Dipende da chi ti mette in sella nel momento in cui compri la Bdc…non è la prima volta che succede che quando si va dal Bioneccanico l’altezza sella sia completamente cannata anche di cm…
News Colnago lancia la nuova Y1Rs con scelte discutibili
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Mi pare strano, qua nemmeno il meccanico più scarso che ti mette in bici ad occhio sbaglia di centimetri....saremo fortunati in zona.
Certo che se ti prendi una bici da 15000 con reggisella da tagliare senza farti mettere in sella da un biomeccanico serio ti meriti di comprare reggisella come piovesse....
a beh certo, tutte le bici prima erano in acciaio o alluminio, Colnago se ne esce con una tutta in carbonio, stravince sul pavè, ma è uguale alle altre perchè "la forma è la stessa"
detto di un telaio che ha cambiato la storia della bici dando via all'epoca moderna
hai proprio ragione
mlv
Cronoman
E' chiaro che altre gare lo vedono piu' avvantaggiato, visto che alla Sanremo non ci sono salite dure.
Ma io credo che quest'anno si inventera' qualcosa di nuovo, visto che si e' gia' dimostrato che ciclisti come MVDP non riesce a staccarli sulla salita del Poggio per i ben noti motivi. Lui puo' fare cose che ai normali umani sono precluse.
Stai parlando di cose diverse...tra l'altro Colnago non è stato il primo produttore di bici in carbonio...ma cosa c'entra sul caso specifico...il materiale è una cosa la forma e geometria è un'altra...a beh certo, tutte le bici prima erano in acciaio o alluminio, Colnago se ne esce con una tutta in carbonio, stravince sul pavè, ma è uguale alle altre perchè "la forma è la stessa"
detto di un telaio che ha cambiato la storia della bici dando via all'epoca moderna
hai proprio ragione
a beh certo, tutte le bici prima erano in acciaio o alluminio, Colnago se ne esce con una tutta in carbonio, stravince sul pavè, ma è uguale alle altre perchè "la forma è la stessa"
detto di un telaio che ha cambiato la storia della bici dando via all'epoca moderna
hai proprio ragione
Beh il carbonio in realtà era già arrivato a metà anni 80 con la Look di Lemond e Hinault, aveva però le giuzioni in lega.
Negli anni 90 va detto che molti costruttori erano impegnati a lavorare il carbonio come monoscocca anzichè andarlo ad incollare e per le bici dei professionisti questo portava ancora a preferire titanio, acciaio o alluminio. Il grande lavoro di Colnago con la C40 è stato proprio quello di lavorare il carbonio (anche a livello di giunzioni) come l'acciaio, quindi effettivamente molto tradizionale ma efficace probabilmente perchè riusciva a dare bici su misura ai professionisti (senza badare a spese) e quindi introdurre seriamente una bici full carbon come bici da ogni gara.
Pensa andare negli anni 90 a dire ad un professionista che doveva lui adattarsi alla bici e non viceversa. Lui è stato geniale nel combinare le due cose.
Era però un carbonio molto diverso, infatti il controsenso era che la forcella all'inizio era in acciaio, quando con l'attuale carbonio la forcella è quasi sempre in fibra proprio perchè oggi si conoscono le sue caratteristiche anche di elasticità.
io non ho detto sia stato il primo, al limite è il primo che ad averlo portato a delle vittorie e metterlo in produzione
comunque se per te una bici in un materiale nuovo e diverso da tutte quelle che correvano prima, e che ha fatto la storia del ciclismo, è uguale perchè formata da 8 tubi, credo sia un tuo limite e non perderò più tempo a spigartelo
anche il tuo Master non era una bici tradizionale, eppure la forma era quella di tante altre
è un meme e va bene, ma se uno ci vede 2 bici uguali ha dei seri problemi
Non è che voglia convincere nessuno, ma la maggioranza degli amatori prima comprano la Bdc, facendosi mettere in sella alla buona dal rivenditore, e solo successivamente si rivolgono ad un biomeccanico.
Io credo che la bici sia orrenda, ma siccome fa fico, è esclusiva, costosa e la usa Pogacar allora diventa bella e desiderata.
Mi aspetto di vederne in giro diverse la prossima stagione.
De gustibus...io piu la guardo e piu mi piace . Pogacar o no non mi interessa . Sicuramente il marchio le da un plus . La preferisco sicuramente a telai minimali e classici .
superlativa ! ... come a ogni novità, passo tecnologico in avanti, rimaniamo sorpresi, affascinati e un pò intimoriti, ed è proprio per questo che, per rassicurarci, rimaniamo intimamente legati alla Duna (Fiat) 
Io continuo comunque a chiedermi come hanno fatto a farla “digerire” a Ernesto.
Le bici precedenti possono sembrare oggi strane ma all’epoca erano futuristiche e anche affascinanti.
Questa è brutta proprio. Poi tecnicamente so che ha il suo perché e tutto quello che vuoi. Sono certo che in futuro più o meno tutti ci adatteremo a manubri a V, ma qui è proprio mancata una cosa.
Una persona che dicesse… ma se la rendiamo un filo più armoniosa perdiamo 1 watt? Bene salutate il watt in più
Le bici precedenti possono sembrare oggi strane ma all’epoca erano futuristiche e anche affascinanti.
Questa è brutta proprio. Poi tecnicamente so che ha il suo perché e tutto quello che vuoi. Sono certo che in futuro più o meno tutti ci adatteremo a manubri a V, ma qui è proprio mancata una cosa.
Una persona che dicesse… ma se la rendiamo un filo più armoniosa perdiamo 1 watt? Bene salutate il watt in più
Non è che le deve vincere proprio tutte...magari la Sanremo non la vincerà mai...
Ma come fa piacere un telaio del genere fa veramente pena e tutto questione di marketing vorrei sapere quanto costerà credo che 15.000 euro non basteranno !!
E Pippo Pippo non lo sa che quando
Premessa;
Io nn lo prenderei mai.
Però ti faccio i complimenti per il post,uno dei pochi che ritengo(a mio parere)intelligente.
Può piacere,può nn piacere...ed hai pure spiegato le tue motivazioni.
Ernesto non è più a capo dell'azienda e penso non abbia nessuna voce in capitolo.Io continuo comunque a chiedermi come hanno fatto a farla “digerire” a Ernesto.
Le bici precedenti possono sembrare oggi strane ma all’epoca erano futuristiche e anche affascinanti.
Questa è brutta proprio. Poi tecnicamente so che ha il suo perché e tutto quello che vuoi. Sono certo che in futuro più o meno tutti ci adatteremo a manubri a V, ma qui è proprio mancata una cosa.
Una persona che dicesse… ma se la rendiamo un filo più armoniosa perdiamo 1 watt? Bene salutate il watt in più