Sull'anello di bloccaggio del pacco pignoni generalmente è indicato nome e modello....di serie quel telaio dovrebbe uscire con il 105, ma se guardi cosa c'è riportato lo capisci subito.
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Della vernice delicata sulla propel avevo letto nei commenti di alcuni possessori guardando tempo fa un video su YT... l'ho vista in negozio e anche a me non è sembrata tanto peggio di altri marchi anzi.
Le SLR1 hanno un mozzo che fa un bel rumore, non so se anche le vostre SLR2 sono così, ma il sound si sente a 100 MT di distanza! Diciamo pero' che cerchi hookless non sono tra i miei preferiti ...
Le SLR1 hanno un mozzo che fa un bel rumore, non so se anche le vostre SLR2 sono così, ma il sound si sente a 100 MT di distanza! Diciamo pero' che cerchi hookless non sono tra i miei preferiti ...
Immagino che i mozzi di SLR1 e 2 siano diversi. Sulle SLR2 comunque un po' di rumore in rilascio lo fanno, ma non troppo e a me personalmente piace. Io lo uso come un clacson, soprattutto sulla gravel dove ho cerchi che ne fanno ben di più.
Se non ti convincono i cerchi puoi sempre vedere se il negoziante è interessato a ritirarli e darti altro. Oppure prendi la Advanced 2, ci monti l'upgrade a 105 elettronico e cambi direttamente i cerchi
Edit: dimenticavo, in ottobre probabilmente esce la linea 2025 della Propel, se vuoi aspettare un mese chissà ci sono novità come colorazioni/allestimenti.
Ultima modifica:
a me non mi pare una vernice tanto sottile anzi.
le SLR1 hanno il ratchet le SLR2 classico cricchetto.
Oggi bighellonando sul sito Giant ho scoperto che le coperture Giant Gavia Course 1 che monta di serie la Propel Advanced sono dei discreti mattoni
Talmente mattoni che cambiando solo quelle si risparmiano un paio di etti, assurdo
si di serie sono le Course 1 375gr da 25mm.
le Course 0 315gr.
le AC 0 278gr.
le AC 1 370gr.
non ho capito la differenza tra le due tipologie. io cmq preferisco coperture da endurance per un discorso di sicurezza alle forature e durata.
le mia Course 1 hanno 6000km ed ancora sono messe bene, ho fatto anche inversione.
Anche io in generale preferisco durata e soprattutto resistenza alle forature. Notavo però appunto che le Gavia 1 da 25 sono 375 mentre le Continental GP 5000 o le Schwalbe Pro one nella stessa misura stanno sui 260/270...una differenza enorme.
Se le nostre Gavia 1 durano 6.000 km mi durano un anno e mezzo, molto bene
Anche io in generale preferisco durata e soprattutto resistenza alle forature. Notavo però appunto che le Gavia 1 da 25 sono 375 mentre le Continental GP 5000 o le Schwalbe Pro one nella stessa misura stanno sui 260/270...una differenza enorme.
Se le nostre Gavia 1 durano 6.000 km mi durano un anno e mezzo, molto bene
io ho la bici da marzo 2023, ancora mi sembrano abbastanza tonde come sezione.
cmq anche io le volevo cambiare, sempre Giant, in caso o Course 0 o AC 0, tanto la uso solo nei week end.
Anche io non capisco bene la differenza tra Course e AC. credo che la serie Course sia più recente.
Per complicare la scelta comunque..ci sarebbero anche le coperture Cadex
Ciao, io sulla TCR ho le CADEX Race, mi posso ritenere molto soddisfatto sulla tenuta di strada. Non posso esprimermi sulla durata in quanto ho fatto poco più di 4000Km.
Il peso riportato sul sito per la misura da 25 è 270g.... peccato il costo.
Il peso riportato sul sito per la misura da 25 è 270g.... peccato il costo.
picca
Novellino
Confermo...è Ultegra (mistero della fede).Sull'anello di bloccaggio del pacco pignoni generalmente è indicato nome e modello....di serie quel telaio dovrebbe uscire con il 105, ma se guardi cosa c'è riportato lo capisci subito.
a quel punto AC 0 che pesano uguale ma costano parecchio meno
Nessun mistero, credo sia stato cambiato per una questione di minor peso e/o cambio scala rapporti....un classico direi, c'è chi opta per gruppo Ultegra e poi monta cassetta Dura-Ace solamente per risparmiare peso.
picca
Novellino
Sicuramente per il peso....per risparmiare peso
o forse ha cambiato rapportatura
la rapportatura era 11/30 e 11/30 ha rimesso.
Ora ci penso io a schiaffarci un bel 11/34
Sicuramente per il peso....
la rapportatura era 11/30 e 11/30 ha rimesso.
Ora ci penso io a schiaffarci un bel 11/34
34 gabbia lunga
Come ti dicevo anche ieri, verifica prima se il cambio posteriore che monti attualmente lo supporta, diversamente (come ti hanno già scritto) dovresti cambiare anche il deragliatore posteriore con la versione a gabbia lunga.Sicuramente per il peso....
la rapportatura era 11/30 e 11/30 ha rimesso.
Ora ci penso io a schiaffarci un bel 11/34
A quel punto probabilmente ti conviene (economicamente parlando) cambiare corone....
Come ti dicevo anche ieri, verifica prima se il cambio posteriore che monti attualmente lo supporta, diversamente (come ti hanno già scritto) dovresti cambiare anche il deragliatore posteriore con la versione a gabbia lunga.
A quel punto probabilmente ti conviene (economicamente parlando) cambiare corone....
50/34 del 105 così completi il gruppo
E probabilmente alleggerisce anche qualcosina....
Immagino che i mozzi di SLR1 e 2 siano diversi. Sulle SLR2 comunque un po' di rumore in rilascio lo fanno, ma non troppo e a me personalmente piace. Io lo uso come un clacson, soprattutto sulla gravel dove ho cerchi che ne fanno ben di più.
Se non ti convincono i cerchi puoi sempre vedere se il negoziante è interessato a ritirarli e darti altro. Oppure prendi la Advanced 2, ci monti l'upgrade a 105 elettronico e cambi direttamente i cerchi
Edit: dimenticavo, in ottobre probabilmente esce la linea 2025 della Propel, se vuoi aspettare un mese chissà ci sono novità come colorazioni/allestimenti.