in effetti è identico a quello che monta l’ape
È ma Davide l'è un curridor
...anzi l'era un curridor 
...e tira sempre a stenderti per bene pancia a terra.
adri.75
Pedivella
- 27 Settembre 2008
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- Bici
- road klein quantum pro, mtb:merlin,klein,GT xizang,Titus, FTW 29er,fiocco, cinelli,ferremi,breezer
Non ti credere, le uso con gomme tubeless da 28mm gonfiate a 5bar , hanno un canale da 21mm, secondo me sono abbastanza comode, questa estate su giri da più di 100km con parecchia ascesa la mia schiena non ha patito. Hanno stupito anche me.
secondo il mio parere parecchio bene, non le uso tutti i giorni, le alterno a delle marchisio tubolari con vittoria corsa da 25mm (queste più comode). Sono molto reattive, non eccessivamente rigide, intendo che non salti in continuazione da un buco all'altro. Essendo molto leggere quanti ti alzi in piedi hai delle soddisfazioni (come paragone posso dirti zipp 202 rim per la facilità alla variazione di ritmo) ma con cerchi ad altro profilo per la rigidità
Sarebbe questo ?
Gran bici niente da dire,ma sulla questione zona sterzo + integrato rimango della mia idea...
Ognuno i suoi gusti
IdemSarebbe questo ?
Vedi l'allegato 429591
Gran bici niente da dire,ma sulla questione zona sterzo + integrato rimango della mia idea...
Ognuno i suoi gusti
Sì ho notato, si vede che sa il fatto suoÈ ma Davide l'è un curridor
Mi ha preso tutte le misure in maniera molto precisa e mi sono stupito quando mi ha detto che non ho dismetrie particolari...2 anni di osteopata hanno portato i loro effetti...
Per Momo intendi questo ?
La piega è molto bella,ma,visto così in foto, nn mi convince quel pezzo opaco in testa all'attacco,e
nn capisco a cosa serva...nn potevano farlo tutto uguale con solo il tappo sopra?
Ma sono ignorante in materia,forse dipende dalla serie sterzo del SS ?
Sicuro ricordo di aver visto le foto della tua bici sul 3d cannondale e mi pareva che l'alanera ci stesse da dio.
presumo lo abbiano fatto così perché una cover in carbonio non era fattibile…
si anche Alanera ci sta bene ma visto dal vivo il Momo è altra cosa sulla SS
ormai ogni brand fa pieghe personalizzate…
Ultima modifica:
Ma sono più lunghi questi manubri integrati?...perché l'attacco mi sembra corto per le vostre misure che sono anche le mie.
A me piace come ti mette in bici...pochi fronzoli software e tanta esperienza,vedrai che ti troverai bene con le misure.Sì ho notato, si vede che sa il fatto suo
Prossima volta fatti raccontare la storia della jeep...
È 1 dei 3 che rimase coinvolto nel famoso incidente alla Milano Torino del '95 quando Marco Pantani si spaccò di brutto.
Magari mi sbaglio, ma credo (come spesso accade in questi casi) che si tratti semplicemente di "farci l'occhio"....specialmente quando si tratta di particolari e/o linee che segnano un "punto di rottura" con quello a cui siamo abituati da anni.Sarebbe questo ?
Vedi l'allegato 429591
Gran bici niente da dire,ma sulla questione zona sterzo + integrato rimango della mia idea...
Ognuno i suoi gusti
Anche a me di primo acchito la nuova SL8 piace meno rispetto alla versione precedente proprio per via di questo particolare....però se mi sottoponi la versione S-Works in colorazione bianca (quella della foto che hai postato), già l'impatto visivo cambia, magari dipende semplicemente da come è stata scattata la foto e/o dalla regolazione del manubrio, bisognerebbe vederla dal vivo.
Tornando al discorso che facevo, tanto per citare il primo esempio che mi viene in mente a supporto di quanto dicevo, penso alla Cervélo S5 (quella attuale) con quel attacco/manubrio molto particolare e dalle linee molto "estreme" e che inizialmente non riuscivo proprio a farmela piacere, mentre adesso (se montata a dovere) trovo che sia uno dei telai più "accattivanti" attualmente in commercio.....peccato solo per il prezzo inavvicinabile, oltre al fatto che molto probabilmente non sarebbe un telaio adatto alle mie caratteristiche di ciclista poco potente e che predilige l'agilità.
Sulla V2r ho attacco da 120, il biomeccanico per la V4 mi ha consigliato il 110 perchè il reach è maggiore e passando da rim a disk anche le leve sono un cm più lunghe. Quando ho le mani sulle leve mi trovo bene cosi.
Sì infatti ho notato usa i metodi di una volta e infatti mi ha detto inutile comprare dei software da 30.000 euro se poi non hai le capacità per interpretare i dati. Poi comunque somec fa anche bici su misura quindi credo proprio che ci voglia esperienza e bravura e ha detto che è disposto a seguire eventuali aggiustamenti da fare anche nel post vendita quindi chapeau
Diciamo che inoltre,nel caso devi fare aggiustamenti sulla lunghezza/larghezza è più pratico,con gli integrati sono [email protected] .
Ecco perché...buono a sapersi...se un domani avrò una bici disc dovrò avere attacco più corto
Si anche secondo me è molto bello da vedere l'integrato ,ma l'attacco non integrato è molto più pratico.
Ma oramai i telai top hanno tutti l'integrato che adesso chiamano cockpit altra bella trovata marketing.
Ci dicono che è un "sistema" studiato etc.... il problema è che devi essere sicuro delle misure perchè se devi cambiarlo after market sono ..zzi
La scelta della misura potrebbe essere agevolata se al primo montaggio si potesse chiedere al rivenditore (previo accordo con Colnago) un attacco e piega separati cosi da provare la bici e fare eventuali modifiche e solo dopo ordinare il cockpit.
Detto questo personalmente il cc01 fa la sua bella figura sulla V4