Non sono d'accordo, questo vale solo per la pianura, in salita non si usa il centro della cassetta ma i pignoni più grandi, e molti ciclisti fanno molta salita
News Campagnolo lancia il nuovo gruppo Super Record Wireless
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Intanto, spuntano le prime bici col nuovo Campagnolo.. Saro' sincero, per me questa e' molto chic, ci sta tutto (a parte il prezzo).
Si ovviamente, ma si stava parlando di a) chi incrocia il 34 col 12 in pianura, b) di chi si lamenta del 10 e vorrebbe l'11 e c) di chi vorrebbe la guarnitura da 53 e si lamenta della 45. Quindi chiaramente stavamo parlando di pianura.
Io sono rimasto affezionato al 53-39,ultimamente in tantissimi forse la maggior parte usano il 52-36...non capisco il perché di questa virata alle corone piccole e super piccole...risolvi tutto col pignone da 10?...io non credo...Ci lavora così bene la catena sul pignone da 10?...io non credo.
Intanto ormai non si può più scegliere cosa montare sulla bici...hanno deciso che bisogna avere i dischi e ti vendono solo quelli,hanno deciso che devi usare le corone piccole e ti vendono solo quelle.
Ci adatteremo...
purtroppo non nello specifico.
e non sarebbe corretto neanche ipotizzare che la percentuale trovata in laboratorio sia applicabile al caso sram per esempio...
quindi è indubbio che il fenomeno fisico esiste, ma poi bisogna vedere quanto sia "impattante" sulla prestazione.
sempre più spesso nelle prove a chrono si vedono monocorona, che dal punto di vista degli attriti meccanici dovrebbe essere il peggiore.
onestamente per l'amatore non dovrebbe nemmeno esistere questa problematica...
se sei "scarso" sicuramente non usi il 45-10 in pianura... al massimo lo usi come "appoggio" a bassa cadenza
se sei forte tanto da spingere per tanto tempo i tanti watt che ti servono per viaggiare oltre i 50 orari allora i watt teorici assorbiti diventano ininfluenti...
fabiopon
Maglia Gialla
- 19 Novembre 2009
- 10.563
- 9.698
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Nel senso che sono migliori o no?
Immagino di sì, ho una Clio di pochi anni e una classe A di 20, già quando chiudo la portiera si capisce la differenza!
Effettivamente quella cassetta sopra il deragliatore è veramente orrenda...Se lo wireless comporta questi cassoni attaccati alla bici meglio la soluzione di Shimano.
andry96
Ammiraglia
Il 10 funziona leggerissimamente meno bene dell'11 comunque ben sotto la soglia del percepibile( ma lo sappiamo che i cicloamatori hanno proprietà sensitive) e lo usi quanto? Poco o nulla e mai nelle fasi di spinta vere, se lo tiri regolarmente la 45-29 non è adatta a te, ma probabilmente sei un amatore molto molto forte...
Tutti gli altri pignoni lavorano uguale
Comunque Shimano è restato alla spaziatura tradizionale, e non mi paiono interessati a cambiare
Ma non è questione di essere forti...Se fai dei fondovalle a scendere un 53-11-12 si usa...poi se hai la cadenza di Roglic puoi usare il 45 e frullare le gambe ,ma quanti ne vedi girare le gambe in quel modo,qualche ragazzo giovane e basta.
Innegabilmente la padella da 53 è anche esteticamente molto più bella, purtroppo io non posso/voglio rinunciare a un rapporto 1-1 (ovvero 34-34) per le salite più dure e devo montare le corone 50-34. In realtà vado abbastanza bene anche con un 52/36 davanti e un 32 dietro ma non ho mai provato a farci salite veramente dure (>15%)
andry96
Ammiraglia
Appunto nel fondovalle a scendere fai lo stesso con il 48/50 e 10-11 senza alcuna percepibile differenza...
