volevo inoltre ricordare che ognuno con i propri soldi ci fa quel che vuole,nessuno è costretto a comprare nulla tantomeno a scrivere e rispondere per forza a tutti i post.
grazie.
grazie.
[Test] Sella San Marco Regal-e Carbon Fx
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
tonifuso71
Apprendista Passista
e poi il prezzo alla fine è allineato alle altre selle con slitta in carbonio. dove ho preso la mia mantra le carbon fx di san marco costavano quanto la selle italia slr e meno delle smp
presa da poki giorni...bianca versione racing team, telaio tradizionale un pò più pesante ma finalmente risolto il problema di fastidiosi cigolii avuto con la mantra fx carbon cmq mandata in ditta per controllo. Sec me l'etstetica è super anzi proprio il gusto un pò retrò rivisitato in chiave moderna la rende cattivissima. Come comodità molto bene anke se devo dire il foro centrale della mantra scaricava bene le pressioni. Se devo dire un'altra cosa l'impressione è di grande robustezza e rigidità mentre ancora la mantra con le sue "ali" fletteva un pò tanto.
Ciao sanmarchisti.
Franz
Ciao sanmarchisti.
Franz
Dopo averla usata per 1500 km, finalmente posso spendere due parole a proposito di questa sella. A me ha risolto tutti i problemi di cui soffrivo, e che mi stavano condizionando le uscite. Dopo alcune giorni per trovare la giusta inclinazione, mi sono adattato a questa meravigliosa sella. La seduta larga è veramente comoda per i ciclisti con bacino largo come me. Ho la netta sensazione che le ossa ischiatiche trovano pieno appoggio e non avverto nessun dolore e formicolio nemmeno dopo giri di 4-5 ore. Altra impressione è di estrema rigidità e solidità. Credo che sarà la sella anche della prossima bici che sto allestendo. Per concludere, promossa a pieni voti.
Da oggi ho anch'io una regalE comprata dopo aver letto il parere si Ser Pecora, con il suo test, decisamente più valido dei soliti copia e incolla da press agency che si trovano sulle riviste.
per 8mila km 10 Granfondo ho usato la Tundra, fantastica, ma dopo 8mila km iniziavo ad avere intorpidimenti e arrossamenti.
Così ho preso una aspide ma mi è durata poche ore, nonostante l'avessi posizionata alla perfezione dopo 5 minuti che pedalavo ero notevolmente infastidito. Probabilmente per la superficie d'appoggio esigua e i bordi troppo spigolosi.
Oggi l'ho cambiata immediatamente con la RegalE... appena montata, regolata in posizione "a chiappa" (di solito è precisa al 95% se poi verifico col metro) alla prima seduta le mie terga hanno ringraziato. Comodissima e perfetta, dura - ma non troppo - come piace a me ma dalla forma decisamente accomodante. E ho fatto solo 20km, domani la provo sulla long distance.
Peso 68kgX173cm.
il modello è quello in carbonella, nera.
per 8mila km 10 Granfondo ho usato la Tundra, fantastica, ma dopo 8mila km iniziavo ad avere intorpidimenti e arrossamenti.
Così ho preso una aspide ma mi è durata poche ore, nonostante l'avessi posizionata alla perfezione dopo 5 minuti che pedalavo ero notevolmente infastidito. Probabilmente per la superficie d'appoggio esigua e i bordi troppo spigolosi.
Oggi l'ho cambiata immediatamente con la RegalE... appena montata, regolata in posizione "a chiappa" (di solito è precisa al 95% se poi verifico col metro) alla prima seduta le mie terga hanno ringraziato. Comodissima e perfetta, dura - ma non troppo - come piace a me ma dalla forma decisamente accomodante. E ho fatto solo 20km, domani la provo sulla long distance.
Peso 68kgX173cm.
il modello è quello in carbonella, nera.
Idem, domani faccio la Cunego e vediamo la scelta definitiva per l'EPS.
Certo che la Brooks è tutt'altra cosa...
La brooks è da fighetti
ma su un bel telaio d'acciaio vintage, ce la vedo proprio bene
attendo la recensione dopo la cunego. Io la metterò alla prova sul serio alla pantani.
credetemi io la ho montata da meta aprile e sb e domenica scorsa ho fatto una randonnee di 622 km 27 h in sella sono rimasto soddisfattissimo in particolare il foro centrale la sella poi non è quella con il telaio in carbonio
quindi la mantra è ok!!!!!!
quindi la mantra è ok!!!!!!
la Reag E, è una bella e comoda sella.
