magari stanno per uscire i colori 2024 e quindi al momento hanno tolto quella "vecchia" dal sito
avevo sentito da un amico giantistaXL che fosse cosi anche a inizio anno. mah non vorrei che le taglie che fanno pochi numeri le hanno tolte dalla vendita sfusa come frameset
le ho motivate le mie ragioni... ma...
ognuno può pensare quello che vuole, chiaro, ma in un forum dovrebbe anche motivarle le opinioni perchè se no vale tutto...
Scusa ma dire "serve l'ammiraglia" non è motivare
dove?
Esatto,Giant Australia
I cerchi CADEX sono ottimi e sicuramente di alta qualità MA:
la tecnologia costruttiva di tipo hookless prevede l'utilizzo di coperture specifiche.
Ma quali sono questi limiti, a parte le coperture specifiche?
Ti abbiamo fatto notare che la camera la puoi mettere anche su un cerchio hookless con i suoi copertoni
Ma prevaricare cosa.... siamo tutti d'accordo che ogniuno usa il sistema che preferisce
le gomme tubeless ready in teoria no, ovvero non garantiscono la tenuta d'aria senza lattice, poi la maggior parte di solito tiene ugualmente un po la pressione ma in un giro lungo potresti trovarti le gomme che si sgonfiano, oltre a non avere riparazione se buchi
A potere si può, come ti hanno già risposto ci potrebbero essere problemi di tenuta. Io sono stato mesi senza lattice e la perdita era quella che ho anche adesso col lattice.
scusami tanto per te sarà poco ma per me dover comprare i copertoni che sono omologati è un fastidio notevole. Prendo quello che voglio in base al momento a seconda del costo e senza limiti. Se a te non importa NON è detto che ad altri sia un limite da poco...anzi..
E allora cosa insistete a fare compratevi i cerchi hookless e fatevi i vostri giretti. Non c'è nulla da capire, le mie non sono affermazioni è un semplice mio pensiero e come tale va preso. Avevo semplicemente scritto che la Giant è un gran bel mezzo e che se l'acquistavo sicuramente cambiavo ruote.... tutto qui..
Si ma forse non è chiaro che la camera è e deve essere usata il tempo necessario per rientrare alla base... devi ripristinare la situazione quanto prima....
E allora non c'è nulla da capire. Non mi interessano i cerchi hookless. punto.
Poi sono io che non leggo...mi pare di aver scritto che per alcuni può essere un problema..
Perché da quello che hai scritto inizialmente sembrava ci fosse chissà quale altro problema in più rispetto al tubless e cercavo di capire quale fosse
E se fai un respiro e leggi bene ho scritto più volte che se per te il problema è il tubless come sistema in generale non è un problema, ognuno usa quello che preferisce
ma dal tuo primo messaggio non si capisce se il problema era solo l'hookless o il tubless in generale, visto che hai scritto che ha dei limiti (e sulle coperture è oggettivo) ma che se hai un problema non torni a casa (soggettivo), come se in questo ci fosse qualcosa di diverso dai tubeless, che ripeto per l'ennesima volta, se non piacciono va benissimo
Non ti interessa il tubless, va benissimo
infatti è questa la limitazione , almeno per me,
bhe ma questa è una giustificazione più che chiara, non la condivido ma è comprensibile
se i discorsi non li concludi è difficile che arriviamo alla conclusione noi
le pressioni sono totalmente diverse tra tubeless e camera, al contrario di quanto pensi e infatti si viaggia a pressioni decisamente più basse
no questa è una affermazione falsa, una volta che il copertoncino è omologato la camera non genera alcun problema.
poi ripeto se uno non vuole i tubeless o gli hookless fa benissimo a non prenderli ma dire che se li usi serve l'ammiraglia coem hai scritto tu è una affermazione falsa e sconclusionata
Eh in principio c'erano cambi meccanici e freni semplicissimi e un solo tipo di coperture. Solo 10 anni fa con qualche goccis d'olio e un po' d'aria si facevano migliaia di km. Adesso ti dovresti ricordare di caricare il cambio o i cambi, stare dietro ai dischi, al lattice, controllare pressione ogni uscita....bhe ma questa è una giustificazione più che chiara, non la condivido ma è comprensibile
