andry96
Ammiraglia
Non mi pare abbiano puntato troppo all'estetica diciamo
Comunque non credo userei mai borracce speciali, quelle trek mi pare di averle viste solo al loro stand e sembravano scomodissime
Comunque non credo userei mai borracce speciali, quelle trek mi pare di averle viste solo al loro stand e sembravano scomodissime
Fossero solo le borracce antiestetiche...Non mi pare abbiano puntato troppo all'estetica diciamo
Oggi mi sono confrontato con il mio Biomeccanico riguardo la Y1rs.
Esteticamente mi ha detto che non è niente male, ma da Biomeccanico si aspetta di avere più riferimenti riguardo le geometrie, attualmente poco delineate.
Sicuramente non è una bici per tutti, ma solo per chi è molto elastico e per i NON brevilinei.
Attualmente la parte che lascia dubbi è il Manubrio.....sia come resistenza sia soprattutto come geometrie di attacco.
Mi ha ribadito che per me la Colnago più indicata è quella che abbiamo scelto.....il V4rs.
Esteticamente mi ha detto che non è niente male, ma da Biomeccanico si aspetta di avere più riferimenti riguardo le geometrie, attualmente poco delineate.
Sicuramente non è una bici per tutti, ma solo per chi è molto elastico e per i NON brevilinei.
Attualmente la parte che lascia dubbi è il Manubrio.....sia come resistenza sia soprattutto come geometrie di attacco.
Mi ha ribadito che per me la Colnago più indicata è quella che abbiamo scelto.....il V4rs.
Si inizia a vedere anche la nuova divisa UAE, in tinta con la colorazione team della 1Yrs, quindi potrebbe esserci anche un cambio colorazione team per la V4rs.
Sicuramente cambierà la Livrea della V4rs e della Divisa UAE......tranne quella di Taddeo....ovviamente
Ultima modifica:
A furia di guardarla inizia a piacermi in colorazione bianco, tranne il manubrio.
Nel frattempo la bici è pronta e sabato la vado a prendere, peccato non poter uscire con queste temperature.
Sono curioso di capire le differenze tra questa e la mia bici del 2014, se ce ne è qualcuna davvero sostanziale che si sente durante la pedalata
Nel frattempo la bici è pronta e sabato la vado a prendere, peccato non poter uscire con queste temperature.
Sono curioso di capire le differenze tra questa e la mia bici del 2014, se ce ne è qualcuna davvero sostanziale che si sente durante la pedalata
Per curiosità quali sono le zone che frequenti abitualmente in bici?
Grazie.
Se fanno di tutto per tirare giù peso ovunque, la v4 non ha più senso a pesi simili.
Ovviamente l' ingegnere nel video parla solo ed unicamente di ciclisti professionisti ai quali è dedicata questa bici. Punto.
Se poi vogliamo giocare ad essere ciò che non siamo è un altro discorso.
Come mia suocera che si compra il vestito di Belen
Se poi vogliamo giocare ad essere ciò che non siamo è un altro discorso.
Come mia suocera che si compra il vestito di Belen
Dovresti provare a fare la volata al cassonetto con il vestito di Belen a questo punto
Guardando la parte finale del video di Cyclinside che è stato postato, si può notare che in caso di applicazione di spessori sotto l'attacco manubrio, c'è una sorta di profilo che rende molto più armonioso e piacevole esteticamente lo stacco del manubrio (a differenza di quanto previsto per la S5)....questo particolare a mio avviso è molto azzeccato e potrebbe consentire l'uso del telaio anche all'amatore medio che magari non ha la stessa flessibilità di un pro, senza comprometterne l'estetica finale.I gusti son gusti. Personalmente più la guardo e più mi piace.
Come la S5 dovrebbero vietarla a chi non ha un'impostazione in bici "da pro"
EDIT: se dovessi mai acquistare una S5 (dal momento che almeno 10mm di spessori mi toccherebbe metterli) potrei pensare di far stampare in 3D uno spessore sagomato che armonizzi lo stacco manubrio/telaio in stile Y1Rs.
Ultima modifica:
Rimane il fatto che quella bici è pensata per fare assumere al ciclista la posizione più aerodinamica possibile.Guardando la parte finale del video di Cyclinside che è stato postato, si può notare che in caso di applicazione di spessori sotto l'attacco manubrio, c'è una sorta di profilo che rende molto più armonioso e piacevole esteticamente lo stacco del manubrio (a differenza di quanto previsto per la S5)....questo particolare a mio avviso è molto azzeccato e potrebbe consentire l'uso del telaio anche all'amatore medio che magari non ha la stessa flessibilità di un pro, senza comprometterne l'estetica finale.
EDIT: se dovessi mai acquistare una S5 (dal momento che almeno 10mm di spessori mi toccherebbe metterli) potrei pensare di far stampare in 3D uno spessore sagomato che armonizzi lo stacco manubrio/telaio in stile Y1Rs.
Se uno deve iniziare a metterci gli spessori ....a quel punto meglio andare su geometrie più idonee
Così come ci hanno raccontato, con l' avvento dei dischi, che il peso non è sempre determinante, ora pregusto dopo tutte queste bici aero quando ci racconteranno che l'aerodinamica ai 30 km/h è una supercazzola (cosa più che ovvia)