Già prima che ci fosse questo topic, avevo espresso il mio apprezzameto per questa sella e per l'occasione avevo aperto un topic anch'io, avendola comprata a metà dicembre del 2009.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=89882
OTTIMA
Già prima che ci fosse questo topic, avevo espresso il mio apprezzameto per questa sella e per l'occasione avevo aperto un topic anch'io, avendola comprata a metà dicembre del 2009.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=89882
OTTIMA
Dopo averla provata su alcune salite, anche piuttosto ripide (campo dei fiori, cuvignone) devo dire che la RegalE è una sella che quando la strada sale è perfetta, non soffro più di intorpidimenti che prima in salita erano frequenti.
Per il momento non mi trovo altrettanto bene in discesa (prima avevo una sella piatta) perché non permette di spostarsi più di tanto indietro e di assumere quella posizione schiacciata che mi permette di andare con sicurezza giù per i tornanti. Forse è anche un problema di inclinazione, infatti ora l'ho messa più orizzontale.
Come comfort è buona, diciamo che per come l'ho provata è eccellente nelle prime 2 ore e poi va calando, ma è probabile che sia a causa del caldo, si suda di più e ci sono più attriti.
Ottimo l'assorbimento delle asperità, anche se la Aspide sotto questo aspetto era leggermente meglio.
Per il momento non mi trovo altrettanto bene in discesa (prima avevo una sella piatta) perché non permette di spostarsi più di tanto indietro e di assumere quella posizione schiacciata che mi permette di andare con sicurezza giù per i tornanti. Forse è anche un problema di inclinazione, infatti ora l'ho messa più orizzontale.
Come comfort è buona, diciamo che per come l'ho provata è eccellente nelle prime 2 ore e poi va calando, ma è probabile che sia a causa del caldo, si suda di più e ci sono più attriti.
Ottimo l'assorbimento delle asperità, anche se la Aspide sotto questo aspetto era leggermente meglio.
Scusa una info:e a livello gioiellistica di casa come ti sei trovato?
tipo formicolii,intorpidimenti ecc..
Da quel punto di vista è perfetta (ovviamente per me). Mentre in precedenza con la tundra (dopo 8mila km, ma sporadicamente anche prima) mi capitava spesso, soprattutto durante le lunghe salite (8-10km), ed ero costretto a fare un po' di fuorisella per ripristinare la circolazione.
Comunque è una sella che in prima seduta mi è risultata subito perfetta, e mi ci sto abituando molto in fretta. Rimane comunque dura (la Fizik pavè è il mio riferimento come sella morbida) ma sembra che ceda di più nella parte del perineo (anche sotto lo scafo c'è una specie di inserto)... e infatti non ho problemi di schiacciamenti.
Ora che l'ho messa orizzontale mi sono trovato molto meglio in discesa, dove a me piace andare forte e quindi ho l'esigenza di spostare il peso avanti/indietro.
dopo la tecnologika la cx zero e il mio c.. si è deframmentato... ora ho la regal e fx ed è tutto un altro andare!!!in salita mi posiziono sul retro dov è abbastanza larga e macino molti km senza intorpidimenti vari.
Anche io ho sostituito la mia insostituibile SLR kit Carbon Flow con la nuova uscita Regale e Fx carbon.
Ultima modifica:
per completezza, in quale delle due posizioni (vedi foto) ritenete che la sella in questione è più comoda?
posiz. 1
posiz. 2
posiz. 1
posiz. 2
Io uso la 2a posizione, con dislivello di 8 mm. Per me, dopo svariati tentativi è la posizione migliore.
io nella posizione 1 ho intorpidimenti. Nella posizione 2 va molto meglio anche se diventa più scomoda in discesa, mi risulta più difficile arretrare col peso.
Alla fine la RegalE è l'unica sella che tiene testa alla mia Brooks (anzi, alle mie
). Sull'ammiraglia non la tolgo per niente al mondo.La brooks è da fighetti
Infatti la nascondo sempre sedendomi sopra
La Brooks è semplicemente la sella più comoda al mondo!ma su un bel telaio d'acciaio vintage, ce la vedo proprio bene
Ce l'ha su quasi tutte le bici vecchie, ma anche sulla Pegoretti.
La migliore sella (non in cuoio) in assoluto per il mio sedere.
Posizione 2. Non so esattamente di quanti millimimetri. Di solito mi regolo con il livello, mettendolo sull'intera lunghezza sella fisso quando la bolla sta a metà del fine centro,
in modo che la punta risulta leggermente più bassa.
in modo che la punta risulta leggermente più bassa.