Sostituzione trasmissione

[Sportrenny]

E dunque dopo varie uscite con la doppia ne sono soddisfatto. Intanto con le marce lunghe la bici è molto più veloce mantenendo un'ottima cadenza pertanto per i viaggi la consiglio. Nelle salite sebbene abbia una cassetta 11 34 riesco a gestire una buona cadenza con una discreta velocità(10%) cosa che con il monologo o frullava troppo o mi si inchiodavano le gambe.

Certamente nelle salite lunghe con più pendenza l'assenza del 42 si sente eccome da vedere in futuro come va ma penso che per il prossimo Tuscany che vorrei rifare dovrò rivedere la cassetta. Ad ogni modo al momento trovo una pedalata più rotonda ed efficace.... (sarà tendenza sarà moda sarà quello che non immagino ma io la mono corona non la capisco su questo tipo di Bici invece l'apprezzo molto sulka scalpel)

Gia' sulla Scalpel altra storiai mono e' d'obbligo.ma anche a me una doppia piace di piu su grave,.quello che non mi piace, facendo salite lunghe, seppur abbastanza scorrevoli,e' il pignone 34,qualcosa in piu avrebbe aiutato, infatti seppur poca cosa volevo passare ad 11-36,sempre meglio di niente

Prodotti bici scontati

 

[gianc0]

Gia' sulla Scalpel altra storiai mono e' d'obbligo.ma anche a me una doppia piace di piu su grave,.quello che non mi piace, facendo salite lunghe, seppur abbastanza scorrevoli,e' il pignone 34,qualcosa in piu avrebbe aiutato, infatti seppur poca cosa volevo passare ad 11-36,sempre meglio di niente

Indubbiamente ma mi pare nn sia possibile mettere l'11/36.... illuminami

 

[Sportrenny]

Indubbiamente ma mi pare nn sia possibile mettere l'11/36.... illuminami

Se hai 12v si.

 

[NCC1701]

Se hai 12v si.

@gianc0 ha il GRX810, quindi 11v.
Il deragliatore posteriore del GRX 810 regge al massimo un 34 denti. Potrebbe magari reggere anche il 36 denti, ma si supererebbe la capacità massima di 40 denti (17 denti sulle corone, più 25 sui pignoni, se montasse un 11-36).
Il GRX 820 (12v) ha invece una capacità massima di 42 denti, quindi il pacco pignoni 11-36 ci sta.

 

[Sportrenny]

@gianc0 ha il GRX810, quindi 11v.
Il deragliatore posteriore del GRX 810 regge al massimo un 34 denti. Potrebbe magari reggere anche il 36 denti, ma si supererebbe la capacità massima di 40 denti (17 denti sulle corone, più 25 sui pignoni, se montasse un 11-36).
Il GRX 820 (12v) ha invece una capacità massima di 42 denti, quindi il pacco pignoni 11-36 ci sta.

Ma se 11v montano 11-40

 

[NCC1701]

Ma se 11v montano 11-40

Monocorona.

 

[EliaCozzi]

Ma se 11v montano 11-40

Monocorona.

Le specifiche del costruttore sono una cosa, quello che si può fare nella realtà è altro.
Io ho un deragliatore GRX 812, nativo per trasmissioni monocorona, che ha 42t di pignone massimo e capacità 31.
Il pacco pignoni posteriore che uso è 11-42: gli ultimi 4 pignoni sono 26-30-36-42
Montato in monocorona, la cassetta 11-42 ha un'escursione di 31 pari alla capacità del deragliatore posteriore.
Montato con una doppia corona, nello specifico 30/46, cioè un'escursione di 16, consente di avere le stesse tensioni di catena in un ampio range di rapporti con entrambe le corone. Vale a dire che con la corona grande sommando dentiCorona+dentiPignoni, vado da 57 (46+11) a 88 (46+42), replico le stesse tensioni con la corona da 30 sugli ultimi 4 pignoni, andando da 56 (30+26) a 72 (30+42). L'unica cosa a cui devo stare attento e non mettere la corona piccola su pignoni più piccoli del 26. Ma se lo facessi non succederebbe nulla, avrei solo la catena un po' più lasca.
La mia gravel ha questa configurazione,la uso da 9 mesi senza alcun problema con un cambio a dir poco perfetto e un range di rapporti che mi consente di pedalare in discesa a 50 km/h e di fare salite al 30%.

