volendo credo che potrei metterci anche cockpit roval alpinist tanto i cavi appunto passano esternamente qualcuno ha provato?
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
andry96
Ammiraglia
Le alpinist non sono tubeless ready e a me la cosa non piace, però pur essendo da 32mm hanno già un bel profilo moderno aerodinamico, non credo si perda molto rispetto a una 40mm
Io sto usando le roval clx32 che sono il modello precedente quasi identico ma tubeless ready e vanno benone ovunque, anche se fra poco penso di metterle sul mercatino
andry96
Ammiraglia
Non si può, sempre il discorso del tubo di sterzo, la giant ha un tubo di sterzo maggiorato da 31,8mm (1"1/4) non puoi montare i soliti attacchi da 28,6mm o 1"1/8
Il cockpit integrato con cavi esterni per me non ha modo di esistere considerando i prezzi/benefici.
comunque io di Pro0 ho sentito solo di ritardi purtroppo. Mentre ho visto che sulla SL0 han montato duraace al posto che sram red… solo quello 4000€ non male, considerando poi i Cadex il prezzo è piu “giustificato” seppur folle, rispetto alla 1
comunque io di Pro0 ho sentito solo di ritardi purtroppo. Mentre ho visto che sulla SL0 han montato duraace al posto che sram red… solo quello 4000€ non male, considerando poi i Cadex il prezzo è piu “giustificato” seppur folle, rispetto alla 1
io stavo valutando proprio le alchemist ultra race con profilo da 46,4...sono un pò titubante perchè (oltre al voler vendere prima le cadex) leggo/sento pareri contrastanti e non saprei se fidarmi...altrimenti in negozio mi hanno proposto le fulcrum speed 40 se si vuole rimanere su quella cifra oppure le 0 carbon competizione, ma il prezzo sale...
cosi dice il mio biomeccanico ahaha che ci posso fa ahahaMa con una ML monti stem da 12 cm??
comunque riguardo alle ruote so che le fulcrum racing zero carbon sono ottime ma è una ruota che oramai ha già qualche pur essendo una garanzia come prodotto.
cioè canale interno ancora da 19 e per essere una ruota a profilo basso non è che sia molto leggera va più di 1400 gr.
Delle spada ne ho sempre sentito parlare bene l'unico problema è come per alchemist che la rivendi co difficoltà in quando marchio non molto blasonato
Sicuramente... non voglio certo convincerti.... avrai busto e/o braccia molto lunghe dato che di serie la L ha 11 cm....
Ma con una ML monti stem da 12 cm
Anche la ML monta il 110mm di serie, non ci vedo nulla di strano allungare di 1cm se ce n'è bisogno
ma secondo me se avessi un 110 sarebbe meglio ma non voglio andare a discutere con un professionista su una cosa della quale non mi occupo ahaha
andry96
Ammiraglia
Non lo vedo forzato su una ML ma nemmeno su una M se uno ha il busto lungo, oltre a 120mm inizierei a storcere il naso perché a mio parere si peggiora un po' la guidabilità ( almeno su una 54/55) ma 120 ci staMa con una ML monti stem da 12 cm
Extralite non fa attacchi manubrio da 120 per la forcella oversize di Giant sapete consigliarmi altro di leggero? e come piega sempre leggera? l'ultima domanda è sul movimento centrale da utilizzare sapete quale ci va come grandezza?sul sito vedo che monta il dub pressfit quindi basta un movimento centrale pressfit standard 89/92mm?
Sicuramente siamo ancora nel campo dell equilibrio.... anche se nell estremità più lunga per tale telaio.... ma se le misure sono quelle ed il biomecc dice così tutto ok..
nemmeno io ci vedo niente di male in una ML con attacco da 120 dato che ho una L con attacco da 130 
andry96
Ammiraglia
Comunque extralite lo fa l'attacco solo che non è disponibile al momento, dovresti portare a chiedere quando torna disponibile
Invece zipp 303 nessuno le ha montate su TCR?
A parte che non so se mi valga la pena aggiungere soldi per un cerchio diverso dall'slr1. Sulla vecchia alla fine mi trovavo bene
A parte che non so se mi valga la pena aggiungere soldi per un cerchio diverso dall'slr1. Sulla vecchia alla fine mi trovavo bene
Acc... ma che misure hai ?nemmeno io ci vedo niente di male in una ML con attacco da 120 dato che ho una L con attacco da 130