Ha un che della Madone, ma senza buco... il che potrebbe essere un ostacolo per i feticisti del marchio
complimenti per l'occhio.
Me lo sono chiesto pure io. Forse BSA è più pratico per i meccanici e per tanto meno ostile del T47 che prevede delle tazze di estrazione distinte...
Altri motivi non li vedo trattandosi di due sistemi filettati di analogo funzionamento.
Saluti, Maxx.
A dire il vero la versione con presa bassa da 420mm, ai comandi ha una larghezza di 397mm (in pratica 400mm come tanti altri modelli).....quello che mi fa specie invece è che sono previste solo due misure, di cui quella da 420mm è quella più larga.
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Vista da dietro che non si vde il reggisella spezzato e con la sagoma del ciclista sopra che copre il manubrio è anche meglio
Quando ho riportato io i valori 15 watt più lenta è stato gridato all'eresia a rischio di lapidazione...adesso mostrano loro stessi che la v4 è un cancello e forse ci crederanno...
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Anche la colorazione, se è questa da riportare sulla V4RS, non è male.Fabietto.... è inguardabile!! Si salva forse il manubrio ma il resto no dai!
Per il resto va a gusti Walter
Perché ci hanno girato intorno per anni,press fit,bb30,86,90...t 45 t47 e alla fine il bsa è il migliore...
Chissà,a breve tornerà il perno quadro e giù supercazzole...
A me non piace!Fabietto.... è inguardabile!! Si salva forse il manubrio ma il resto no dai!
già, si è tornati indietro di 20 anni alla fine e meglio così perché BSA è lo std migliore. ancora 5 anni e vedremo lo stesso per i freni finalmente.
L'importante è che ci credi tu a quello che scrivi. Soprattutto che la V4rs sia un cancello.
Mi sembra simile a quello giusto
… il rumore ora ti soddisfa?Bellissima! Chissà cosa ne pensano quelli che "eh, ma la Colnago è un cancello aerodinamimcamente!"
Quel "pensiero" era riferito alla V4rs rapportata ad alcune competitor...questa è altra musica da quel punto di vista (non male secondo me... ma è una somma di soluzioni mutuate da altre bici ...pecca di originalita' ma se l accroccchio così funziona alla fine avranno ragione loro )Bellissima! Chissà cosa ne pensano quelli che "eh, ma la Colnago è un cancello aerodinamimcamente!"
Non ci arriveranno mai…nemmeno ora che colnago stessa ha pubblicato i dati dove si vede che la v4 paga 20 watt di penalità…ancora gli ricordo gridare al gomblotto
