Eh....a volte basta una frazione di secondo per rovinare tutto.
Vah beh dai.....vieni a rifarti al Campionato!
Ps: scusate l'
Campionato Italiano Bancari e Assicurativi
- Creatore Discussione CuoreMatto
- Data di inizio
Eh....a volte basta una frazione di secondo per rovinare tutto.
Vah beh dai.....vieni a rifarti al Campionato!
Ps: scusate l'
championcip
Gregario
- 5 Settembre 2007
- 636
- 32
- Bici
- BMC Promachine SLC01, Specy Tarmac Comp, Maxxy Speed
Spero di riuscire a venire per "vendicarmi",Eh....a volte basta una frazione di secondo per rovinare tutto.
Vah beh dai.....vieni a rifarti al Campionato!
Ps: scusate l'
tornando per un secondo off topic credo che aprirò un post su come si faccia a perdere una gara del genere dopo 4 giri in fuga.... credo che abbia fatto scalpore più perdere una corsa così che vincerla dopo 4 giri in fuga.... sai quanto mi avranno preso per il culo? Purtroppo ci sta anche questo.
Per curiosità a che medie si gira in queste gare e a che media hai fatto la fuga ?
Allora Diego ti spiego 2 cosine.
La prima è che la corsa la fanno i corridori.
Nel senso che ho provato a finire corse con 45 di media e corse con 38 di media.....entrambe su circuiti piatti. Non ci crederai ma la corsa dei 38 di media è stata 20 volte più massacrante di quella percorsa ai 45......questo perchè quella dei 45 è stata percorsa ad andatura elevatissima ma regolare, mentre quella dei 38 è stata percorsa tutta a scatti e strappate. E tu capisci è molto più dura. Quindi la media dice molto ma a volte non è un dato significativo sulla durezza della corsa.
Il livello di queste gare ormai si è alzato di tanto e se la fuga riesce oppure no non è una questione di media. Mi è capitato di essere in una fuga di 10 uomini e fare la doppia fila a velocità comprese tra i 46 e i 48 orari e nonostante questo il gruppo è venuto a riprenderci. Mi è capitato di essere in fughe dove l'andatura era molto più bassa (42-43 orari) e non ci hanno più preso. Dipende da cosa fa il gruppo: magari dietro si guardano, inizia il gioco del "chiudi tu, no io non chiudo, allora chiudi tu, no io no"....e davanti vanno. Oppure basta che il gruppo fa la doppia fila, la velocità diventa altissima e la fuga a vita breve.
Nel caso di @Championchip: lui ci ha provato ed è partito. Dietro (quelli del gruppo) hanno detto:"ma si, mancano 4 giri, quello da solo solo dove vuoi che vada????". Il buon @Campionchip ha insistito ed ha continuato a guadagnare secondi fino a quando il suo vantaggio è diventato incolmabile!
Corsa finita e tutti a casa si è pensato. All'ultimo giro causa asfalto bagnato è bastata una frazione di secondo e in una curva @Championchip è scivolato. E' ripartito ma il vantaggio ormai era ridotto a pochi secondi, il morale a terra ed è stato ripreso!!!
Nel bene e nel male questo è il bello del ciclismo....non sai mai come va a finire!!!!
Scusate se mi sono dilungato e sono andato un pò o.t.
Ps: @diego, non hai mai corso?
grazie black, ho fatto qualcosa con la mtb e da quest'anno ho iniziato con la strada, qualche GF ma volevo capire il mondo delle corse in circuito e questa occasione del campionato bancari credo sia ottima per iniziare con una corsa non troppo agguerrita. poi in base a quanto mi divertirò deciderò se per l'anno prossimo inserirne qualcun'altra, anche perchè potrebbero essere gare più adatte al mio modo di andare in bici nel senso che sono un passistone lungo e pesante...
. grazie mille per la spiegazione sei stato molto chiaro.
Di nulla, il forum serve anche a questo
Si, effettivamente c'è un abisso tra Gf e i circuiti....in tutto.
E poi nelle Gf se non reggi il passo del gruppo di cui fai parte puoi sempre sfilarti ed aspettare il gruppo che segue...e comunque all'arrivo ci arrici sempre. Nei circuiti se si perdono le ruote del gruppo è finita. Una volta che si viene sorpassati dalla macchina di "Fine Gara" si è fuori gara.