 

[Sportrenny]

Beh 30-32 ci credo che vai bene in salita,ma io attualmente sono a 30-34 e massimo posso arrivare a 30-36,rimane sempre diretta in salita,speci se si fanno salite lunghe su sterrato

 

[MiloD]

E dunque dopo varie uscite con la doppia ne sono soddisfatto. Intanto con le marce lunghe la bici è molto più veloce mantenendo un'ottima cadenza pertanto per i viaggi la consiglio. Nelle salite sebbene abbia una cassetta 11 34 riesco a gestire una buona cadenza con una discreta velocità(10%) cosa che con il monologo o frullava troppo o mi si inchiodavano le gambe.

Certamente nelle salite lunghe con più pendenza l'assenza del 42 si sente eccome da vedere in futuro come va ma penso che per il prossimo Tuscany che vorrei rifare dovrò rivedere la cassetta. Ad ogni modo al momento trovo una pedalata più rotonda ed efficace.... (sarà tendenza sarà moda sarà quello che non immagino ma io la mono corona non la capisco su questo tipo di Bici invece l'apprezzo molto sulka scalpel)

Ma perchè non hai lasciato la cassetta 11/42?

Io montavo 46-30 e 11/40 e li era perfetto.

Ora con Sram 12V mi scoccia perchè posso arrivare massimo a 46-30 11/34.

Infatti scambierei volentieri il Force AXS con un Ultegra o GRX 11v Di2

 

[gianc0]

Ma perchè non hai lasciato la cassetta 11/42?

Io montavo 46-30 e 11/40 e li era perfetto.

Ora con Sram 12V mi scoccia perchè posso arrivare massimo a 46-30 11/34.

Infatti scambierei volentieri il Force AXS con un Ultegra o GRX 11v Di2

E pensi che possa funzionare bene se monto nuovamente la 11:42? anche perché nelle salite con doppia pendenza con la 11 34 non è una passeggiata sebbene abbia ora la doppia

 

[MiloD]

E pensi che possa funzionare bene se monto nuovamente la 11:42? anche perché nelle salite con doppia pendenza con la 11 34 non è una passeggiata sebbene abbia ora la doppia

Potrebbe funzionare...Prova "al banco"...

Io avevo un 105 gabbia lunga è il 40 dietro lo supportava.
Il GRX non l'ho mai avuto ma il 40 di sicuro lo supporta, bisogna magari regolarlo di fino o mettere un range extender (5€) se proprio il 42 non ci va e non vuoi rischiare di metterlo per sbaglio..

 

[EliaCozzi]

E pensi che possa funzionare bene se monto nuovamente la 11:42? anche perché nelle salite con doppia pendenza con la 11 34 non è una passeggiata sebbene abbia ora la doppia

Rileggi il messaggio #27

 

[Franzic]

Provo a postare in questa discussione il mio problema: sulla mia gravel (Cannondale top stone 3) vorrei sostituire la guarnitura presente (FSA) con una shimano. In diverse occasioni, passando da corona grande a piccola, pur avendo l’accortezza di scalare mentre mi trovo su pignoni piuttosto centrali, la catena si “inceppa” e mi blocca la pedalata, facendomi rischiare di cadere, considerando che ciò spesso accade all’inizio di una salita. Visto che questo problema non l’ho mai avuto con nessun’altra mia bici (presente e passata, Tutte o quasi con cambi shimano: ultegra, 105 e grx) vorrei eliminare la fsa e montare una nuova. Vorrei sapere se qualcuno ha avuto problemi simili e se mi consigliate di montare una guarnitura grx o anche al 105 (cambio a 11v). Grazie a chi potrà darmi indicazioni )il mio utilizzo gravel è al 99% sull’asfalto, in autunno/inverno, con strade umide)

