Arrivato il ricambio, direi che non c'è proprio storia tra una brugola 3mm e la sicurezza di presa offerta da un torx T25. l'originale è 15mm, io ho preso 16mm, inserita sporge appena. svasatura della testa identica.
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Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Si e sono più grandi di quelli montati sull'altra... mi sono stupito parecchio, Allora la bianca fu la sola romin che trovai...Bella....sella bianca a parte, direi che non è niente male (anche se i comandi meccanici Shimano sembrano veramente enormi)!
La vernice è cangiante, credo sia "micalizzata" ma effettivamente sembra più un canna di fucile.
Dovrei rifare visita bio , per ernie varie ,e dopo stavo pensando di prendere una piega con attacco a parte o integrata su Ali, già messo alcune cose tra i preferiti di quelle consigliate nella sezione cina. Le gomme sono le Gavia originali, ancora non ho visto con cosa cambiarle dato che sono pure limitato dall'elenco compatibilità e da quello che riesco a trovare.
Uscitina di circa 60km, a parte una fesseria sulla regolazione del deragliatore ant che non ho potuto sistemare perchè non avevo quella chiave nel multiutensile, direi tutto ok. Per le gomme gonfiate a 6 , loro danno minima pressione 5.8, sentivo qualunque fesseria sul terreno, pure le formiche scorreggiavare. Devo gonfiarle meno prossima volta.
Prime sensazioni buone, anche per le ruote, ma il vento era davvero basso , sui 10km/h.
Beh, si....le leve per freni a disco sono generalmente molto più "ciccione" rispetto alle sorelle rim brake, specialmente quelle Shimano.
Diciamo che le uniche che non mi dispiacciono sono quelle Force22 perchè, pur essendo più pronunciate, rimangono comunque strette in larghezza....diciamo che l'acquisto del "pacchetto" leve freni a disco Force22 sarebbe una delle alternative per continuare a usare il mio Force22, diversamente credo passerei direttamente a un gruppo elettronico (Rival AXS o Ultegra Di2).
Ma quella montata di serie l'hai scartata a priori?
Bella comunque!
Visto che sono già montati, secondo me ti conviene sfruttarli....a cambiarli fai sempre in tempo.
6bar mi sembrano tanti....a maggior ragione visto che pedali su una S, e immagino quindi peserai molto meno del sottoscritto (73kg e gonfio mediamente 5.5A e 6P).
Hai notato differenze imputabili al passaggio da telaio rim a telaio disco? Visto che provieni dallo stesso telaio, sarei curioso di capire se e cosa cambia a livello di comportamento su strada (tipo reattività e/o sensazioni durante la pedalata, oppure se si avverte il maggior peso legato a freni a disco e ai telai dedicati generalmente più massicci), tenendo conto che le ruote a medio profilo (se già non le montavi anche sul telaio precedente) sicuramente incidono.
Grazie!
Questa mi fu consigliata da Emanuele Chiesa a seguito di visita biomeccanica e mi ci son sempre trovato bene,Ma quella montata di serie l'hai scartata a priori?
Le due di serie sulle due advanced, sinceramente non mi piacciono nemmeno come materiali, troppo plastica, cambiate immediatamente.
Peso più di te, al momento sono decisamente sovrappeso, ma ahimè l'altezza non è cambiata6bar mi sembrano tanti....a maggior ragione visto che pedali su una S, e immagino quindi peserai molto meno del sottoscritto (73kg e gonfio mediamente 5.5A e 6P).
Hai notato differenze imputabili al passaggio da telaio rim a telaio disco? Visto che provieni dallo stesso telaio, sarei curioso di capire se e cosa cambia a livello di comportamento su strada (tipo reattività e/o sensazioni durante la pedalata, oppure se si avverte il maggior peso legato a freni a disco e ai telai dedicati generalmente più massicci), tenendo conto che le ruote a medio profilo (se già non le montavi anche sul telaio precedente) sicuramente incidono.
Grazie!
.Anche a me sembrava troppo, ma ho seguito le indicazioni sui gavia, pressione minima 5.8, max 8.3
non so se un problema psicologico , o di tenuta di strada con queste ruote, ma mi sentivo più tranquillo ad inclinare un pò di più in curva.
Sempre avuto basso profilo, ultimamente avevo preso delle mavic ksyrium SL per l'altra. Per il resto probabilmente non sono così esperto da notare minime differenze.
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Si farò così ... Volevo evitare di toccarla per non peggiorare ma toglierò e vedrò a sto punto
Ho fatto cambiare i cuscinetti della ruota anteriore ma francamente non mi sono posto il problema
Che differenza c'è di telaio e forcella fra il nuovo Propel versione Avanced pro 0 e Avanced pro 1?
Grazie.
Grazie.
Tra le versioni Pro Advanced 0 e 1 credo che la differenza stia solo nel montaggio. SOlitamente le differenze stanno tra pro e non pro.
Scusa, mi sono sbagliato, intendevo fra Avanced Pro e Avanced, sempre parlando di telaio/forcella ed escludendo il montaggio.
Il telaio probabilmente è identico, la forcella invece credo di no....leggendo le specifiche, la descrizione relativa alla forcella della versione Pro riporta un SL che la descrizione della versione Advanced non riporta.
Verrebbe da pensare a una semplice differenza di peso....ma difficile a dirsi basandosi solamente sulle specifiche.
ho riletto e pure il talaio ha la stessa differenza sul termin SL, però nell'immagine con i numero e le descrizioni riporta ugualmente SL anche nell'advanced 1Il telaio probabilmente è identico, la forcella invece credo di no....leggendo le specifiche, la descrizione relativa alla forcella della versione Pro riporta un SL che la descrizione della versione Advanced non riporta.
Verrebbe da pensare a una semplice differenza di peso....ma difficile a dirsi basandosi solamente sulle specifiche.
mi perplime sta cosa....
Scusa ma non ti seguo....la descrizione relativa al telaio è identica per tutte le versioni, ovvero senza SL (riservata solamente alla Propel Advanced SL).ho riletto e pure il talaio ha la stessa differenza sul termin SL, però nell'immagine con i numero e le descrizioni riporta ugualmente SL anche nell'advanced 1
mi perplime sta cosa....
Ok, credo di essermi svegliato troppo presto stamaniScusa ma non ti seguo....la descrizione relativa al telaio è identica per tutte le versioni, ovvero senza SL (riservata solamente alla Propel Advanced SL).
, Si la sigla SL sta solo sulla forcella, sorry.
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