Quando cambiare cuscinetti ruote

[X Raiders]

Potete mandare foto della ghiera in questione? Voglio capire se le mie ruote sono come le vostre.

hai mozzo ID 360? la ghiera ha una rondella conica lato mozzo, dall'altro lato della ruota libera per intenderci, si avvita e svita con le pinza per anelli di sicurezza interni a becchi piegati, ecco la vedi qui è la prima operzione che viene eseguita nel video con l'aiuto di quel bussolotto

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[golias]

hai mozzo ID 360? la ghiera ha una rondella conica lato mozzo, dall'altro lato della ruota libera per intenderci, si avvita e svita con le pinza per anelli di sicurezza interni a becchi piegati, ecco la vedi qui è la prima operzione che viene eseguita nel video con l'aiuto di quel bussolotto

Mai piaciute e adesso che ho visto il video.. mi piacciono ancor meno
Scusate lo sfogo ma trovo che meccanicamente siano troppo complicate a confronto con altri mozzi con cui ho avuto a che fare.

 

[X Raiders]

Mai piaciute e adesso che ho visto il video.. mi piacciono ancor meno
Scusate lo sfogo ma trovo che meccanicamente siano troppo complicate a confronto con altri mozzi con cui ho avuto a che fare.

ma veramente sono semplicissime...lo smonti e lo rimonti in 5 minuti, per pulire la ruota libera è veramente un attimo

 

[Al76]

Mai piaciute e adesso che ho visto il video.. mi piacciono ancor meno
Scusate lo sfogo ma trovo che meccanicamente siano troppo complicate a confronto con altri mozzi con cui ho avuto a che fare.

E' la stessa cosa che ho pensato io. Ho smontato le mie fulcrum (di cui sopra) con una chiave da 17. Un dado, ed e' venuto via tutto in un attimo. Ma io cerco sempre la semplicita' per potermi fare i lavori a casa, senza troppi attrezzi dedicati.

 

[golias]

Ma io cerco sempre la semplicita' per potermi fare i lavori a casa, senza troppi attrezzi dedicati.

Che detto tra noi.. sono le cose semplici che in genere creano meno problemi, oltre ad essere semplici da manutenere

 

[SCR1]

Questa una vecchia foto documento Mavic

 

[toni77]

Ciao! Mi sto addentrando nel mondo della manutenzione fai-da-te dei mozzi e penso sia il thread più idoneo in cui postare.

Ho una coppia di ruote 3T assemblate con mozzi Carbon-Ti X-Hub SP. I mozzi sono con cuscinetti sigillati.
Dopo circa due anni, la ruota anteriore ha cominciato a soffrire di un certo gioco laterale (zero manutenzione fatta finora) e volevo capire se, prima ancora di sostituire i cuscinetti, fosse possibile fare qualcosa tramite la ghiera di precarico per il recupero dei giochi assiali.

A mio modesto capire, la ghiera andrebbe regolata con la ruota nella forcella e perno passante serrato, in modo da avere tutti i componenti gia' "a pacco" con le pressioni di esercizio, giusto? Chiedo, perché una volta montata la ruota la ghiera risulta molto (troppo) dura da azionare.

Grazie in anticipo per qualunque dritta.

 

[SCR1]

Ciao! Mi sto addentrando nel mondo della manutenzione fai-da-te dei mozzi e penso sia il thread più idoneo in cui postare.

Ho una coppia di ruote 3T assemblate con mozzi Carbon-Ti X-Hub SP. I mozzi sono con cuscinetti sigillati.
Dopo circa due anni, la ruota anteriore ha cominciato a soffrire di un certo gioco laterale (zero manutenzione fatta finora) e volevo capire se, prima ancora di sostituire i cuscinetti, fosse possibile fare qualcosa tramite la ghiera di precarico per il recupero dei giochi assiali.

A mio modesto capire, la ghiera andrebbe regolata con la ruota nella forcella e perno passante serrato, in modo da avere tutti i componenti gia' "a pacco" con le pressioni di esercizio, giusto? Chiedo, perché una volta montata la ruota la ghiera risulta molto (troppo) dura da azionare.

Grazie in anticipo per qualunque dritta.

Corretto, se hai una regolazione assiale falla a ruota montata

 

[golias]

Corretto, se hai una regolazione assiale falla a ruota montata

Personalmente non procedo a quel modo.. regolo (serrando in genere) e poi un decimo di giro indietro giusto per compensare il serraggio PP (che serro poco cmq) la ruota pendola e non ho giochi laterali in esterno ruota.

 

[SCR1]

Personalmente non procedo a quel modo.. regolo (serrando in genere) e poi un decimo di giro indietro giusto per compensare il serraggio PP (che serro poco cmq) la ruota pendola e non ho giochi laterali in esterno ruota.

Infatti, solo le ruote come Mavic o simili si possono regolare da montate, si manda in battuta e si torna indietro di 1/4 di giro ma chiaramente da montate avrai la regolazione ottimale , visto che il carico assiale provocato dal web è non misurabile, mentre lo è con i perni passanti

 

[toni77]

Corretto, se hai una regolazione assiale falla a ruota montata

Grazie! Per completezza, nel frattempo mi ha risposto anche il supporto clienti di Carbon-Ti (tra l'altro molto gentili e chiari nelle spiegazioni). Secondo loro, la regolazione assiale va fatta a ruota smontata, ma, particolare fondamentale, dopo aver assestato con qualche colpo di martello la parte del mozzo dal lato opposto alla ghiera di regolazione di precarico, in modo da recuperare eventuali giochi da quella parte.
Oggi pomeriggio faccio un paio di prove.

 

[golias]

ma, particolare fondamentale, dopo aver assestato con qualche colpo di martello la parte del mozzo dal lato opposto alla ghiera di regolazione di precarico, in modo da recuperare eventuali giochi da quella parte.

Forse intendevano "mazzuolo" di gomma

 

[SCR1]

Grazie! Per completezza, nel frattempo mi ha risposto anche il supporto clienti di Carbon-Ti (tra l'altro molto gentili e chiari nelle spiegazioni). Secondo loro, la regolazione assiale va fatta a ruota smontata, ma, particolare fondamentale, dopo aver assestato con qualche colpo di martello la parte del mozzo dal lato opposto alla ghiera di regolazione di precarico, in modo da recuperare eventuali giochi da quella parte.
Oggi pomeriggio faccio un paio di prove.

Occhio ai mozzi della carbon ti, soprattutto il posteriore, controlla se abbia i contrasti interni per i cuscinetti, quelli del mio amico di uscite si sono distrutti, perchè non avevano contrasto interno, li abbiamo modificati ed adesso sono perfetti. Dunque controlla bene se i contrasti ci siano sia ante che poste

 

[toni77]

Occhio ai mozzi della carbon ti, soprattutto il posteriore, controlla se abbia i contrasti interni per i cuscinetti, quelli del mio amico di uscite si sono distrutti, perchè non avevano contrasto interno, li abbiamo modificati ed adesso sono perfetti. Dunque controlla bene se i contrasti ci siano sia ante che poste

Grazie per la dritta! Per "contrasti" intendi gli spallamenti su cui dovrebbero andare in battuta i cuscinetti?

 

[SCR1]

Grazie per la dritta! Per "contrasti" intendi gli spallamenti su cui dovrebbero andare in battuta i cuscinetti?

Si esatto dentro in corrispondenza della ralla interna ci dovrebbe essere un tubetto che contrasta la spinta

 

[toni77]

Si esatto dentro in corrispondenza della ralla interna ci dovrebbe essere un tubetto che contrasta la spinta

Tutto chiaro. Ispeziono e verifico!