Bianchi D2 Pista Steel RC30

[Sikhandar]

ahuahuahau non lo sapevo questo della guarnitura a sinistra, pensavo avessi girato la foto... certo che la ghiera dietro la devi mettere ehhh!!!

Boia cmq fa impressione forte la guarni a sinistra.... malsano!!!! :) bella bella la bici si si

Prodotti bici scontati

 

[RC30]

Effettivamente guardandola (per ora la tengo in cucina...) l'effetto è quello di una certa pesantezza visiva a sinistra e un "c'è qualcosa che manca a destra".

La ghiera rigorosamente al suo posto, altrimenti due pedalate e mi si smonta tutto!

 

[Comes]

Fantastica!

 

[Pablohoney]

con la guarnitura a sinistra come hai risolto i (possibili) problemi con pedali e pignone?

 

[RC30]

con la guarnitura a sinistra come hai risolto i (possibili) problemi con pedali e pignone?

Con un frequente controllo con i primi e con l'apposta ghiera con il secondo.

 

[dered]

Questo è esattamente ciò che avevo dopo l'acquisto:
[url]http://www.bianchi.com/it/products2009/Road_D2_Y9BC1.aspx[/URL]

Questa è come è diventata:

Bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

[dered]

Questo è esattamente ciò che avevo dopo l'acquisto:
[url]http://www.bianchi.com/it/products2009/Road_D2_Y9BC1.aspx[/URL]

Questa è come è diventata:

Mi piaceva così tanto la tua che....



.....mi hai ispirato a farne una tutta mia...
Grazie Maestro grazie!!!!
Adesso mi manca la guarnitura MICHE e lo so lo so che la sella non è il top però è la sua originale e per adesso mi va più che bene; per la forcella invece ho provato a montarci una carbon ma perdevo un pò in rigidezza sull'anteriore, comoda sul pavè della city ma a mio parere perdeva un pò del suo carattere pistaiolo...ripeto sempre secondo me...

 

[999marti]

Con un frequente controllo con i primi e con l'apposta ghiera con il secondo.

ti servirebbe una guarnitura da tandem...

ti faccio i complimenti perche' e' proprio una bella bici. questo telaietto della bianchi mi ha sempre attirato molto, soprattutto per la cromatura integrale veramente tamarra! peccato fosse un po' sovraprezzato rispetto alla qualita' effettiva del telaio e delle componenti montate.

ti faccio i complimenti anche per la flessibilita' della schiena, che io quel dislivello sella manubrio non riuscirei a tenerlo neanche legato!

 

[DeivSaiborg]

Riesumo questo topic dalla notte dei tempi (l'autore non scrive piu' su bdc da diverso tempo!) per chiedere una cosetta agli esperti di pista.

Una bici come questa (telaio Bianchi Pista in acciaio con forcella in carbonio) potrebbe andare bene per iniziare ad andare in velodromo? Lo chiedo perche' ho letto - ad esempio - che il Telaio Specialised Langster non sarebbe proprio adattissimo allo scopo. E se non va bene la Specy, magari non va bene nemmeno questa?

Da Bianchista volevo una Super Pista, ma sto incontrando enormi difficolta' a farne arrivare una dagli Stati Uniti / Canada (e' commercializzata solo li'), dunque sto cominciando a valutare alternative. Questo telaio e' molto comune anche sull'usato e non mi ci vorrebbe molto a ri-adattarlo (forcella / ruote).

Sono mesi che tentenno su 'sta cosa di unirmi ad un Club, e ora e' giunto il momento.

Questo è esattamente ciò che avevo dopo l'acquisto:
[URL]http://www.bianchi.com/it/products2009/Road_D2_Y9BC1.aspx[/URL]

Questa è come è diventata:

N.B. Pesi espressi in grammi, in rosso quelli dichiarati, in blu quelli rilevati, in fondo al confronto in rosso o in verde le differenze.

TELAIO
BIANCHI - D2 Pista Steel acciaio CrMo taglia 55 N.D. - 1955

FORCELLA
BIANCHI - CrMo butted 1" acciaio N.D. - 913
MIC - F-02 1" carbonio 470 - 468 (tagliata)
Differenza - 445

TAPPO FORCELLA CON VITE E RAGNETTO
BIANCHI - N.D. - 10+7+10
MICHE - N.D. - 9+7+9
Differenza -2

SERIE STERZO
CANE CREEK - VP A34 C N.D. - 99
MICHE - Primato Threadless 1" 115 - 71
Differenza -28

ATTACCO PIEGA
BIANCHI - DRC AS 002 115mm N.D. - 167
3ttt - Pro Titanium Ahaed (titanio) 120mm 155 - 154
Differenza -13

DISTANZIALI ATTACCO PIEGA
BIANCHI - Alluminio 25mm N.D. - 12
No brand - Carbonio 20mm N.D. - 10
Differenza -2

