Colnago Club - Capitolo 8

[andry96]

Il discorso è che a velocità basse diventano gain talmente marginali da non giustificare assolutamente né il costo né lo scegliere una bici più scomoda in virtù di 4 watt....anche perché la prestazione non è affatto direttamente proporzionale all' aerodinamica del telaio

Beh il gain percentuale( di watt e di tempo) quello é poi che se uno non va guadagna pochi watt ok, ma a quel punto torniamo al discorso solito che basta la btwin da 800€ per il nostro tapascione medio che comunque in salita con la bici leggera guadagna forse 3/4w a kg

Prodotti bici scontati

 

[Violinbici]

Beh il gain percentuale( di watt e di tempo) quello é poi che se uno non va guadagna pochi watt ok, ma a quel punto torniamo al discorso solito che basta la btwin da 800€ per il nostro tapascione medio che comunque in salita con la bici leggera guadagna forse 3/4w a kg

Beh, c'è una via di mezzo tra la btwin che ti fa passare la voglia di pedalare e una bici pensata per chi i nostri watt li ha con una sola gamba!

Comunque io di S5 in giro ne vedo zero e di queste credo se ne vedranno altrettante. Giusto i fashion pummarola pro o qualche "diversamente giovane" con pile di spessori sotto il manubrio

 

[andry96]

Beh, c'è una via di mezzo tra la btwin che ti fa passare la voglia di pedalare e una bici pensata per chi i nostri watt li ha con una sola gamba!

Comunque io di S5 in giro ne vedo zero e di queste credo se ne vedranno altrettante. Giusto i fashion pummarola pro o qualche "diversamente giovane" con pile di spessori sotto il manubrio

Qui qualcuna c'è di s5 che trovo anche bella ormai e considerando le politiche di vendita e distribuzione scellerate é già un successo

Che poi queste non siano le bici nate per il solito tapascione ok ma non é che vada meglio con la sl8 o v4rs da 15k€

 

[Tabione]

Appena ho visto la prima fuga di foto della Y1rs ho subito pensato a quanto era brutta, adesso, a distanza di qualche giorno e di foto ufficiali devo dire che mi piace e che prenderei anche in considerazione (ovviamente bisogna vederla dal vivo, ma in foto mi piace). La colazione iridata e quella del team femminile sono quelle che mi piacciono maggiormente, quella del team maschile è bella ma preferisco le altre.

In merito all'estetica capisco che possa non piacere in quanto è una bici di "rottura" che differisce parecchio da tutte le altre tanto da renderle vecchie in un colpo solo.

sulle geometrie mi sembrano abbastanza comuni ad altre bici, ad esempio reach e stack sono praticamente uguali alla mia sl8
il prezzo del kit telaio è sicuramente alto ma quasi allineato ai competitors, la bici completa mi sembra già più "concorrenziale", soprattutto quella con red a 12.3k e ruote vision e DA 12V. A questo prezzo non trovi tante top di gamma montate DA 12.

Infine il peso, speravo qualcosa meno (nonostante la bici aero) ma, su questo, colnago non brilla certo per leggerezza. Basti pensare che il V4 in taglia M grezzo pesa quasi 800gr...

 

[Bero0571]

Qui si vedono le due bici accanto ( Y1 e V4rs) e si possono osservare tutte le differenze.

 

[Wolf Marco]

Qui si vedono le due bici accanto ( Y1 e V4rs) e si possono osservare tutte le differenze.

In questo video.....beh devo ammettere, ......che non è poi così male....!!
Certo vedendola accanto al V4rs sembra avere tubi molto più sottili, non capisco come faccia a pesare di più

 

[Kaiser Jan]

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In questo video.....beh devo ammettere, ......che non è poi così male....!!
Certo vedendola accanto al V4rs sembra avere tubi molto più sottili, non capisco come faccia a pesare di più

Comunque tanti,me compreso,si sono ricreduti!

 

[axl]

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Comunque tanti,me compreso,si sono ricreduti!

..e ci sta.Però io vi chiedo, in tutta onestà, se sull'obliquo non ci fosse scritto Colnago e non ci corresse Pogi, ma Merida, Cube, Dare, ecc ...vi sareste ricreduti lo stesso?
Con onestà, grazie.

 

[Violinbici]

..e ci sta.Però io vi chiedo, in tutta onestà, se sull'obliquo non ci fosse scritto Colnago e non ci corresse Pogi, ma Merida, Cube, Dare, ecc ...vi sareste ricreduti lo stesso?
Con onestà, grazie.

Conta anche la verniciatura e quanto luccicano le grafiche, per chi ci hai preso!

 

[Kaiser Jan]

..e ci sta.Però io vi chiedo, in tutta onestà, se sull'obliquo non ci fosse scritto Colnago e non ci corresse Pogi, ma Merida, Cube, Dare, ecc ...vi sareste ricreduti lo stesso?
Con onestà, grazie.

Sicuramente,gran parte del mio dietrofront,lo ha fatto il colore soprattutto la colorazione AMG.

 

[bach7]

..e ci sta.Però io vi chiedo, in tutta onestà, se sull'obliquo non ci fosse scritto Colnago e non ci corresse Pogi, ma Merida, Cube, Dare, ecc ...vi sareste ricreduti lo stesso?
Con onestà, grazie.

io si, ma ammetto di avere gusti particolari.

dalle kestrel ai telai cinesi da crono, fino ad arrivare alla impec, così come passoni, Alan, la aethos ecc.

in pratica tutto ciò che rappresenta una novità...

le nuove tecnologie permettono di realizzare quasi ogni cosa, e solo un regolamento fin troppo statico non permette di osare ancora di più.

