Finalmente è arrivato il kit telaio. Al volo sulla bilancia: kit telaio con forcella, serie sterzo, collarino reggisella e tutte ke guaine preinfilate 1405 gr.
Club Merida
- Creatore Discussione lori
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bella, forse ne devo usare uno, nel caso ti contatto
È nato il primo campione di prova
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Dunque. Ieri sera breve giretto test. La comodità c'è. La trovo meno "rigida " rispetto alla Pinarello F8. Ho il reggisella che si è girato a destra . Devo controllare se la vite del morsetto in carbonio è strinta con la giusta coppia. Nel caso metto un pò di pasta grippante.
Sulla mia Scultura CF2 rim ho montato oggi i 28 con grande soddisfazione.......ci starebbero anche i 30...
Se è una rim o una disc della precedente generazione no, se è una disc già della ultima generazione è già integrata....ma forse non ho inteso bene la domanda
Ultima modifica:
Supponendo che sia l'ultimo modello con passaggio cavi nel tubo sterzo (d'altronde se monta la FSA SMR dovrebbe essere integrata) sì, puoi montare l'attacco FSA ACR e tutti i manubri integrati Vision (che fanno parte della famiglia FSA).
Se invece vuoi montare l'Alanera devi cambiare anche la serie sterzo e metterne una Deda per passaggio interno, altrimenti non combacerà con il manubrio. E in generale non è detto che si abbini bene al telaio, se questo è stato pensato per FSA.
In ogni caso vanno staccati i tubi freno, che inevitabilmente saranno accorciati di circa 1cm a meno di cambiarli: c'è quindi da vedere se hai margine per l'operazione. Inoltre vanno fatte passare le guaine cambio dentro il nuovo attacco e/o manubrio. Insomma è un bello sbattimento, se è per montare l'attacco FSA ACR non ne vedo granché il senso, se per un manubrio integrato ok (se ti piace)