PIEGA
BIANCHI - RC 4002 R Steel - Chrome 26,0mm N.D. - 677
MODOLO - Vintage Handlebar alluminio cromato 26mm 279 - 316
Differenza -361

NASTRO MANUBRIO CON TAPPI
VELO - VLT 004 N.D. - 32
Bianchi - Handlebar Tape N.D. - 18
Differenza -14

GHIERA PIGNONE
ALX - N.D. - 14
MICHE - Pista cod.10580 17 - 18
Differenza +4

PIGNONE
Shimano - Dura Ace N.D. - 82
MICHE - Pista 18T 1/8" cod.15200 N.D. - 59
Differenza -23

SUPPORTO PIGNONE
-
MICHE - Pista cod.15208 N.D. - 21
Differenza +21

CATENA
KMC - Z 610 H N.D. - 318
MICHE - Pista 1/8" cod.1593C 330 - 312
Differenza -6

GUARNITURA CON CORONA E VITI
TRUVATIV - TOURO Track 1.1 N.D. - 651
MICHE - Primato Advanced Pista 175mm cod.1910A 635 - 647
Differenza -4

MOVIMENTO CENTRALE
TRUVATIV - BB-06-PSPL-108/68 N.D. - 339
MICHE - Primato Pista 107mm BSC cod.1913 275 - 269
Differenza -70

PEDALI
WELLGO - LU 895 N.D. - 294
CRANK BROTHERS - Egg Beater SL 266 - 262
Differenza -32

RUOTA ANTERIORE CON DADI
A-CLASS - Track wheelset SOLO 28H Silver N.D. - 981
MICHE - Pistard WR cod.1547A 24H 930 - 1002
Differenza +24

NASTRO PARANIPPLES RUOTA ANTERIORE
VITTORIA - Special Rim Tape 18-622 N.D. - 17
Differenza +17

CAMERA D'ARIA ANTERIORE
CHENG SHIN TUBE - 20-622 N.D. - 83
MICHELIN - AirStop A1 60mm N.D. - 96
Differenza +13

COPERTONCINO ANTERIORE
VITTORIA - Zaffiro 700x23c 240 - 362
MICHELIN - Hi Lite Bi-Synergic 700x20c 205 - 214
Differenza -148

RUOTA POSTERIORE CON PIGNONE
A-CLASS - Track wheelset SOLO 32H Silver N.D. - 995
MICHE - Pistard WR 1130 - 1196
Differenza +201

NASTRO PARANIPPLES RUOTA POSTERIORE
VITTORIA - Special Rim Tape 18-622 N.D. - 17
Differenza+17

CAMERA D'ARIA POSTERIORE
CHENG SHIN TUBE - 20-622 N.D. - 83
MICHELIN - AirStop A1 60mm N.D. - 96
Differenza+13

COPERTONCINO POSTERIORE
VITTORIA - Zaffiro 700x23c 240 - 362
MICHELIN - Hi Lite Bi-Synergic 700x20c 205 - 214
Differenza -148

BULLONE REGGISELLA
BIANCHI - N.D. - 11
PMP - Titanio T027 3
Differenza -8

REGGISELLA
BIANCHI - RC SP 600 Alloy 27,2mm N.D. - 267
MICHE - Supertype 27.2 cod.16STO 265 - 270
Differenza +3

SELLA
VELO - VL 1166 N.D. - 334
SELLE ITALIA - SLC Gel Flow 205 - 223
Differenza -111


Totale effettivo originale 9098gr

Totale effettivo modifica 7957gr

Differenza - 1141

 

[max70]

E chi ha detto che lo sprecialized non è adatto per il velodromo??
Io con il mio vecchio pro ho girato a montichiari,e poi un certo Bettini ci ha vinto una 6 giorni
Comunque tornando alla tua domanda,c'è gente che gira con il gazzetta in velodromo,quindi ci stà pure iniziare con lo steel.

 

[DeivSaiborg]

E chi ha detto che lo sprecialized non è adatto per il velodromo??
Io con il mio vecchio pro ho girato a montichiari,e poi un certo Bettini ci ha vinto una 6 giorni
Comunque tornando alla tua domanda,c'è gente che gira con il gazzetta in velodromo,quindi ci stà pure iniziare con lo steel.

l'ho letto su queste pagine della geometria della Langster essere troppo stradale e meno da pista ... Tra l'altro la Langster nera dell'anno scorso sarebbe proprio bella!

Cmq grazie per il consiglio! Mi rincuora :)

 

[max70]

Ci sono,anzi c'erano 2 tipi di langster quello normale con le geometrie da strada e il pro con geometrie più da pista,però da quest'anno anche quello "normale" ha le stesse geometrie del pro.