Problemi coi freni a disco
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
E' molto più probabile che i pistoni non siano tornati a zero, così che a caldo, con le normali dilatazioni termiche, il disco struscia sulle pastiglie. Non può essere un problema di aria nel circuito, che provocherebbe inefficienza più o meno marcata.
Verifica l'azzeramento dei pistoni (aprendo il circuito dall'alto ed apponendo l'imbuto apposito) e verifica l'allineamento della pinza.
Olio difficile almeno che non sia troppo, aria possibile, ma dovresti averne tanta che la leva ogni tanto vada fondo corsa
sto "sclerando" anche io con i dischi sram Red 12 v (non l'attuale ovviamente ma il precedente).
ad ogni discesa rumore di ferraglia e abbaio, che fastidio... pensare che sono passato da poco al disco per una questione di sicurezza... mah per ora non percepisco migliorie.
Tutti mi stanno consigliando di lanciare i dischi Sram Red e di passare a Galfer o Swisstop perchè il problema sono i dischi sram red che si deformano e cuociono che è una bellezza...
che amarezza, altri soldi oltre alla bici nuova...
ad ogni discesa rumore di ferraglia e abbaio, che fastidio... pensare che sono passato da poco al disco per una questione di sicurezza... mah per ora non percepisco migliorie.
Tutti mi stanno consigliando di lanciare i dischi Sram Red e di passare a Galfer o Swisstop perchè il problema sono i dischi sram red che si deformano e cuociono che è una bellezza...
che amarezza, altri soldi oltre alla bici nuova...
Mah....io ho dischi Sram su una coppia ruote ormai da 3 anmi e tutti sti problemi non li ho mai avuti....pista frenante sporca oppure hai inquinato le pastiglie...sicuro !!!!
io ho i RIVAL. zero problemi, unico rumore solo a velocità molto basse tipo 4/5kmh fanno un po' il verso del tacchino.
cambiato pasticche, sempre sram, ogni tanto le smonto e le passo con la carta vetrata e tornano come nuove e si vede la trama della mescola.
sul disco uso una sorta di spugnetta abrasiva, credo roba da verniciatori.
ps. per i cerchi RIM la grossa differenza la fanno le piste, io ho sia le Ksyrium che le Aksium sul muletto... tra le due piste c'è un abisso.
è un problema di "cottura" secondo voi esperti?
oppure posso/devo passarci qualche prodotto speciale?
pasticche originali sram cambiate, pinze centrate, no zin zin ora. solo abbaio terribile anteriore in discesa, sveglio tutta la via alle 6.30
oppure posso/devo passarci qualche prodotto speciale?
pasticche originali sram cambiate, pinze centrate, no zin zin ora. solo abbaio terribile anteriore in discesa, sveglio tutta la via alle 6.30
Allegati
dalle foto purtroppo se può vedere e fare poco
per il rumore credo che l'unica sia smontare le pasticche (operazione da 5 minuti e zero esperienza) e usare la carta vetrata.
per i dischi esistono prodotti per pulirli.
NCC1701
Passista
Non è del tutto esatto, nella pompa non ci sono membrane c’è un pistone che scorre in un cilindro connesso alla tubazione, con un lume sulla vaschetta che mantiene il tutto pieno a freno rilasciato, viene chiuso dopo i primi millimetri di corsa, tuttalpiù li spinge dentro fino a quando l’aria presente in vaschetta non si comprime più e impedisce l arretramento, se li espande insieme, altrimenti spinge indietro uno ed esce l’altro
NCC1701
Passista
Non proprio.
Riporto qui un vecchio thread dove si esplicita il problema.
Membrane comandi/pompe Shimano
Ciao a tutti Sembra che Shimano abbia fatto vedere per la prima volta che le membrane delle pompe/serbatoio sia STRADA che MTB possono essere sostituite. Posto che il ricambio ancora non è disponibile e dunque lo cambieranno solamente in garanzia nei centri specializzati, pare che il motivo...
www.bdc-mag.com
ok, ma di quale membrana si tratta?, onestamente non ne conosco l'esistenzaNon proprio.
Riporto qui un vecchio thread dove si esplicita il problema.
Membrane comandi/pompe Shimano
Ciao a tutti Sembra che Shimano abbia fatto vedere per la prima volta che le membrane delle pompe/serbatoio sia STRADA che MTB possono essere sostituite. Posto che il ricambio ancora non è disponibile e dunque lo cambieranno solamente in garanzia nei centri specializzati, pare che il motivo...
imene, si rompe alla prima frenata di solito 
se arrivi lungo di sicuro!imene, si rompe alla prima frenata di solito
si puoi rimandarli dentro senza problemi, a filo della pinza.
attento che devi premere sia da destra che da sinistra (tipo usando i cacciagomme) perché da un lato solo è quasi impossibile.
Purtroppo spesso, dipende dalla ruota e non dal disco. Solitamente i dischi SRAM sono i più silenti, prova a cambiare mescola delle pastiglie
Si tratta della membrana che "chiude" il serbatoio alla leva.
In linea di teoria (=se l'impianto contiene la corretta quantità di fluido) rimandando i pistoni a battuta non è possibile esercitare una pressione anomala sulla membrana e quindi avere trafilamenti (fastidiosi ma risolvibili) o rotture (già più fastidioso...). In pratica il rischio c'è, tanto è vero che Shimano ha cambiato i manuali richiedendo l'apertura del serbatoio.
ok ho capito, quindi la leva non spinge un pistone ma questa membrana, comunque da che mondo é mondo se si spingo indietro i pistoncini della pinza si deve aprire il serbatoio, su qualsiasi mezzo e fare molto lentamente oltre che pulire bene ciò che resta fuori del pistoncino
Umh ecco.. non direi o almeno non del tutto
Neppure.. io ho appena sostituito gli originali e pastiglie che avevo voluto provare le originali (dopo made in ciaina)
Tutt'altro mondo sia come frenata e rumori zero.. anche se per questi dipende esclusivamente dall'allineamento pinza > disco e non è detto debba essere centrata perchè va da caso a caso.
Se serve posto link dei nuovi dischi e pastiglie.. che oltre a costare meno sono molto più perfomanti rispetti al tutto originale Sram.
