Problemi coi freni a disco

[jack75]

Ce lo hanno su aliexpress:

Pistone del freno a disco della bici della strada di MTB della pinza del freno idraulico della bici di HEPPE per le parti di riparazione della bici XT/M785/M8000/SLXM675 - AliExpress 18

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ho già fatto una comanda dei pistoncini su aliexpress, ma chissà quando arriveranno, per questo ho anche comandato la pinza completa dall'europa, spero in 5gg di averla

Prodotti bici scontati

 

[Lumi]

La griglia di compatibilità mi era sfuggita, grazie mille! Ottima notizia. Ora mi chiedo se potrò avere il vantaggio della maggior luce che impedisce sfregamenti con le pastiglie malgrado la leva della vecchia serie, staremo a vedere, vi aggiornerò volentieri a montaggio terminato, sperando di non combinare un altro disastro... Ancora ora non mi capacito di come si possa essere sbriciolato il pistoncino. Suppongo che lo spessore che ho posizionato in fase di montaggio non era perfettamente centrato e quando ho premuto la leva per testare la corsa, il pistoncino abbia agito solo in parte sullo spessore andando quindi a fessurarsi :_(

è successo anche a me, se li hai fatti rientrare con una leva senza pastiglie è possibile che uno dei due pistoncini fosse storto e si sia incastrato, forzando si è scheggiato, sono fragilissimi. Io quando li faccio rientrare da allora uso sempre le pastiglie che tengono il pistone parallelo e distribuiscono la forza in modo uniforme

 

[SCR1]

ho già fatto una comanda dei pistoncini su aliexpress, ma chissà quando arriveranno, per questo ho anche comandato la pinza completa dall'europa, spero in 5gg di averla

No arrivano veloci massimo 1 mese, attendi dammi retta

 

[jack75]

è successo anche a me, se li hai fatti rientrare con una leva senza pastiglie è possibile che uno dei due pistoncini fosse storto e si sia incastrato, forzando si è scheggiato, sono fragilissimi. Io quando li faccio rientrare da allora uso sempre le pastiglie che tengono il pistone parallelo e distribuiscono la forza in modo uniforme

Grazie per il tuo feedback, tu come avevi risolto? Hai cambiato i pistoncini o tutta la pinza?

 

[jack75]

No arrivano veloci massimo 1 mese, attendi dammi retta

Conosco i tempi da ali, ho comandato una marea di roba, per questo motivo il mio piano A è stato l'acquisto di una pinza completa dalla Germania, è troppo stare fermo 3-4 settimane, con l'inizio delle belle giornate e finalmente l'aria che si scalda, stare a casa a guardare la bici appesa mi manda in depressione

 

[Lumi]

Grazie per il tuo feedback, tu come avevi risolto? Hai cambiato i pistoncini o tutta la pinza?

Cambiata la pinza Ultegra, la spesa era di 50€. Quella rotta trafilava olio ma esternamente sembrava ok, quando la ho aperta uno dei due postoncini sul lato interno era completamente sbriciolato, l’altro lo tengo come ricambio, dovesse mai servire.

 

[jack75]

Cambiata la pinza Ultegra, la spesa era di 50€. Quella rotta trafilava olio ma esternamente sembrava ok, quando la ho aperta uno dei due postoncini sul lato interno era completamente sbriciolato, l’altro lo tengo come ricambio, dovesse mai servire.

Grazie mille per l'info

 

[ema815]

Ciao a Tutti, qualcuno mi saprebbe dire se i rotori Campagnolo Ekar sono compatibili con i freni Campagnolo Super Record, la prima versione per intenderci?

 

[desperados988]

Ragazzi, quando si installano le pinze freno, sul telaio ci sono delle asole. Come posizionate la pinza in questo caso?

 

[garbain]

Ciao a tutti
sto usando sulla mia bici i freni a disco sram red etap '19, vanno bene, nessun problema, ma la corsa a vuoto prima di frenare efficacemente è un po' lunga, come altri hanno lamentato.
Dato che ho preso il kit spurgo pensavo di utilizzare uno dei tanti spessori, limarlo un poco(1 mm) e ricaricare il circuito con l'olio, in modo di avere i pistoncini più esposti ed avere una frenata più pronta da subito. Che ne pensate?
Grazie in anticipo.

 

[Lumi]

Ciao a tutti
sto usando sulla mia bici i freni a disco sram red etap '19, vanno bene, nessun problema, ma la corsa a vuoto prima di frenare efficacemente è un po' lunga, come altri hanno lamentato.
Dato che ho preso il kit spurgo pensavo di utilizzare uno dei tanti spessori, limarlo un poco(1 mm) e ricaricare il circuito con l'olio, in modo di avere i pistoncini più esposti ed avere una frenata più pronta da subito. Che ne pensate?
Grazie in anticipo.

