Grazie per la fiducia preventiva, spero che la primavera possa partorire il mio personale cigno.
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
Grazie per la fiducia preventiva, spero che la primavera possa partorire il mio personale cigno.
E dipende che impostazione vorrai dare alle bici. Una assemblata sta meglio in un telaio molto personale e customizzato, rispetto ad una industriale...in linea generale ovviamente, e imho.
Campagnolo eccede troppo con le scritte, anche sulle dark label... WTO a parte, delle quali però non gradisco molto la finitura lucida.
Oppure cerchio tipo Zonda o Shamal alluminio con copertoncini banda para, come la De Rosa più sopra...stanno benissimo.
Credo che alla fine andrò di Campagnolo, scelta più pratica e sempre gradita anche se va contro al mio principio di concordanza.
Per il mio credo un particolare non dovrebbe mai rimanere isolato, CK dovrebbe richiamare CK, solo che i mozzi non sono più compatibili Campagnolo ed i movimenti centrali non lo sono mai stati. Stavolta la serie sterzo la lascio emarginata.
Per le ruote nulla di rumoroso, quindi le WTO andrebbero bene, solo da stabilire l'altezza, 33 o 45...
Rim o disc?
Attenzione al rim brake... la pista frenante ha una finitura molto diversa dalla parte lucida del profilo, e c'è un salto cromatico per nulla bello da vedere, soprattutto alla luce del sole. Quindi meglio che in questo caso la parte del profilo sia la più ampia possibile, per cui 45mm, imho.
Nel caso di disc invece tale situazione non si presenta.
Me lo chiesi già anni fa quando vidi il capolavoro di Della Santa per la prima volta, e me lo chiedo ogni volta che lo rivedo.
Ma quanto lavoro c'ha messo dietro quel carro!?
Me lo chiesi già anni fa quando vidi il capolavoro di Della Santa per la prima volta, e me lo chiedo ogni volta che lo rivedo.
Ma quanto lavoro c'ha messo dietro quel carro!?
E per tutta la bici?
Che meraviglia i Pegoretti.
Al netto dell'ovvia considerazione che il prezzo non dovrebbe essere elemento discriminante per telai del genere, costo medio di telai del genere? Giusto per avere un termine di riferimento.
Al netto dell'ovvia considerazione che il prezzo non dovrebbe essere elemento discriminante per telai del genere, costo medio di telai del genere? Giusto per avere un termine di riferimento.
eh però non c'è paragone, i fori del carro dell'Ossobuco sono tutti chiusi verso l'interno del telaio......... (per lo meno dalle foto che ho visto io)E per tutta la bici?
Sono bussole inserite nel foro e saldate. Ma qui c'è la cornicetta a rilievo cromata!
eh appunto, saldate e molate una a una...
non avevo visto la cornicetta, allora più o meno è lo stesso sbattimentoMa qui c'è la cornicetta a rilievo cromata!
va detto che fino a qualche anno fa questi erano tutti lavori di saldatura, oggi ci sono dei collanti che queste cornicette te le attaccano e nessuno più le muove eh.... proprio le ultime bussole del passaggio cavi sulla Barco, bussole in acciaio e ottone, sono tutte incollate a bicomponente
Su bici fatte per essere "pezzi di bravura" non vedrei molto il senso di incollarci su della roba.
Peraltro sia Della Santa che Messori sono morti senza "eredi di cannello".
Sono d'accordo per la foto che hai postato tu, dove c'è un qualcosa di applicato all'esterno a mo' di decoro. Leggermente meno per l'Ossobuco dove le bussole sono state applicate per impermeabilizzare il telaio, quindi l'effetto estetico sarebbe uguale e il lavoro decisamente più agevole (oltre che più sicuro, visto che enne saldaturine stressano di più il carro che zero)
Della Santa non sapevo fosse morto
roba da matti! c'è da impazzire a fare quel lavoro...e farlo bene pure! complimenti veramente!E per tutta la bici?