Shimano DI2 Data Fly
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
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- 227
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- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
matrug
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Si, nel primo link la bombatura del dispositivo è rivolta verso i raggi, nel primo verso l'alto.
Si, nel primo link la bombatura del dispositivo è rivolta verso i raggi, nel primo verso l'alto.
dipende dalla forma del pendente
matrug
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In effetti, ripensandoci, forse utilizzando la zona piatta del pendente il fissaggio potrebbe essere più efficace. Stasera controllo. Grazie.
Scusate, ma se non sbaglio qualcuno lo ha messi nel piantone sotto la batteria...
In realtà si può mettere dove vi pare, basta che si trovi nel circuito, non è obbligatorio inserirlo nei pressi del cambio posteriore.
Funziona anche dentro al telaio, se non piace lì non si vede, più scomodo in caso di necessità di smontaggio.
Siccome a me piace, io l'ho messo sopra l'attacco manubrio.
matrug
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Dunque io per il montaggio sopra l'attacco ho usato un cavetto cortissimo (mi pare da 20cm) che va dalla D-Fly alla centralina che è sotto l'attacco a distanza di pochi cm, dall'altra porta della D-Fly parte il cavo standard che entra nel telaio e che prima che montassi la D-Fly era quello che si innestava nella porta centrale della centralina che si trova sotto l'attacco e dove ora entra quello della D-Fly.
Sembra un contorto gioco di parole ma è per cercare di spiegare bene.
In sostanza, come è stato già detto, basta che la D-Fly si trovi nel circuito, non importa tra quali componenti venga a trovarsi, non so se è chiaro.
La lunghezza cavo da usare è funzione esclusivamente di dove la si monta, magari se è dentro al tubo piantone in serie con la batteria basta un cavetto cortissimo se deve uscire da sopra insieme alla batteria stessa, invece se si lascia sotto allora occorre più lungo in modo che la batteria possa uscire da sopra e la D-Fly da sotto (tanto per fare un esempio).
Spero sia ora più chiaro.
...oppure rimanere impigliato in tutto il cavettame necessario solo per sapere che stai usando il 52/17 piuttosto che il 52/16
...oppure rimanere impigliato in tutto il cavettame necessario solo per sapere che stai usando il 52/17 piuttosto che il 52/16
Dunque il mio cockpit (con il D-Fly) è quello che si vede qui sotto.
Riguardo al cavettame, l'unico filo che vedete pendente (oltre a quelli del freno anteriore che per il momento penso comunque di conservare e quello che entra nel telaio dove di solito entra il cavo cambio) è quello del caricabatterie, che quando esco stacco...
Se fate i conti vedete che ci sono meno cavi qui che in un normale allestimento meccanico.
Fate un po' voi.
Si, ma con il firmware 3.28 che per ora è in beta version (ad oggi l'ultimo ufficiale è il 3.20).
aspettiamo che esca la vesione definitiva, non voglio fare da cavia, continuero' ad abbassare la testa per vedere su che pignone sono
Se qualcuno ha la versione beta 3.28 per il 510 potrebbe postare le foto delle schermate per vedere come sono?
Non penso siano come il 1000...o forse si...boh!!
Non penso siano come il 1000...o forse si...boh!!
Cosa rischi con la versione beta? Non credo che se fosse dannosa la metterebbero sul sito ufficiale