Secondo me è una pessima idea, ma ammetto di non conoscere sram, ho shimano e con shimano non lo farei mai

 

[sembola]

,,, con shimano non lo farei mai

Evidentemente la corsa a vuoto ti soddisfa, ma se la volessi modificare per renderla più corta non c'è altro metodo che spostare i pistoni più vicini al disco, in modo micrometrico ma stabile. Un metodo è appunto quello del sovracaricare l'impianto, un altro è di inserire dei sottili spessori tra pistone e pastiglia. Io li ho provati entrambi, ed entrambi funzionano.

L'unico potenziale problema con il metodo del blocchetto limato è che il cambio pastiglie è un po' più laborioso, perchè rimandare i pistoni a battuta richiede di far uscire il fluido in più, altrimenti è certo che trafili dal serbatoio e possibile che la membrana si danneggi.

 

[sembola]

Ciao a tutti
sto usando sulla mia bici i freni a disco sram red etap '19, vanno bene, nessun problema, ma la corsa a vuoto prima di frenare efficacemente è un po' lunga, come altri hanno lamentato.
Dato che ho preso il kit spurgo pensavo di utilizzare uno dei tanti spessori, limarlo un poco(1 mm) e ricaricare il circuito con l'olio, in modo di avere i pistoncini più esposti ed avere una frenata più pronta da subito. Che ne pensate?
Grazie in anticipo.

Un mm è troppo, basta qualche decimo.

 

[Lumi]

Evidentemente la corsa a vuoto ti soddisfa, ma se la volessi modificare per renderla più corta non c'è altro metodo che spostare i pistoni più vicini al disco, in modo micrometrico ma stabile. Un metodo è appunto quello del sovracaricare l'impianto, un altro è di inserire dei sottili spessori tra pistone e pastiglia. Io li ho provati entrambi, ed entrambi funzionano.

L'unico potenziale problema con il metodo del blocchetto limato è che il cambio pastiglie è un po' più laborioso, perchè rimandare i pistoni a battuta richiede di far uscire il fluido in più, altrimenti è certo che trafili dal serbatoio e possibile che la membrana si danneggi.

Tutto si puo’ fare, ma mi sembra un hacking avanzato e potenzialmente pericoloso in zona freni, il problema di questi impianti (parlo di shimano) è che le pastiglie sono troppo vicine al disco, non che sono troppo lontane, infatti nella versione a 12 velocita’ hanno aumentato la luce di un decimo. Diminuendo la luce (e’ stato scritto addirittura di un millimetro!!!!!!) si rendono piu’ probabili tutti gli inconvenienti di rumori, sfregamenti e problemi da deformazione del disco col calore.

Diciamo che consoglierei questa procedura solo a un utente esperto che sa cio’ che sta facendo.

 

[SCR1]

Ragazzi, quando si installano le pinze freno, sul telaio ci sono delle asole. Come posizionate la pinza in questo caso?

Le asole sono fatte per regolazioni, non c'è nessuna regola da seguire, si installa la pinza e grazie alle asole la si registra

 

[SCR1]

Ciao a tutti
sto usando sulla mia bici i freni a disco sram red etap '19, vanno bene, nessun problema, ma la corsa a vuoto prima di frenare efficacemente è un po' lunga, come altri hanno lamentato.
Dato che ho preso il kit spurgo pensavo di utilizzare uno dei tanti spessori, limarlo un poco(1 mm) e ricaricare il circuito con l'olio, in modo di avere i pistoncini più esposti ed avere una frenata più pronta da subito. Che ne pensate?
Grazie in anticipo.

Ma la regolazione del free stroke l'hai fatta? (Vite da 5 a brugola superiore sotto la gomma)
Perchè io ho le stesse e si regolano benissimo

 

[golias]

Ma la regolazione del free stroke l'hai fatta? (Vite da 5 a brugola superiore sotto la gomma)
Perchè io ho le stesse e si regolano benissimo

Oltre a quello.. si smonta la ruota e si dà una pinzata e spesso si risolve o almeno io faccio così quando aumenta la corsa della leva.

 

[desperados988]

Le asole sono fatte per regolazioni, non c'è nessuna regola da seguire, si installa la pinza e grazie alle asole la si registra

Ok perfetto, devo riempire il circuito perché è la prima volta che le installo. Quindi riempio il circuito e poi metto la ruota con disco e centro tutto

 

[SCR1]

Ok perfetto, devo riempire il circuito perché è la prima volta che le installo. Quindi riempio il circuito e poi metto la ruota con disco e centro tutto

Prima inserisci il blocchetto giallo
Fai il riempimento e spurgo
Poi installi le pastiglie
Poi installi il blocchetto rosso e centri i pistoni all'intaglio
Ora monti la ruota a centri la pinza

 

[garbain]

Un mm è troppo, basta qualche decimo.

Grazie per i consigli, ho scritto di un millimetro giusto per dare una misura, ma probabilmente basta meno. Sì ho regolato la vite free stroke per averli più pronti ma le pastiglie prima di intervenire sul disco devi avvicinare la leva di 3-4 cm e le leve sono quasi a battuta sulla curva del manubrio. Proverò a mettere un pezzetto di foglio di alluminio autoadesivo sulla pastiglia e poi vi dirò, grazie ancora.