Una volta trovata la giusta taglia del telaio devi trovare i punti di appoggio.Domanda da ignorante.
Una volta stabilita la corretta altezza sella ed arretramento, lunghezza stem e dislivello sella manubrio, quali altre geometrie del telaio vanno ad incidere sulla nostra struttura fisica? Cioe' se io prendo un telaio da L (che sulla carta DOVREBBE essere il piu consono per la mia altezza/cavallo) su quali altre misure dovrei preoccuparmi per far si di aver acquistato la bici corretta per me?
Certo per gli appoggi.. ma aldila' di questo ci sono altre misure da tenere in considerazione? Cioe se io prendo una taglia L, avrei un fuorisella di 265 (questo mi e' stato detto da un negoziante) che e' buono, in modo da avere un dislivello sella manubrio non troppo marcato. Ma aldila' di questa misure e lunghezza dello stem (che si puo' sempre cambiare) e larghezza sella/manubrio c'e' da vedere qualcos'altro?Una volta trovata la giusta taglia del telaio devi trovare i punti di appoggio.
Sella, lunghezza attacco e larghezza manubrio.
La prima deve essere adatta al fondo schiena. Se troppo stretta o troppo larga ti costringe a alzarti sui pedali per alleviare i fastidi. La piega ha una larghezza rapportata alla larghezza delle spalle
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nono non confonderti , intendo che nella sua categoria aero è tra le più comode come altezza manubrio , poi è una bici fantastica . mi dispiace dirtelo ma se hai dolori al collo lascia pure perdere bici aggressive come geometrie perchè non riusciresti ad andarciCiao e grazie per il consiglio sulla taglia.
Tu dici che la fa sembrare una bici da endurance, quindi piu alta e comoda. Questo andrebbe a giovare sicuramente al mio collo, ma in fatto di prestazioni? Io punto molto sulla prestazione e velocita', soprattutto visto il posto dove vivo e del fatto che non faccio giri molto lunghi (dai 50 ai 100km).
Meno male..il mezzo fa la differenza , ogni bici ha il suo settore specifico dove domina salita , pianura-crono ecc , le differenze anche se minime esistono e alcune volte sono anche importanti
in ogni caso guardate qua
Quindi dovrei lasciar perdere questa reacto?nono non confonderti , intendo che nella sua categoria aero è tra le più comode come altezza manubrio , poi è una bici fantastica . mi dispiace dirtelo ma se hai dolori al collo lascia pure perdere bici aggressive come geometrie perchè non riusciresti ad andarci
nono invece dovresti prenderla perchè è tra le poche aero bike che puoi andarci senza problemi , se poi vuoi un mezzo più cattivo puoi prendere anche questa https://www.canyon.com/it/road/aeroad/2019/aeroad-cf-sl-8-0-di2.html ma 2,3 cm in meno di stack sono un abisso... ti verrebbe fuori un mal di collo pauroso , te lo dico perchè anche io ho vari problemi al collo e ho fatto un acquisto errato e adesso mi tocca cambiare biciQuindi dovrei lasciar perdere questa reacto?
nono invece dovresti prenderla perchè è tra le poche aero bike che puoi andarci senza problemi , se poi vuoi un mezzo più cattivo puoi prendere anche questa https://www.canyon.com/it/road/aeroad/2019/aeroad-cf-sl-8-0-di2.html ma 2,3 cm in meno di stack sono un abisso... ti verrebbe fuori un mal di collo pauroso , te lo dico perchè anche io ho vari problemi al collo e ho fatto un acquisto errato e adesso mi tocca cambiare bici
Scusa, ma mettiamo caso che ho acquistato la canyon che hai indicato te. Con problemi al collo mi accorgo che la bici non va bene, per via dello stack. In questo caso non posso "compensare" la geometria non adatta al mio problema fisico, con un attacco manubrio con un rise maggiore piu o meno lungo?nono invece dovresti prenderla perchè è tra le poche aero bike che puoi andarci senza problemi , se poi vuoi un mezzo più cattivo puoi prendere anche questa https://www.canyon.com/it/road/aeroad/2019/aeroad-cf-sl-8-0-di2.html ma 2,3 cm in meno di stack sono un abisso... ti verrebbe fuori un mal di collo pauroso , te lo dico perchè anche io ho vari problemi al collo e ho fatto un acquisto errato e adesso mi tocca cambiare bici
io ho sia cervelo r5 che s5 e posso dire che in salita le differenze si sentono eccome (a parità di tutta la componentistica e ruote ) essendo la s5 molto più macchinosa e dura da guidare . Soprattutto dopo le tre ore sono molto più stanco guidando la s5 .
Mettendo uno stem con rise maggiore e della lunghezza idonea, potresti risolvere oppure entrano in gioco altri fattori da considerare? Cioe' , devi per forza cambiare bici?nono invece dovresti prenderla perchè è tra le poche aero bike che puoi andarci senza problemi , se poi vuoi un mezzo più cattivo puoi prendere anche questa https://www.canyon.com/it/road/aeroad/2019/aeroad-cf-sl-8-0-di2.html ma 2,3 cm in meno di stack sono un abisso... ti verrebbe fuori un mal di collo pauroso , te lo dico perchè anche io ho vari problemi al collo e ho fatto un acquisto errato e adesso mi tocca cambiare bici
36 anni.allora a livello teorico potresti risolvere , però per prima cosa la bici con attacco manubrio positivo è inguardabile (nel caso ti venisse in mente di capovolgerlo), seconda cosa purtroppo... in questo caso canyon e giant montanno attacchi manubrio da 1 pollice 1/4 quindi trovare un attacco manubrio con varia angolazione è difficilissimo , te lo dico perchè sono in questa situazione eheh , con la reacto invece saresti a posto a livello di misure , ma scusami quanti anni hai ?
Certo che lo fa l'allenamento. Ho iniziato ad andare in bici un annetto fa' e comunque ho fatto 7000 km quest'anno tra mtb e ciclocross. Mollato il tennis per problemi al ginocchio. Ora non mi da problemi. L'unica e' cercare di risolvere / migliorare i problemi alla cervicale con esercizi/stretchingse non avevi problemi al collo potevi puntare tranquillamente anche su bici più race , in ogni caso la merida reacto ltd che vuoi scegliere è perfetta per quello che vuoi fare , poi il resto lo fa l'allenamento ovviamente
Perche' freni tradizionali e ruote in carbonio non vanno bene con umidita'?ah piccolo consiglio , se riesci prendi una bici con freni a disco sono superiori su ogni fronte tranne per la questione peso , pensa soltanto ad avere la comodità di montare sempre ruote in carbonio in qualsiasi stagione e anche con pioggia
Frenano anche quelli tradizionali. Guarda cosa usano i prof.....pochi discoPerche' freni tradizionali e ruote in carbonio non vanno bene con umidita'?
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