 

[andry96]

In questo video.....beh devo ammettere, ......che non è poi così male....!!
Certo vedendola accanto al V4rs sembra avere tubi molto più sottili, non capisco come faccia a pesare di più

Un tubo più stretto é meno rigido e resistente quindi servono più strati di carbonio

 

[andry96]

In questo video.....beh devo ammettere, ......che non è poi così male....!!
Certo vedendola accanto al V4rs sembra avere tubi molto più sottili, non capisco come faccia a pesare di più

Un tubo più stretto é meno rigido e resistente quindi servono più strati di carbonio

 

[Dima]

Appena ho visto la prima fuga di foto della Y1rs ho subito pensato a quanto era brutta, adesso, a distanza di qualche giorno e di foto ufficiali devo dire che mi piace e che prenderei anche in considerazione (ovviamente bisogna vederla dal vivo, ma in foto mi piace). La colazione iridata e quella del team femminile sono quelle che mi piacciono maggiormente, quella del team maschile è bella ma preferisco le altre.

In merito all'estetica capisco che possa non piacere in quanto è una bici di "rottura" che differisce parecchio da tutte le altre tanto da renderle vecchie in un colpo solo.

sulle geometrie mi sembrano abbastanza comuni ad altre bici, ad esempio reach e stack sono praticamente uguali alla mia sl8
il prezzo del kit telaio è sicuramente alto ma quasi allineato ai competitors, la bici completa mi sembra già più "concorrenziale", soprattutto quella con red a 12.3k e ruote vision e DA 12V. A questo prezzo non trovi tante top di gamma montate DA 12.

Infine il peso, speravo qualcosa meno (nonostante la bici aero) ma, su questo, colnago non brilla certo per leggerezza. Basti pensare che il V4 in taglia M grezzo pesa quasi 800gr...

Sarà...io continuo a vederla e continua a non piacermi.

E non sono d'accordo sul fatto che rende vecchie le altre.

Come diceva Violinbici in qualche commento fa, a quelli a cui comincia a piacere siamo sicuri che non sia perchè c'è scritto Colnago sui lati? Se ci fosse scritto altro tipo un brand sconosciuto cinese..sarebbe davvero lo stesso?

 

[Mich974]

Ad alcuni piace , ad altri no , ad altri ancora sta piacendo piu la guardano . Tutto nella norma. L unica cosa oggettiva è la voglia di osare e di abbandonare i soliti canoni di Colnago . Io già x questo li promuovo . Ps: sono tra quelli a cui piace piu la guardano ( cmq va vista dal vivo )

 

[Lumi]

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Comunque tanti,me compreso,si sono ricreduti!

Come avevo gia’ scritto a me continua a non andare giu’ la zona attacco sella, sembra messa li’ per caso. Per il resto ha forme armoniose, da bici aero, che non sono le mie bici preferite, ma non sfigura certo in confronto ad altre bici della stessa categoria

 

[axl]

Sicuramente,gran parte del mio dietrofront,lo ha fatto il colore soprattutto la colorazione AMG.

io si, ma ammetto di avere gusti particolari.

dalle kestrel ai telai cinesi da crono, fino ad arrivare alla impec, così come passoni, Alan, la aethos ecc.

in pratica tutto ciò che rappresenta una novità...

le nuove tecnologie permettono di realizzare quasi ogni cosa, e solo un regolamento fin troppo statico non permette di osare ancora di più.

La mia non è una provocazione ma una domanda.
Io resto scettico, ma se c'è chi conferma il proprio gradimento e chi si ricrede, a me va benissimo così.
Io resto dell'idea che PER I MIEI GUSTI la Steelnovo sia tutt'ora il top, vecchia o non vecchia.
E se si chiamasse Merida o Cube sarebbe pure meglio perchè vorrebbe dire che ha un prezzo più abbordabile.

 

[Lumi]

La mia non è una provocazione ma una domanda.
Io resto scettico, ma se c'è chi conferma il proprio gradimento e chi si ricrede, a me va benissimo così.
Io resto dell'idea che PER I MIEI GUSTI la Steelnovo sia tutt'ora il top, vecchia o non vecchia.
E se si chiamasse Merida o Cube sarebbe pure meglio perchè vorrebbe dire che ha un prezzo più abbordabile.

La steelnovo è la numero uno anche per i miei gusti, come estetica ed esercizio di stile non ha pari, forse da pedalare non sarebbe la mia prima scelta pero

 

[Kaiser Jan]

La mia non è una provocazione ma una domanda.
Io resto scettico, ma se c'è chi conferma il proprio gradimento e chi si ricrede, a me va benissimo così.
Io resto dell'idea che PER I MIEI GUSTI la Steelnovo sia tutt'ora il top, vecchia o non vecchia.
E se si chiamasse Merida o Cube sarebbe pure meglio perchè vorrebbe dire che ha un prezzo più abbordabile.

A prescindere dal nome comunque, non la compro.
Rispondendo alla tua domanda, SI cambierei parare anche se non ci fosse scritto COLNAGO

 

[axl]

Qua si vede meglio.