l'attesta è vergognosa.
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Parlavo del prezzo più che dell'attesal'attesta è vergognosa.
il prezzo di un colore invece non si può discutere in maniera materiale, magari costa tanto per la vernice oppure si fa pagare l'esclusività/bellezza, la conclusione se vale la pena oppure no è soggettiva come la valutazione di voler comprare un immobile con una particolare vista panoramica.
tuttavia potrebbero esserci dei motivi oggettivi
Cromare la fibra di carbonio, la ricetta dagli U.S.A. - BiciTech
Due imprenditori del Wisconsin affermano di aver creato una speciale cromatura per la fibra di carbonio. Tom Griffith e Gary Elmer hanno iniziato...
Beh, se ci vuole più di un anno per averla significa che qualcuno la compra.
Eh ma per il Ruby infatti c’è un processo in corso! Chiedere alla “figlia di Mubarak”
Magari alla sipula è compresa anche l'assicurazione contro i graffi per il 1° anno, quello di attesa. poi dopo so cavoli se si graffia!
quella ora ce l'ha dorata la bici, altro che cromata
beh che sia un prezzo caro io, personalmente, convengo con te facendo dei ragionamenti come il costo di una verniciatura standard da qualche azienda leader nel settore qui in italia, dove con 6-800€ fai appunto quella standard, una cromovelata con la vernice speciale apposta mi era parso che tra i 1000-1500€ si facesse. Per questi motivi penso che sia caro 2400€. Tuttavia prendere il telaio base per farlo fare successivamente ti fa risparmiare dei soldi ma ti fa perdere la garanzia, oltre a non sapere che metodo utilizzi Trek.
Non è detto che ciò avvenga.. bisogna prima aspettare il referto dell'imputato
De gustibus
).
Sinceramente con quella cifra ho preso un telaio su misura e con verniciatura totalmente personalizzatabeh che sia un prezzo caro io, personalmente, convengo con te facendo dei ragionamenti come il costo di una verniciatura standard da qualche azienda leader nel settore qui in italia, dove con 6-800€ fai appunto quella standard, una cromovelata con la vernice speciale apposta mi era parso che tra i 1000-1500€ si facesse. Per questi motivi penso che sia caro 2400€. Tuttavia prendere il telaio base per farlo fare successivamente ti fa risparmiare dei soldi ma ti fa perdere la garanzia, oltre a non sapere che metodo utilizzi Trek.
insomma come per altre cose se non piace non la compri, se ti piace ed hai soldi sì.
Se ti piace, hai i soldi ma devi aspettare 367gg
si ma cosa intendi per verniciatura totalmente personalizzata? pure un bianco pastello tinta unita se non è a catalogo puoi considerarla personalizzata, e se piace non c'è nulla di male.
Meno male che è una bici....Forse impiegano meno a farti una Ferrari personalizzata anche in ogni singolo bullone.consegna a 367 giorni
Questa sarebbe una gran bella notizia.
Si più o meno è così…x quello sono un po pentito…..la bici non è più pesante ma più o meno uguale (un etto in più circa) ma considera che la vecchia era una bici aero (la Oltre xr4) e questa una bici da salita….la cui versione rim stava sui 6,5 kg circa montata come questaRicapitolando..
Ti ritrovi con una bici più' pesante, che ha bisogno di più' manutenzione
Ma che frena allo stesso modo di una con freni DM.
E' solo un sunto..
Io sono LAICO
L’impianto a disc porta un aggravio sul peso finale di circa gr. 400, ed è risaputo, se c’è del peso ulteriore è perché la Bdc ha l’integrazione totale, ma in questo caso basta scegliere una di quelle Bdc che ha i cavi a vista per non averlo.
