Scusa. Era una battuta non argomentata sul tuo nick. Cmq al di là di quello che dice il negoziante, sulla qualità della forcella posso assicurarti, con altri, che di problemi non ne ha
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Giant Fight Club (parte terza)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Stato
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sbillo
Novellino
Mi illumineresti sul chattering? Pensavo che esisteva questo fenomeno solo su mezzi (moto o MTB) con sospensioni.
Grazie
GyG
Chiamiamola diversamente se vuoi, io alludo a quella fastidiosa risonanza generata in talune circostanze (frenata soprattutto) dal complesso bici+ruote.
Ho capito. Grazie, sai non avrei mai utilizzato quel termine.
Da oggi so come chiamarla [emoji6]
GyG
Forse è sbagliato eh, i dottor sottile sono nellombra...cmq l'ho usato per semplificare (ed ho ottenuto l'effetto contrario [emoji6])
Io ho il modello a freni tradizionali. Con le sue ruote profilo 42, in presenza di vento sento l'anteriore meno stabile di quando la uso con le Corima da 50 mm., non riesco a darmi una spiegazione.
umbe25
Apprendista Passista
Miciomacho
Pignone
Anch’io ho il TCR Pro 0 con freni tradizionali e, in discesa, in assenza o quasi di vento, in curva è una lama ma... se il vento si fa più prepotente, l’anteriore diventa piuttosto nervoso, estremamente sensibile agli schiaffoni ed anche alla scia delle autovetture.
Il mio bilancio rispetto alle ruote ad alto profilo non è pertanto particolarmente positivo. Le tengo perché sono belle e conferiscono indiscutibilmente un fascino diverso alla bici. Però, se guardo all’effetto vela e alla ridotta capacità frenante col bagnato, credo che al nostro livello medio i fantomatici benefici della ruota in carbonio lascino il tempo che trovano...
Quando leggo poi le diatribe sugli ettogrammi... allora si che mi scappa da ridere... tutti atleti in perfetto peso forma! [emoji1320][emoji1]
Prenderò il calibro e rileverò le dovute misure. Il numero dei raggi a naso sono identici, saprò essere più preciso abbiate pazienza.
@Miciomacho, bravo mi sono dimenticato delle scie delle auto/mezzi pesanti. Non so voi, in discesa a velocità allegre quando inizio a frenare per impostare la curva (tornanti dove serve una frenata abbastanza energica per impostarli, sulle curve veloci questa sensazione non l'avverto) ho la sensazione che la bici tenda a scendere in piega da sola. Una volta impostata la curva però, la bici rimane stabile e con facilità permette eventuali correzioni di traiettoria, probabilmente devo ancora imparare a conoscere meglio il mezzo. Sul dritto, sempre in discesa perfetta, a patto, come scritto poco sopra, di non trovarsi davanti qualche auto, la scia della quale qualche imprecisione allo sterzo la crea. Queste al netto sono tutte impressioni personali, mi guarderei bene di denigrare un prodotto del quale sono contento di aver acquistato.
Per il peso forma, beh io sono bello in forma. I muscoli da tavola sono ben allenati
. E anche riuscissi a tornare veramente a 67/68 chili, non starei a guardare i grammi, cosa che non ho mai fatto perchè tanto in salita ora(che è ancora peggio) come allora ci ho sempre rimbalzato.
Per il peso forma, beh io sono bello in forma. I muscoli da tavola sono ben allenati
. E anche riuscissi a tornare veramente a 67/68 chili, non starei a guardare i grammi, cosa che non ho mai fatto perchè tanto in salita ora(che è ancora peggio) come allora ci ho sempre rimbalzato.Io con la mia nuova TCR mi trovo bene, dopo circa 800km trovo che sia perfetta, e molto precisa all'anteriore. Ovviamente posso solo fare il confronto con la Specialized Roubaix che avevo prima di questa... Non ho problemi di vento laterale con le SLR1 attuali, come non li avevo con le Fulcrum R0 della vecchia bici, le folate le percepisco ma non mi mettono mai in difficoltà, comunque sono 80kg, non 50...
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sbillo
Novellino
Oggi discesa molto tecnica, fondo stradale sconnesso (Monte Tomba versante di Alano di Piave) ma zero vento. La bici è stata perfetta, traiettorie precise, correzioni facili in caso di piccole variazioni di traiettoria x evitare le buche. Con la TCR pro 0 disc 2019 riesco a stare molto vicino ai compagni che mi prima mi staccavano in discesa. Mai avvertito ne chattering ne zin zin e peso 94 kg. pertanto un po' lo sollecito il telaio. Nell'andata su falso piano mi sono imbattuto in un tratto con forte vento laterale e il profilo da 42 mm. l'ho sentito con un leggero sbilanciamento. Ritengo che la sensazione dell'avantreno ballerino che solo a volte ho riscontrato sia imputabile al vento con l'alto profilo dei cerchi a velocità sopra i 40 km/h. Sulla precedente bici con le Shamal era meno presente, sentito anche i compagni mi hanno dato il "benvenuto" al profilo alto, confermando che il vento forte si avverte molto di più. Detto questo soddisfattissimo della TCR che confermo essere un'ottima bici.
Anchio io possessore del tcr con freni normali e posso dire che l'unica cosa che mi disturba sull'avantreno è il vento laterale o grossi camion che mi passano vicino, un secondo dopo che hanno finito di passare la bici si muove.
Per il resto sono molto migliorato in discesa, anche se sono sempre una pippa, ma almeno ora freno molto meno, con copertoncini conti 4000, tutti PR su strava
Per il resto sono molto migliorato in discesa, anche se sono sempre una pippa, ma almeno ora freno molto meno, con copertoncini conti 4000, tutti PR su strava
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