yagone64
Maglia Rosa
- 29 Settembre 2015
- 9.821
- 15.287
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Puoi usare anche un pennarello punta fine e di un colore che non si nota
Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Gesto estremo!! Però molto funzionale, magari fatto un po’ più educatamente ha il suo perché!
Io un segnaccio del genere lo ho sul binario della sella, mi viene male ogni volta che lo vedo!
yagone64
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Non devo partecipare ad una sfilata di moda, mi basta pedalare senza problemi e comunque, dopo anni, nessuno si è mai accorto di questi segni
yagone64
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Ho segnato il punto di chiusura a 8Nm e 10Nm (forse 9Nm non mi ricordo più
) e chiudo sempre tra i due, sinceramente che si vedano più o meno i riferimenti non mi interessa , poi come già scritto, se uno guarda a queste cose, basta usare un pennarello più fine o mettere due tacche adesive fatte bene...
Ultima modifica:
E' il miglior modo per rimettere sempre nella stessa posizione il perno senza uso della dinamometrica, ma ripeto basta farlo meno marcato , ma certamente se non ti interessa va benissimo così, pesare non pesa di certoHo segnato il punto di chiusura a 8Nm e 10Nm (forse 9Nm non mi ricordo più
Nessun problema figurati, io sono uno tra quelli che e' meglio fare una cosa in piu che una in meno
Sono solo mie esperienze personali e a quello che vedo in molti chi piu' o meno fa le mie stesse operazioni, poi ci sono quelli che si accontentano o non si accorgono di nulla e va bene cosi.
Di regola una volta allineate le pinze sulla chiusura di 10 Nn (perni passanti) o come la casa consiglia, e' meglio segnarsi come molti fanno un riferimento o usare come io faccio la chiave dinamometrica per serrare sempre alla setssa medesima misura.
Lo spazio che c'e' tra dischi e le pastiglie e' pochissimo.
Quando inserisco la ruota per la seconda volta se non ho un riferimento o non adopero la chiave apposita e' molto probabile anzi ne ho la certezza matematica che non azzecco la perfetta registrazione del primo assetto dove si ci perde un po' di tempo.
Perche'?
Semplice mano a mano che chiudi o molli il perno passante avvicini o allontani la pastiglia dal disco perche' sono due corpi separati assieme alla pinza dalla forcella che e' elastica quanto basta.
Vero ci sono delle fasi elastiche che a seconda della pressione cambiano la regolazione, anche di poco , ma con freni molto pronti cambia la regolazioneNessun problema figurati, io sono uno tra quelli che e' meglio fare una cosa in piu che una in meno
Sono solo mie esperienze personali e a quello che vedo in molti chi piu' o meno fa le mie stesse operazioni, poi ci sono quelli che si accontentano o non si accorgono di nulla e va bene cosi.
Di regola una volta allineate le pinze sulla chiusura di 10 Nn (perni passanti) o come la casa consiglia, e' meglio segnarsi come molti fanno un riferimento o usare come io faccio la chiave dinamometrica per serrare sempre alla setssa medesima misura.
Lo spazio che c'e' tra dischi e le pastiglie e' pochissimo.
Quando inserisco la ruota per la seconda volta se non ho un riferimento o non adopero la chiave apposita e' molto probabile anzi ne ho la certezza matematica che non azzecco la perfetta registrazione del primo assetto dove si ci perde un po' di tempo.
Perche'?
Semplice mano a mano che chiudi o molli il perno passante avvicini o allontani la pastiglia dal disco perche' sono due corpi separati assieme alla pinza dalla forcella che e' elastica quanto basta.
Succederebbe anche con il cambio ma la tolleranza è diversa
Stamane altra uscita di 1 ora e mezzo, qualche piccolo zin zin fuori sella, ma dopo una discesa fatta con frenate importanti e prolungate, non si sente nulla, solo il rumore della risonanza del disco ma poi nulla piu
Finalmente in pianura si torna a sentire il bellissimo rumore della ruota da 50mm
Finalmente in pianura si torna a sentire il bellissimo rumore della ruota da 50mm
L'avevo detto che eri sulla buona strada! Buone pedalate.Stamane altra uscita di 1 ora e mezzo, qualche piccolo zin zin fuori sella, ma dopo una discesa fatta con frenate importanti e prolungate, non si sente nulla, solo il rumore della risonanza del disco ma poi nulla piu
Finalmente in pianura si torna a sentire il bellissimo rumore della ruota da 50mm
Saluti
Stamane altra uscita di 1 ora e mezzo, qualche piccolo zin zin fuori sella, ma dopo una discesa fatta con frenate importanti e prolungate, non si sente nulla, solo il rumore della risonanza del disco ma poi nulla piu
Finalmente in pianura si torna a sentire il bellissimo rumore della ruota da 50mm
Ce l'hai fatta, ma qualche consiglio lo hai avuto o sbaglio??C’è L ho fatta
Comunque complimenti dai divertiti
Personalmente, la storia di @geppetto87 mi ha appassionato come un buon film. Passione, tensione, lieto fine...
C'erano tutti gli ingredienti di un capolavoro!
Da novellino dei dischi ho imparato la lezione e ho comprato una boccia di alcool isopropilico per tener pulite le pinze ed evitare certi problemi...
C'erano tutti gli ingredienti di un capolavoro!
Da novellino dei dischi ho imparato la lezione e ho comprato una boccia di alcool isopropilico per tener pulite le pinze ed evitare certi problemi...
Assolutamente, senza i vostri preziosi consigli avrei segato tutto a metà
Volevo ringraziarvi per il supporto e le celeri risposte date!
No ci mancherebbe, nessun ringraziamento, hai ragione d'altra parte davanti alla bici c'eri tu, noi ti abbiamo solamente incentivato
Ultima modifica:
qualcuno ha provato gli xlc come dischi? sembrano una via di mezzo tra gli sram e shimano
www.xlc-parts.com
Disco per freno BR-X82
www.xlc-parts.com