News Nuovo corpetto Campagnolo N3W
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
attendevo con grande ansia l'ennesimo standard...
Dai che anche rotor fa il suo!!!
Dai che anche rotor fa il suo!!!
Per ora comunque non credo facciano una cassetta a 13v, ma mi aspetto il monocorona 12v con partenza dal 10, altrimenti non avrebbe senso questo corpetto.
andry96
Ammiraglia
A che serve il 10 sulle 12v? Il monocorona da bdc lo fai ugualmente aumentando il pignone più grande
Ma con 12 rapporti il monocorona va bene giusto per le gravel, sulle bdc è limitato o nel range o nella spaziatura o in entrambi...
Da utilizzatore di monocorona in tutte le mie bici - gravel, bdc, tt - devo dire che sono d'accordo.
Ritengo che per il monocorona bdc una soluzione non di compromesso finora sia solo la cassetta Rotor 13v 10-39. Peccato che anche lì serva il pacchetto completo mozzo+trasmissione.
andry96
Ammiraglia
E pure lì 28-33-39 non è fantastico come scalatura....
Sulla bdc è una scelta ancora poco redditizia per me, la deragliata non è così fastidiosa( men che meno sugli elettronici) sicuramente meno di certi salti di rapporto spacca ginocchia
Non credo che campagnolo vada per questa strada, forse per gravel,ma sulla bdc al massimo una doppia partendo dal 10 e con corone più piccole, spero spaziate meglio di sram
Mi sembra di aver letto qui sul forum un'intervista ad un dirigente Campagnolo in cui affermava che il monocorona non è e non sarà mai un prodotto a cui punta l'azienda.
Secondo me più probabile un'evoluzione dell'attuale gamma gruppi (tipo Superrecord revolution) con cassette/corone tipo Sram red axs. Penso anche che per il pignone da 13 sia "troppo presto", visto che il 12 sono circa 3 anni che è uscito.
Vedremo, anche se personalmente già non uso quasi mai i pignoni da 11 e 12, figuriamoci il 10 o addirittura il 9!!!
Secondo me più probabile un'evoluzione dell'attuale gamma gruppi (tipo Superrecord revolution) con cassette/corone tipo Sram red axs. Penso anche che per il pignone da 13 sia "troppo presto", visto che il 12 sono circa 3 anni che è uscito.
Vedremo, anche se personalmente già non uso quasi mai i pignoni da 11 e 12, figuriamoci il 10 o addirittura il 9!!!
Grande @Ser pecora che finge di non sapere cosa serve questo nuovo corpetto... Campy 1x13 !!!
premetto che non sono un grande fan del monocorona, provo a dare un senso ad avere un 10 o un 9 su un monocorona:
-se parti dall'11, per avere un rapporto "decente" per spingere in discesa devi avere almeno la corona da 44.
questo ti porta ad avere una "pizza" da 38-39 per avere uno sviluppo metrico paragonabile al 29/34 o 32/34.
-se parti dal 9, puoi avere un monocorona da 36 ed arrivare ad un 32/36 come rapporto più corto, mantenendo lo stesso range di sviluppo metrico
in questo modo puoi risparmiare forse 100gr (forse).
Un'altra situazione in cui potrebbe essere vantaggioso è a crono, potresti usare una guarnitura da 44 e spingere l'11 con la catena perfettamente allineata, con l'ulteriore vantaggio aerodinamico derivante dall'avere una cassetta piccola 9-21, e non avere il freno aerodinamico del deragliatore.
altra situazione ancora, se hai una doppia e ti trovi in una discesa pedalabile, col 9*53 fai la differenza
Sono comunque briciole
andry96
Ammiraglia
Una sgrassata no eh
Informatissimo
Ah be leggo altrove, certo non sono informato di mio
E' colpa di un rivenditore Wilier francese mi pare, che ha pubblicato dei listini prezzi per la Jena, includendo l'opzione per tale gruppo.. Che tra l'altro costa come il GRX Di2, quindi o e' meccanico e costosissimo, o e' elettronico e a prezzo molto competitivo..
è verosimile, Ekar è il nome di un monte vicino ad Asiago in provincia di Vicenza...Potrebbe essere un prodotto Campagnolo
Si trovano menzioni dal 2017 di questo gruppo gravel
Si trovano menzioni dal 2017 di questo gruppo gravel
Aspettiamo le prossime news allora....Ah be leggo altrove, certo non sono informato di mio
E' colpa di un rivenditore Wilier francese mi pare, che ha pubblicato dei listini prezzi per la Jena, includendo l'opzione per tale gruppo.. Che tra l'altro costa come il GRX Di2, quindi o e' meccanico e costosissimo, o e' elettronico e a prezzo molto competitivo..
Vedi l'allegato 219119
io sto usando il 10-33 sram che fino al 33 è identico, aggiungendoci dietro un 39 secondo me si avvicinerebbe molto ad essere ottimale... salti fastidiosi per me non ce ne sarebbero, visto che il 25-33 resterebbe quello più grosso e non mi da alcun fastidio anzi.
andry96
Ammiraglia
Oddio quando l'ho provato io era una mazzata nelle gambe, però dipende da come si pedala