Club SPECIALIZED (parte quarta)
- Creatore Discussione samuelgol
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- Stato
bisognerebbe che facessi delle prove..ma il sivende non c'e' l'ha a disposizione..come faccio a acquistare un telaio al buio??
Cicli papini e' relativamente vicino a te , dovrebbe averne ....
Sennò fai un giro a Faenza ti faccio fare un buon prezzo :-)
Sennò fai un giro a Faenza ti faccio fare un buon prezzo :-)
Secondo me, se la tua esigenza è avanzare di soli 5/10mm rispetto all'arretramento di 20mm del reggisella Specialized, non dovresti avere nessun problema, basta avanzare la sella e sei a posto....l'importante è stare su una sella che abbia la forchetta sufficientemente lunga da consentirti questo tipo di avanzamento nella massima sicurezza.....e le selle Specialized direi che solitamente lo sono.....pensa che recentemente sono stato da un biomeccanico il quale mi ha arretrato di ben 20mm rispetto alla posizione precedente e grazie alla Toupè che monto non c'è stato il minimo problema nel raggiungere il posizionamento (tieni conto che partivo da un punto di fissaggio della sella già un pò arretrato rispetto all'offset del reggisella).....direi quindi che non dovresti avere problemi nell'ottenere la posizione corretta.....magari non avrai la sella perfettamente centrata rispetto al reggisella
Comunque è sempre difficile dare consigli basandosi solo su di certe informazioni, bisognerebbe valutare in modo più approfondito il tuo assetto biomeccanico.....magari quei 5mm (sulla carta) di orizzontale in più non hanno nessuna rilevanza per avere comunque un assetto ottimale!
il capo
Apprendista Passista
Io mi sarei suicidato!
Questo colore non é male ma oggi non rinuncerei per nessuna bici al venge sworks nero opaco che trovo stupendo
Io mi sarei suicidato!
Questo colore non é male ma oggi non rinuncerei per nessuna bici al venge sworks nero opaco che trovo stupendo
l'ho avuta per 1 anno e qualche mese opaca, ogni volta che la pulivo era una tortura, non veniva mai bene e restava sempre qualche segno..nero è racing, cosi' è piu' elegante!
il capo
Apprendista Passista
Che nera opaca sia difficile da pulire bene è verissimo
Comunque è certamente bella anche nella tua nuova colorazione
preferisco anch io il classico nero opaco,ma anche questo colore,devo dirti che non e' male!!risaltano di piu' i componenti neri!!
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 85
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Bella, di colore silver si accentua di più' la forma ed il design del telaio, anche se probabilmente stanca di più' rispetto al black, decisamente il colore più' adatto al Venge ed a tutti i telai con tubazioni oversize.
Ragazzi avrei la possibilità di prendere una sl3 usata tg m,io sono 1.82 ,con i giusti accorgimenti potrebbe andar bene??..io ho un sl2 tg 56,che dite??...grazie mille in anticipo
Rieccomi...con la bici quasi finita 
Ho cambiato l'attaco Ritchey c260 bianco con l'Sworks nero ed ho tolto le Marchisio T800 da 38mm ; molto belle e leggere , niente da ridire, ma il tubolare non fa per me , soprattutto in questo periodo dela mia vita da neo papà ...
Al loro posto , al momento , ho montato un paio di bellissime R sys SL del 2012 praticamente nuove.
Stamane son stato piacevolmente sorpreso da queste ruotine , non sono solo belle e leggere (1295 gr) ma anche molto reattive pur mantenendo un buon comfort.
Sicuramente devo ringraziare l'ottimo copertoncino GP 4season da 25mm che mi ha dato maggior comfort ancora e una sicurezza in curva e in frenata mai provata prima d'ora...d'ora in poi solo più 25
Prima , sulle Marchisio , montavo dei Tufo S3 lite e sapevo che non erano il massimo del comfort ma garantivano maggior protezione contro le forature...ma erano di pietra e mi stavano spaccando la schiena
Queste R sys , forse per via del cop da 25 o anche per i raggi in carbonio che smorzano , sono mooolto più comode e in curva è un'altro andare
In tutta sincerità non noto differenze a livello di scorrevolezza tra queste , le T800 e le R1 che avevo... le ruote scorrono molto bene e i raggi grossi in carbonio non danno problemi di aerodinamica , o almeno non ho quasi avvertito differenze con le T800 (forse un pelo intorno ai 40 km\h in pianura , ma proprio un pelo)
La bici dovrebbe aver acquistato un 300 gr andando a 6.9 kg ma questi pochi etti in più valgono oro , ho nuovamente la praticità del copertoncino e l'efficiacia delle piste frenanti in alluminio.
Unico dubbio è se tenere queste R sys SL o prendere le R0 dark che arrivano a febbraio ... il sivende mi ha proposto entrambe le ruote alla pari...
Le R0 so che son una garanzia (avevo le R1...) ma queste son anche ottime , belle e molto più leggere (quasi 200 gr) oltre che un pò diverse dal solito...
Quasi quasi mi tengo queste bellissime ruotine ... voi che dite ?