 

[zelo86]

Provo a postare in questa discussione il mio problema: sulla mia gravel (Cannondale top stone 3) vorrei sostituire la guarnitura presente (FSA) con una shimano. In diverse occasioni, passando da corona grande a piccola, pur avendo l’accortezza di scalare mentre mi trovo su pignoni piuttosto centrali, la catena si “inceppa” e mi blocca la pedalata, facendomi rischiare di cadere, considerando che ciò spesso accade all’inizio di una salita. Visto che questo problema non l’ho mai avuto con nessun’altra mia bici (presente e passata, Tutte o quasi con cambi shimano: ultegra, 105 e grx) vorrei eliminare la fsa e montare una nuova. Vorrei sapere se qualcuno ha avuto problemi simili e se mi consigliate di montare una guarnitura grx o anche al 105 (cambio a 11v). Grazie a chi potrà darmi indicazioni )il mio utilizzo gravel è al 99% sull’asfalto, in autunno/inverno, con strade umide)

Ciao, io possedevo una Topstone 3 2021.
Anche a me con la guarnitura FSA capitava lo stesso, avevo pure segnato la verniciatura del telaio con la catena in zona movimento centrale..
Così sono passato ad una guarnitura AliExpress.
Se leggi la discussione che ti linko sotto ci sono stati utenti che hanno montato una guarnitura GRX, a te la scelta.

https://www.bdc-mag.com/forum/t/can...-ne-pensate-per-iniziare.275596/#post-7493787

 

[NCC1701]

Grazie a chi potrà darmi indicazioni )

Dovrai cambiare anche il movimento centrale.

 

[john.player]

Se hai un GRX, completa il gruppo

 

[Franzic]

Dovrai cambiare anche il movimento centrale.

Se hai un GRX, completa il gruppo

vi fingrazio per le preziose indicazioni e consigli. Credo che mi orienterò sulla guarnitura GRX...

 

[Franzic]

Dovrai cambiare anche il movimento centrale.

Sapreste indicarmi quale movimento centrale acquistare, per montare la guarnitura grx 600 2x11 sulla cannondale top stone 3, che attualmente monta • Guarnitura : FSA Gossamer Pro Modular AGX+, 46/30 e Movimento centrale : FSA Mega EXO?

 

[zelo86]

Sapreste indicarmi quale movimento centrale acquistare, per montare la guarnitura grx 600 2x11 sulla cannondale top stone 3, che attualmente monta • Guarnitura : FSA Gossamer Pro Modular AGX+, 46/30 e Movimento centrale : FSA Mega EXO?

Provo a dare il mio contributo..
Perdonami non avevo capito che la tua Topstone 3 era Carbon 650b, ti stavo dando consigli pensando che fosse in alluminio come la mia..
Comunque la tua scatola del movimento centrale dal sito Cannondale leggo essere filettata BSA da 68mm.
Quindi un movimento come lo Shimano SM-BBR60 BSA dovrebbe andare bene.
Magari aspettiamo la conferma di qualche utente più esperto..

 

[EliaCozzi]

Sapreste indicarmi quale movimento centrale acquistare, per montare la guarnitura grx 600 2x11 sulla cannondale top stone 3, che attualmente monta • Guarnitura : FSA Gossamer Pro Modular AGX+, 46/30 e Movimento centrale : FSA Mega EXO?

Il movimento centrale puoi tenere quello che hai. E' un diametro perno 24mm esattamente come quello della Grx.
Se proprio vuoi cambiarlo, va bene qualsiasi movimento centrale BSA per perno 24mm.