Sul fatto che non sia agguerrita come gara avrei qualche dubbio. Magari non sarà come un Campionato Italiano o Regionale di Prima Serie con tutti i big ma comunque non è da sottovalutare. L'anno scorso, vero che era un circuito durissimo con strappi al 15%, ma siamo partiti in 130 e dopo la prima salita davanti siamo rimasti in 25....dietro c'è stata una vera e propria strage. Al traguardo arrivavano tutti gruppetti da 5-6 persone. Gruppo letteralmente disintegrato!!!!
Quest'anno il circuito è semplice, sempre che non ci sia vento, altrimenti sono -azzi acidi!!!!
Di nulla, il forum serve anche a questo
Si, effettivamente c'è un abisso tra Gf e i circuiti....in tutto.
E poi nelle Gf se non reggi il passo del gruppo di cui fai parte puoi sempre sfilarti ed aspettare il gruppo che segue...e comunque all'arrivo ci arrici sempre. Nei circuiti se si perdono le ruote del gruppo è finita. Una volta che si viene sorpassati dalla macchina di "Fine Gara" si è fuori gara.
Sul fatto che non sia agguerrita come gara avrei qualche dubbio. Magari non sarà come un Campionato Italiano o Regionale di Prima Serie con tutti i big ma comunque non è da sottovalutare. L'anno scorso, vero che era un circuito durissimo con strappi al 15%, ma siamo partiti in 130 e dopo la prima salita davanti siamo rimasti in 25....dietro c'è stata una vera e propria strage. Al traguardo arrivavano tutti gruppetti da 5-6 persone. Gruppo letteralmente disintegrato!!!!
Quest'anno il circuito è semplice, sempre che non ci sia vento, altrimenti sono -azzi acidi!!!!
grazie ancora ci vediamo il 21
championcip
Gregario
- 5 Settembre 2007
- 636
- 32
- Bici
- BMC Promachine SLC01, Specy Tarmac Comp, Maxxy Speed
Aggiungo anche che la fortuna ha una sua bella dose di responsabilità, nel mio caso sono riuscito almeno a piazzarmi secondo dietro a chi mi ha ripreso (martinenghi per chi lo conosce).
Aggiungo anche che questo tipo di corse sono molto "violente" non per le velocità che si raggiungono (comunque anche oltre i 50 orari), ma per i continui rilanci, ha ragione black panter quando dice che la media non rileva. Molto spesso si risolvono in volata (non sempre di gruppo).
Ovvio che un passista può sempre cercare l'azione sul suo terreno, ma deve tenere una discreta velocità per avvantaggiarsi sul gruppo e tenere il passo, sul finale deve inventare qualcosa per evitare la volata, li ovviamente sta alla propria gamba.
Diciamo che sono corse queste dove il velocista è più avvantaggiato di un passista. Io sono un passista e quando corro devo sbattermi di brutto per cercare almeno di ridurre il numero dei corridori che arrivano in volata e cercare il piazzamento.
Tizlook
Moderator BdcTeam
Ho guardato su meteo.it ed era meglio che non lo facevo.
Sembra L'INFERNO DEL NORD!!!!
Pioggia di media-media/forte intensità, temperature tra i 15 e 17 gradi, vento moderato tra 17-23 km/h
, umidità del 98%, foschia.Un disastro!!!!!!!!!!!!!!:rosik:
Meteo Cassolnovo - Domenica 21/10/2012
Validita' Tempo Prob. Precip. Q.ta' Precip. Vento Pressione Umidita' Indice UV Temperature
Mattino
- Pomeriggio
Media
999 hPa 98%
- Sera
Media
998 hPa 98%
- Notte
Media
998 hPa 99%
gemano
Apprendista Velocista
- 5 Marzo 2009
- 1.348
- 37
- Bici
- Via Nirone 7 Alu carbon Veloce 2009- - litespeed t3 sram force 22 fulcrum r3/ red wind 50
Ho guardato su meteo.it ed era meglio che non lo facevo.
Sembra L'INFERNO DEL NORD!!!!