Ho cambiato l'attaco Ritchey c260 bianco con l'Sworks nero ed ho tolto le Marchisio T800 da 38mm ; molto belle e leggere , niente da ridire, ma il tubolare non fa per me , soprattutto in questo periodo dela mia vita da neo papà ...
Al loro posto , al momento , ho montato un paio di bellissime R sys SL del 2012 praticamente nuove.
Stamane son stato piacevolmente sorpreso da queste ruotine , non sono solo belle e leggere (1295 gr) ma anche molto reattive pur mantenendo un buon comfort.
Sicuramente devo ringraziare l'ottimo copertoncino GP 4season da 25mm che mi ha dato maggior comfort ancora e una sicurezza in curva e in frenata mai provata prima d'ora...d'ora in poi solo più 25
Prima , sulle Marchisio , montavo dei Tufo S3 lite e sapevo che non erano il massimo del comfort ma garantivano maggior protezione contro le forature...ma erano di pietra e mi stavano spaccando la schiena
Queste R sys , forse per via del cop da 25 o anche per i raggi in carbonio che smorzano , sono mooolto più comode e in curva è un'altro andare
In tutta sincerità non noto differenze a livello di scorrevolezza tra queste , le T800 e le R1 che avevo... le ruote scorrono molto bene e i raggi grossi in carbonio non danno problemi di aerodinamica , o almeno non ho quasi avvertito differenze con le T800 (forse un pelo intorno ai 40 km\h in pianura , ma proprio un pelo)
La bici dovrebbe aver acquistato un 300 gr andando a 6.9 kg ma questi pochi etti in più valgono oro , ho nuovamente la praticità del copertoncino e l'efficiacia delle piste frenanti in alluminio.
Unico dubbio è se tenere queste R sys SL o prendere le R0 dark che arrivano a febbraio ... il sivende mi ha proposto entrambe le ruote alla pari...
Le R0 so che son una garanzia (avevo le R1...) ma queste son anche ottime , belle e molto più leggere (quasi 200 gr) oltre che un pò diverse dal solito...
Quasi quasi mi tengo queste bellissime ruotine ... voi che dite ?
Ultima modifica:
Ickx
Apprendista Scalatore
- 1 Giugno 2011
- 2.167
- 85
- Bici
- Specialized Tarmac SL4 S-Works + Bottecchia Vintage + Mtb Genesis Orion
Rieccomi...con la bici quasi finita
Ho cambiato l'attaco Ritchey c260 bianco con l'Sworks nero ed ho tolto le Marchisio T800 da 38mm ; molto belle e leggere , niente da ridire, ma il tubolare non fa per me , soprattutto in questo periodo dela mia vita da neo papà ...
Al loro posto , al momento , ho montato un paio di bellissime R sys SL del 2012 praticamente nuove.
Stamane son stato piacevolmente sorpreso da queste ruotine , non sono solo belle e leggere (1295 gr) ma anche molto reattive pur mantenendo un buon comfort.
Sicuramente devo ringraziare l'ottimo copertoncino GP 4season da 25mm che mi ha dato maggior comfort ancora e una sicurezza in curva e in frenata mai provata prima d'ora...d'ora in poi solo più 25
Prima , sulle Marchisio , montavo dei Tufo S3 lite e sapevo che non erano il massimo del comfort ma garantivano maggior protezione contro le forature...ma erano di pietra e mi stavano spaccando la schiena
Queste R sys , forse per via del cop da 25 o anche per i raggi in carbonio che smorzano , sono mooolto più comode e in curva è un'altro andare
In tutta sincerità non noto differenze a livello di scorrevolezza tra queste , le T800 e le R1 che avevo... le ruote scorrono molto bene e i raggi grossi in carbonio non danno problemi di aerodinamica , o almeno non ho quasi avvertito differenze con le T800 (forse un pelo intorno ai 40 km\h in pianura , ma proprio un pelo)
La bici dovrebbe aver acquistato un 300 gr andando a 6.9 kg ma questi pochi etti in più valgono oro , ho nuovamente la praticità del copertoncino e l'efficiacia delle piste frenanti in alluminio.
Unico dubbio è se tenere queste R sys SL o prendere le R0 dark che arrivano a febbraio ... il sivende mi ha proposto entrambe le ruote alla pari...
Le R0 so che son una garanzia (avevo le R1...) ma queste son anche ottime , belle e molto più leggere (quasi 200 gr) oltre che un pò diverse dal solito...
Quasi quasi mi tengo queste bellissime ruotine ... voi che dite ?
Non vedo il vantaggio nel cambiarle con le R0, detto da un loro felice possessore.
ciao ragazzi!
con un'altezza di 175 e cavallo 84 per una sl4 dovrei andare su una 52 o 54??
ho visto che l'orizzontale virtuale della 52 è quasi un 54..
con un'altezza di 175 e cavallo 84 per una sl4 dovrei andare su una 52 o 54??
ho visto che l'orizzontale virtuale della 52 è quasi un 54..
catolino
Apprendista Velocista
secondo me sul 52 ci staresti visto che dovresti pedalare a 73,5 circa ( io pedalo a 70cm con cavallo 80cm e altezza 169cm e ho un tarmac sl4 52)
di tronco siamo li dovrai aggiustarti con pipa e arretramento ma dovresti starci, comunque la parola a chi è piu esperto
- Stato
