Test Madone SL 6 AXS Gen 8
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Finalmente le case cominciano a spingere un po' sulla media gamma mandandole in prova... Bellissima bici, perde un po' di fascino con quel cockpit ma è sicuramente più pratico.
Molto interessante anche la SL7, un po' più costosa ma dipende dagli sconti che si ottengono e dalla voglia o meno di fare upgrade successivi.
Molto interessante anche la SL7, un po' più costosa ma dipende dagli sconti che si ottengono e dalla voglia o meno di fare upgrade successivi.
Appena sotto i 9kg con pedali pronto marcia. Ma di cosa parliamo se questa è media gamma siamo messi male. Si può intervenire in un secondo momento per alleggerirla,.ma avrebbe senso?
la trek si è messa a fare concorrenza nel segmento dei cancelli. solo che i loro cancelli costano 5 volte un vero cancello. tanto vale prendere il vero 
eh dipende dai gusti,
un telaio medio gamma leggero siamo sui 2k. pagarne 5 per cambiare tutto è come buttare 5k. secondo me l'unica cosa decente in quella bici è il gruppo. il resto è pastura.
andry96
Ammiraglia
Tra guarnitura da 850g ruote e gomme si può limare parecchio, certo la base di partenza non è proprio entusiasmante a quel prezzo, il.manubrio in alluminio coi cavi che passano in quel.modo é esteticamente tremendo, pure lo stem sarà un discreto plinto oltre a non essere troppo affascinante
la trek si è messa a fare concorrenza nel segmento dei cancelli. solo che i loro cancelli costano 5 volte un vero cancello. tanto vale prendere il vero
Se vuoi pesi normali, diciamo 7kg, non dico bassi bassi, devi spendere almeno 9-10.000 euro, se va bene.
Legalize my Cannondale.
una giant tcr sl1 siamo su 8k a listino ma si può fare meglio con diversi brand, molto meglio scegliendo i componenti.
C'è qualcosa che non mi torna nei pesi, io ho una emonda SL6 tg 54 montata Ultegra 11V meccanico, ruote Aeolus Pro 37 (1500gr) pneumatici vittoria corsa next 26 e camere tpu barbieri, sella Flite S3 carbon, peso 7.75 senza pedali ma con 2 porta borracce e supporto Garmin da manubrio Come fa la nuova che dovrebbe avere il telaio più leggero a pesare 700gr in più rispetto alla vecchia?
È qui che la mia domanda trova risposta? Per fare la bici da 8.6kg avrebbe senso mettere altri mille(?) Euro sopra altri 5mila di spesa iniziale?
andry96
Ammiraglia
Ultegra pesa meno del rival che ha pure una cassetta enorme in questo caso, copertoncini da 26 pesano meno dei tlr da 28, sella idem, stem per mascherare i cavi ecc si fa presto a salire di peso
Perché la Madone g8 pesa più della emonda ma meno della Madone Gen 7, ultegra 11v pesa meno del rival
D'accordo, ma 700gr mi sembrava una differenza eccessiva. Fra l'altro anche la mia ha manubrio da 42 e stem da 90 in alluminio versione Elite (basica)
Porca miseria non voglio la bici da 7kg ma nemmeno una da 9 a sto punto preferivo la vecchia Madone pesava un botto ma almeno era sicuramente aerodinamica e costava pure meno, qui si parla di una bici che dovrebbe essere all-round la mia bici da ciclocross con i dischi e rival e fulcrum 5 pesa meno
Ma non è che ci sia una risposta... ognuno si fa i propri conti. Alternativa è spenderne 3000 in più su un modello alta gamma per tirare giù 1.5 kg. Non so, io a prescindere non la comprerei, ma questo è un altro discorso.