La 45-29 è per chi ora usa la compact e fa girare le gambe...
andry96
Ammiraglia
5watt persi nemmeno nei sogni più reconditi dei coronagrandisti
se fai dei percorsi a "scendere" mica ti metti a spingere a oltre 300 watt col 53-11 per 30 min... lo fai magari per 5 min, poi molli altrimenti vuol dire che per te i 300 watt sono z2 e allora rientri nel caso di quelli forti forti che dei watt i più o in meno dovuti al 10 nemmeno li senti
andry96
Ammiraglia
Ci può stare ma avrebbero avuto bisogno di fare una 10-30 spaziata quindi leggermente peggio per avere il famigerato rapporto 1:1
Io personalmente di salite oltre il 15% non vedo dove sia il divertimento...io le evito...ho fatto 2 volte il Mortirolo e non ho trovato nessuna soddisfazione...si l'ho fatto...ma se devo dire di salite che mi ha fatto piacere fare non è certo quella...mi ha dato soddisfazione fare l'Izoard,il Galibier,il Colle dell'Agnello,il Finestre,l'Alpe d'Huez ,i Pirenei..e tanti altri colli Alpini...ma le strade per muli le lascio al Giro d'Italia.
Poi è chiaro che se uno fa sempre salite lunghe tra il 10 e il 15% gli servono rapporti agili.
Sempre parlando di rapporti, non si era detto che le corone più grandi permettono una pedalata più rotonda e quindi migliore da un punto di vista meccanico?!
Che un 36 è un meglio di un 34 e che per chi avesse veramente una gamba da pro il 39 sarebbe l'ideale?!
E adesso salta fuori che si rimpiccioliscono le corone perchè magicamente il pignone da 10 denti risolve tutto.
Perchè se è pur vero che non si sente la differenza tra un pignone da 10 o da 11, credo invece che la differenza tra una corona da 34 o 39 ed una da 32/29 invece si senta. Così come si sente la differenza tra una corona da 50/52 ed una da 48/45.
Va bene che ci hanno sempre raccontato che la leggerezza era tutto e poi ad un tratto che non era così determinante perchè la è la frenata ad essere veramente importante.
A riguardo ricordo un intervento di Bettini sui freni a disco: "Ci siamo accorti che si poteva frenare anche con i dischi".
Tradotto: rim o dischi noi non freniamo ma la guidiamo.
E adesso pare che la rotondità nella pedalata non abbia più alcuna importanza.
Sicuramente sarò in torto io ma molte cose le leggo come trovate di marketing ma di poca sostanza.
Che un 36 è un meglio di un 34 e che per chi avesse veramente una gamba da pro il 39 sarebbe l'ideale?!
E adesso salta fuori che si rimpiccioliscono le corone perchè magicamente il pignone da 10 denti risolve tutto.
Perchè se è pur vero che non si sente la differenza tra un pignone da 10 o da 11, credo invece che la differenza tra una corona da 34 o 39 ed una da 32/29 invece si senta. Così come si sente la differenza tra una corona da 50/52 ed una da 48/45.
Va bene che ci hanno sempre raccontato che la leggerezza era tutto e poi ad un tratto che non era così determinante perchè la è la frenata ad essere veramente importante.
A riguardo ricordo un intervento di Bettini sui freni a disco: "Ci siamo accorti che si poteva frenare anche con i dischi".
Tradotto: rim o dischi noi non freniamo ma la guidiamo.
E adesso pare che la rotondità nella pedalata non abbia più alcuna importanza.
Sicuramente sarò in torto io ma molte cose le leggo come trovate di marketing ma di poca sostanza.
Certo che per spendere 15.500 euro (quindicimilacinquecentoeuro) nel 2023 per avere ancora una bici coi fili fuori, il collarino per il reggisella, il manubrio non integrato... boh... mi sembra veramente una cosa assurda.
Ah... mancano pure i pedali
eh? 48-11 più o meno equivalente a 50-11? e cosa c'entrano le pedivelle da 165 nel discorso dello sviluppo metrico?
Il centro del pacco pignoni è produttivo col monocorona, mentre con le due corone sono più produttivi il primo quarto con la corona grande, e il secondo quarto con la corona piccola.