Pioggia di media-media/forte intensità, temperature tra i 15 e 17 gradi, vento moderato tra 17-23 km/h
Un disastro!!!!!!!!!!!!!!:rosik:
Meteo Cassolnovo - Domenica 21/10/2012
Validita' Tempo Prob. Precip. Q.ta' Precip. Vento Pressione Umidita' Indice UV Temperature
MattinoMedia1003 hPa 98%
- Pomeriggio
Media999 hPa 98%- Sera
Media998 hPa 98%- Notte
Media998 hPa 99%
Ma se c'è sto tempaccio si corre comunque?
Non penso tu possa rinviare un Campionato Italiano....in quanto c'è gente che viene anche da lontano ed ha prenotato l'albergo. Poi non c'è più tempo per recuperarlo....quindi è un casino rimandarlo.
I Campionati solitamente si svolgono con qualsiasi condizione metereologica a meno che venga a mancare la sicurezza per i corridori. Con pioggia, vento o freddo si è sempre corso. Certo se ci sono le strade trasformate in torrenti o vento con raffiche a 100 km/h è un altro discorso.
Prepara la mantellina e il paraorecchie....e il termos di the caldo invece che la borraccia di gatorade
Aggiungo che se proprio proprio le condizioni sono pessime si cerca di temporeggiare magari ritardando la partenza aspettando un miglioramento del tempo, oppure accorciare il kilometraggio.
La soluzione drastica di annullarlo o rimandarlo è solo in casi eccezionali.
La soluzione drastica di annullarlo o rimandarlo è solo in casi eccezionali.
Scusate ragazzi, ma la gara è aperta a tutti o è riservata ai soli bancari? E poi , un bancario deve preiscriversi o deve portare qualche documento all'atto dell'iscrizione al mattino di domenica 21 ? grazie
Gara RISERVATA al personale (in attività o in quescienza) di Istituti Bancari e Assicurativi.
Si può fare la preiscrizione (entro il 20/10) al costo è 29 oppure l'iscrizione il giorno della gara al ritrovo al costo di 35.
E' necessario essere in possesso della tessera di idoneità allì'agonismo rilasciata da un Ente di promozione sportiva.
All'atto dell'iscrizione può essere richiesta l'esibizione di un documento che attesta l'effettiva appartenenza ad un Istituto Bancario o Assicurativo (tessera dipendenti-lettera dell'ufficio del Personale, etc).
Tizlook
Moderator BdcTeam
:rosik:
ECCO:
bonifico bancario intestato a ASD DARRA RACING TEAM, Iban
IT50E0521623000000000071978 presso CREDITO VALTELLINESE FILIALE DI VIGEVANO precisando nella causale Iscrizione 40° Campionato Bancari Assicurativi, il proprio nome e la data di nascita e compilando il modulo di preiscrizione, completo di tutti i dati richiesti. Il modulo di preiscrizione, la
copia del pagamento fatto, la tessera di iscrizione allente di promozione sportiva e un documento attestante l'appartenenza ad un Istituto Bancario o Assicurativo dovranno essere trasmessi a mezzo fax al numero 045 4854810.
Per i gruppi sportivi sarà possibile effettuare un unico versamento cumulativo.
Liscrizione incompleta, non leggibile e/o senza il pagamento NON sarà accolta.ECCO:
bonifico bancario intestato a ASD DARRA RACING TEAM, Iban
IT50E0521623000000000071978 presso CREDITO VALTELLINESE FILIALE DI VIGEVANO precisando nella causale Iscrizione 40° Campionato Bancari Assicurativi, il proprio nome e la data di nascita e compilando il modulo di preiscrizione, completo di tutti i dati richiesti. Il modulo di preiscrizione, la
copia del pagamento fatto, la tessera di iscrizione allente di promozione sportiva e un documento attestante l'appartenenza ad un Istituto Bancario o Assicurativo dovranno essere trasmessi a mezzo fax al numero 045 4854810.
Per i gruppi sportivi sarà possibile effettuare un unico versamento cumulativo.
Tizlook
Moderator BdcTeam
forse c'è un sito con tutte le info che io non trovo...
ma questo modulo di iscrizione dov'è? perdonatemi.
ma questo modulo di iscrizione dov'è? perdonatemi.