Si, solo che la Ferrari e la Urus il motore lo hanno loro…
Comunque con quelle ruote non ci faccio solo Siena, ma anche Cesenatico, Corvara, Feltre, Roma e pure Soelden più altre ovviamente.
L'unica dove non sono adatte sarebbe Roma, perché ci sono talmente tante buche e talmente grosse (a Siena vai sul velluto in confronto) che è facile romperle le ruote, qualunque esse siano, per cui sarebbe meglio avere ruote da 200 Euro, però la biciletta sarebbe troppo brutta e quindi rischio e vado anche a Roma con quelle.
"Siccome che sono vecchio" ho avuto tantissime ruote, tanti anni fa avevo le ruote da salita, quelle da vallonato, quelle da velocità, quelle da cronometro, ne ho avute da 20 ad 80mm di profilo, constatato e riconstatato che nel mio caso vado esattamente uguale con qualsiasi tipo di ruota, troppo piano in salita per apprezzare doti di "rilancio" delle ruote basse e troppo distante dai 50 all'ora in pianura dove "dovrebbero" avvertirsi benefici con le alto profilo, ho potuto alla fine concedermi il lusso ed il piacere di utilizzare solo roba che mi piace e, credimi, è un fatto che porta molta soddisfazione.
Poi ci sono tanti che sentono ogni minima differenza, sono penalizzati, perché sono costretti ad avere tanto materiale oppure ad utilizzare componenti che non li soddisfano.
Quelli che vanno forte posso capire che colgano le sfumature e magari ne traggano anche vantaggi concreti, sia pure minimi, però in tanti anni ho visto moltissimi ipersensitivi che andavano e vanno addirittura più piano di me, quelli sono proprio nei guai, però alla fine basta che si divertano anche loro, se hanno soddisfazione a cambiare ruote non ho nulla da obiettare.
In conclusione, quando sento di tutte queste problematiche di cosa è più o meno adatto a fare questo piuttosto che quello, le rapporto al mio caso e mi dico che sono fortunato.
Mi prendo molto poco sul serio come ciclista, quindi posso andare fuori dagli schemi senza remore.
Ribadisco comunque che sia ben chiaro che non ho assolutamente nulla da obiettare a chi ha dieci paia di ruote e tre biciclette diverse per ogni occasione.
Se vuoi inorridire ancora di più, dopo un incidente che ha distrutto la mia ammiraglia ho dovuto attendere un anno che uscisse il nuovo modello disc prima di poterla ricomperare, ho quindi "tamponato" una intera stagione, facendoci anche le Gf citate prima, con una ciclocross (
), senza avvertire la benché minima penalizzazione (l'altra era una aero, pure abbastanza "spinta"), però ho messo le alto profilo anche a quella ovviamente…
EDIT:
PS: I soli problemi reali li ho avuti sotto i diluvi con le full carbon che non frenavano una mazza, a Siena ed a Soelden, ho rischiato di brutto, ora con i dischi questo problema non c'è più e quindi sono definitivamente a posto.
e aumentare sempre le medie. Oggi per esempio sono uscito per una 50ina di km con media dei 32,5kmh e bei tratti a 38/39kmh, quindi penso che sicuramente sotto questo aspetto siano più indicate delle ruote ad alto profilo. Ma nelle lunghe percorrenze? tipo 120/130km? Essendo più pesantine, non vorrei che questo si risenta rispetto a delle f0. Comunque se sull'infinito ti sei trovato bene mi fa piacere e ti ringrazio per l'info
