News Ciclomercato: Joāo Almeida alla UAE-Emirates
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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un po troppo tanta gente alla UAE....vediamo come va a finire.
mi aspettavo che Almeyda lasciasse la quickstep, dopo il trattamento del giro d'Italia, ma alla UAE non so se avrà più spazio.
mi aspettavo che Almeyda lasciasse la quickstep, dopo il trattamento del giro d'Italia, ma alla UAE non so se avrà più spazio.
Gli avranno promesso di fare il capitano al Giro....il che vorrebbe dire che Pogacar non ce lo vedremo tanto presto.
Oppure di essere capitano in un pò di corse di una settimana e facendo ovviamente il gregario a Pogacar nei GT.
che secondo me sono la sua dimensione ideale, forse è ancora presto per i GT dove penso potrebbe fare molto bene come gregario di Taddeo
Sicuramente Pogacar non farà tre GT in un anno, per cui un altro uomo di classifica ci voleva alla UAE.
Però è anche difficile che qualcuno faccia il capitano in un altro giro e poi il gregario a lui.
Infatti non penso che abbiano preso uno col potenziale di Almeida per fargli fare da gragario a Pogacar, e poi partecipare agli altri GT (dove non corre lo sloveno) senza un uomo per la classifica.
Dai almeida soler majka formolo mcnulty … pogacar non ha bisogno di tutti sti gregari… corre diversamente da ineos e jumbo. Serve uomo di fiducia e pare lo abbia trovato in formolo . Per me stanno ingolfando una macchina che sta girando bene .
Io non credo che Almeida sia stato preso solo per fare il supergregario. Stanno investendo i soldi che i successi degli ultimi due anni forse gli hanno garantito per non essere solo una squadra/Pogacar, che rotto lui (rotto nel senso anche di fuori forma) non c'è alternativa. E non credo che Almeida accetterebbe alla sua età un ruolo solo supergregario.
Può essere … ma per me funzionano Squadre con solo un capitano . E l’esperimento con 2 capitani con due gruppi di lavoro funziona poco . Hanno già hirshi per gare da una settimana e anche mcnulty…. Sensazione personale .
Quindi Pogacar dovrebbe fare da capitano a tutti e tre i GT? Mi pare un po' esagerato...
Quello no di sicuro, basta vedere come si presenteranno alla vuelta e come hanno fatto il Giro. Però mi sembra una campagna acquisti un po confusionaria, hanno preso anche Ayuso, oltre ad Hirshi.
No no assolutamente . Ma nemmeno puntare a 3 grandi giri con due squadre diverse . Si rischia poi di avere squadra A e squadra B
Ayuso va fatto crescere, senza pressioni e senza pretendere risultati immediati, altrimenti si corre il rischio di bruciarlo. E' un investimento sul medio periodo, se tutto va bene lo vedremo al vertice tra due o tre anni (non tutti sono precoci come Pidcock...)
Per i GT, è impensabile avere la stessa squadra a tutti e tre, altrimenti si corre il rischio di avere mezza squadra bollita al secondo e tutta la squadra sfatta al terzo. Una normale alternanza di gregari e capitani è una cosa naturale, per tutte le squadre WT con un minimo di ambizioni.
Nemmeno ai tempi di Froome o Contador ai vertici, si presentavano come capitani a tutti e tre i GT.
Per i GT, è impensabile avere la stessa squadra a tutti e tre, altrimenti si corre il rischio di avere mezza squadra bollita al secondo e tutta la squadra sfatta al terzo. Una normale alternanza di gregari e capitani è una cosa naturale, per tutte le squadre WT con un minimo di ambizioni.
Nemmeno ai tempi di Froome o Contador ai vertici, si presentavano come capitani a tutti e tre i GT.
Ultima modifica:
Hirschi se và....perchè se và come qst anno è un flop totale l'acquisto di Hirschi.
Funzionano solo squadre ben organizzate, con 1 o con 10 capitani. Ineos e DC ne sono i casi più lampanti.......come lo sono squadre che con 1 solo capitano non vincono nulla perchè magari fallito con quello, non c'è il piano B per quella gara o per altre gare.
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
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- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
per fortuna il team Ineos/Sky non la pensava così (vedasi Tour di Thomas, Bernal, il Giro 2020.....)