Si diceva 5500 telaio (non so se con o senza manubrio ma direi senza) , 14k bici completa
Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Cosa ha di diverso da quella postata in precedenza ?? ??Stessa foto..
Devo essere sincero, tolta la zona tubo di sterzo che non capisco bene la sua forma ma da quel poco che si capisce non mi convince, il resto mi piace molto di più dell’attuale sl7.
Se poi l’hanno anche alleggerita la fa diventare ancora più appetibile.
Comunque non e' che sia particolarmente brutta. A me piu' che l'estetica perplime il costante avanti-indietro. Prima prendono la SL6 e la rendono piu' aero. Poi prendono la SL7 e la rendono piu' leggera. Boh. Forse questo "passo indietro" gli serve per "fare spazio" ad una nuova Venge?
Sembrerebbe che la sl8 sia meno “aero” della sl7, ma da questo punto di vista aspetterei la presentazione ufficiale così da capire bene le varie forme delle tubazioni.
Dubito che il "pacchetto completo" sia meno aero, credo che non lancerebbero un nuovo prodotto senza poter dire che sia almeno aerodinamico quanto il modello precedente. Ci metteranno la piega nuova che sicuramente diranno che e' 5-7 watt di risparmio*, poi probabilmente il tubo sterzo aiuta* piu' di quanto non si perda con i pendenti meno aerodinamici, e poi chissa' quali altre chiacchiere da galleria del vento.
Personalmente credo che sia una bici "migliore" giusto perche' agli amatori il comfort fa comodo piu' della manciata di watt in laboratorio.
*in laboratorio. Nel mondo reale, chissa'.
quando nel 2017 uscì la SL6, nel settembre andai al test bike organizzato dal concept-store di Ivrea.
Spiegarono che quella SL6 era aerodinamicamente parlando pari o poco superiore della primissima Venge del 2011!
infatti ho usato il condizionale, anche io penso che sarà anche aero.
Poi sappiamo tutti che nella vita reale sono pochi quegli amatori che possono andare a 40/45 km/h in piano e risparmiare quei watt promessi.
Anche perché prima del kit frame sull’aerodinamica incidono le ruote e prima ancora la posizione del ciclista.
andry96
Ammiraglia
ormai il trucco è montare un manubrio della taglia sbagliata per dire che si risparmia sul drag totale, con buona pace della comodità dell'amatore che son proprio curioso di vedere come rende con il manubrio 4 cm più stretto...
Io son passato dal 42 al 40 ed è una bomba anche se nelle foto sembro un orso sul triciclo
E prima di questo il trucchetto era mettere ruote a profilo piu' alto (e infatti siamo passati da bici di serie con ruote da circa 35-40mm, con ormai quasi tutti sui 55-60mm). Per non parlare di altri trucchetti simpatici, come ribaltare il paradigma: anziche' fare la bici piu' piu' veloce, si cerca il protocollo sperimentale che fa sembrare la bici piu' veloce.
Per dire, la Abus ha lanciato il nuovo Gamechanger, e lo ha dichiarato piu' aerodinamico del predecessore, "on the assumption" (come si dice in Italiano, bof) che molti ciclisti pedalano con la testa reclinata in avanti. Poi la prossima volta diranno che molti ciclisti pedalano con la testa obliqua di ventisette gradi a destra..
quando qualche anno fà volevano vendere i manubri più larghi sotto invece la manfrina era che tenendo le braccia più larghe il torace era più libero e si respirava meglio. adesso improvvisamente la manfrina non si sente più, forse pedalano in apnea
Io comunque non sono d'accordo su sto discorso della respirazione. Tutto il materiale che ho letto / guardato sembra suggerire che il fattore limitante non e' quanto ossigeno si riesca a incamerare, ma quanto efficacemente lo si usa.
Che poi vabbe' a leggere certi utenti in altre discussioni sembra che i pro di oggi, imbottiti come sono, non respirino neanche.
Poi che le pieghe larghe possano offrire piu' maneggevolezza ci sta tutto (anche se va a preferenza personale, io uso 36/38cm e con la piega da 40-42 mi pare di guidare un autobus).
Quello si vocifera di si
Ad ogni modo potevano fare di più anche con questa come ha fatto cannondale (così sento dire in giro) ma ormai lo sviluppo era finito e i maliziosi fanno la battuta che si sono accontentati di tirare quel tubo terzo e ciaone
no ma abito non molto distante da dove i "WolfPack" sono in ritiro e solitamente il week end pedalo nelle loro zone. Domani sono lì
Saluti, Maxx