E allora io che ho fatto tutta la trafila da una entry al
topo di gamma
e che ho più volte descritto le mie sensazioni di guida.......... tra la sl3 in alluminio, la sempre 2012, la oltre xr ed ora la xr2.....
.....cosa racconto, balle?
quindi, secondo te/voi le geometrie e l'evoluzione nell'assemblaggio del carbonio contano l'1%?
io ribadisco - per esempio - che la Sempre è molto più stabile e lineare nelle traiettorie, la oltre molto più nervosa e reattiva, quindi richiede maggiore precisione di guida
poi magari mi sbaglio, non faccio il professore, ma queste son le mie induzioni