena
upgrade trasmissione elettronica
- Creatore Discussione poldino13
- Data di inizio
A seconda di quello che vorrai montare come 1x12, con le 11V puoi arrivare ad un pignone da 42.
Con il 12V puoi arrivare ad un 45 (non cambierei per questo) o ad un 51/52.
Potresti raggiungere lo stesso sviluppo togliendo un paio di denti alla corona, opzione decisamente meno onerosa.
Con il 12V puoi arrivare ad un 45 (non cambierei per questo) o ad un 51/52.
Potresti raggiungere lo stesso sviluppo togliendo un paio di denti alla corona, opzione decisamente meno onerosa.
Secondo me ti manca un dettaglio, ahimè molto importante. Con 500 euro non fai nessun upgrade, nè elettronico nè meccanico nuovo
Rotor dovrebbero essere compatibile con 12 senza problemi... mi ero perso il fatto che avessi una vegast.
Continuo però a pensare che ti conviene rivendere l'intero gruppo guarnitura a parte e riprenderlo (sempre senza guarnitura) a 12 se vuoi fare l'upgrade... Tanto finiresti col tenere solo i freni..
Se hai monocorona 1x11 ed hai cassetta 11-42 e vuoi aumentare il range puoi prendere una cassetta Shimano 11-46 o le varie Garbaruk, Ethirteen, Leonardi, ecc conncombinazioni tipo 9-46, 11-46, 11-50, ecc...devi solo cambiare il corpetto, se vuoi il pignone più piccolo da 10 p 9, e la gabbia del cambio se vuoi usare un 50.
Garbaruk fa sia gabbia che pulegge che cassetta. Con 400 euro, a memoria, fai tutto.
Se invece vuoi passare alle 12v puoi salvare fondamentalmente la guarnitura, se cambi produttore del gruppo, o guarnitura + pinze freno se cambi solo da 11v a 12v in casa Shimano.
Se il problema sono solo i rapporti puoi risparmiare ed invece delle gabbia garbaruk, mettere quello del deore XT
Te la cavi con circa 20/25 euro e puoi arrivare ad usare le cassette 11-51.