quel che dicevamo è che su un percorso ondulato o con vento la strategia a potenza costante non è la più veloce, con un software di simulazione si può calcolare la strategia migliore ma mentre per quanto riguarda salita e discesa non ci sono grossi problemi, per il vento la questione diventa più difficile perchè immagino i dati non possano essere abbastanza precisi da fare simulazioni valide.io penso semplicemente che calcolino la maggior potenza che uno possa fare nei 48min, dove ovvio non si puo andare sempre a z1000 e dunque ne definiscono gli step in watt, che causa PM sono stati cannati da Van eart
comunque per simulazioni del genere servono una marea di dati, non so se siano effettivamente usate.
su un percorso pianeggiante e vento quasi assente la strategia a potenza costante invece sarebbe la più veloce e di base immagino si punti a quella.