Colnago Club - Capitolo 8

[pecoranera]

Qualcosa...come ...una....COLNAGO

Stavo inc....to perché il test ftp incrementale mi era saltato per un misero watt medio su 4 minuti...
Uno scooter mi fa una manovra strana mentre mi sorpassa.....
Poi rallenta di colpo e io anche,mi dico sto cog....ne che combina?
Lui rallenta ancora e io anche,non è più possibile che sia la coglionaggine,che vuole questo?
Mi dico ,mi vuole rubare la bici..
E cerco con gli occhi i complici....
rallento per svicolare con un inversione ad u ....
Questo inchioda,si ferma e mette piede a terra:ti Volevo dire che sta bici è un sogno, complimenti
Mi sono ripreso dopo 2 minuti


a

Prodotti bici scontati

 

[moxin64]

Tutte bdc belle, io voglio qualcosa di esclusivo, che non possano avere tutti, per montarla come Cristo comanda.

Una Passoni in titanio.

 

[bicilook]

Stavo inc....to perché il test ftp incrementale mi era saltato per un misero watt medio su 4 minuti...
Uno scooter mi fa una manovra strana mentre mi sorpassa.....
Poi rallenta di colpo e io anche,mi dico sto cog....ne che combina?
Lui rallenta ancora e io anche,non è più possibile che sia la coglionaggine,che vuole questo?
Mi dico ,mi vuole rubare la bici..
E cerco con gli occhi i complici....
rallento per svicolare con un inversione ad u ....
Questo inchioda,si ferma e mette piede a terra:ti Volevo dire che sta bici è un sogno, complimenti
Mi sono ripreso dopo 2 minuti


a

Hai temuto il peggio ...

 

[Bero0571]

Passato dal meccanico per un controllino cambio e serie sterzo...
Sarà , ma dal vivo la nuova colorazione team non mi piace più di tanto.

 

[Violinbici]

Sì, infatti. Domani si vedrà: tra l'altro, ok che Giant è il primo produttore mondiale ma...non ho visto nessuno dei grandi marchi proporre un kit telaio top di gamma, al di sotto dei 4000 euro, e Giant sul rapporto qualità / prezzo è imbattibile. Però se parliamo di esclusività, allora i dubbi sono pochi.

Mi sembri quelli che, in una pubblicità di una macchina di qualche anno fa, dichiaravano: "volevamo spendere molto di più!"

 

[Violinbici]

Dalla foto qui sotto (l'ho presa a caso dal web) vedi come avevo regolato le leve dei comandi prima (di fatto dritti):

Vedi l'allegato 451442

Di seguito invece vedi nella parte verde come ho regolato più o meno le leve attualmente (in rosso il caso di rotazione estrema che invece eviterei fortemente):

Vedi l'allegato 451444

Interessante, da provare. Anche se l'immagine sopra si riferisce al fatto che le leve devono avere sempre la stessa inclinazione e ovviamente tra le due suggerisce quella di sinistra.

Aggiungo che inclinare i comandi porta ad avere le leve freno che sporgono verso l' esterno con maggiore probabilità di danneggiarle inavvertitamente anche solo appoggiando la bici al muro

 

[pecoranera]

Interessante, da provare. Anche se l'immagine sopra si riferisce al fatto che le leve devono avere sempre la stessa inclinazione e ovviamente tra le due suggerisce quella di sinistra.

Aggiungo che inclinare i comandi porta ad avere le leve freno che sporgono verso l' esterno con maggiore probabilità di danneggiarle inavvertitamente anche solo appoggiando la bici al muro

Quella di destra è da poco vietata

 

[Kaiser Jan]

Quella di destra è da poco vietata

Remco il fautore.

 

[Bonus79]

Interessante, da provare. Anche se l'immagine sopra si riferisce al fatto che le leve devono avere sempre la stessa inclinazione e ovviamente tra le due suggerisce quella di sinistra.

Si, l'immagine di GCN che ho postato ha l'intento di sottolineare il fatto di regolare le leve allo stesso modo, ma non ho trovato altra immagine dall'alto che rendesse la rotazione delle leve che ho attualmente.

Aggiungo che inclinare i comandi porta ad avere le leve freno che sporgono verso l' esterno con maggiore probabilità di danneggiarle inavvertitamente anche solo appoggiando la bici al muro

Vero, ma direi che non è un grosso problema, basta avere un minimo di accortezza.
Per ovviare a questo "problema" i comandi dovrebbero essere ruotati "nativamente" verso l'interno....da questo punto di vista credo che i comandi Campagnolo o i nuovi Shimano aiutino.

 

[MP_nella_BG]

Ho il DA Di2, le Hyperon Ultra e...mi manca l'Alanera.

Io ho tutti e tre ma nonostante ciò...non vado un cazzo comunque

 

[golias]

Io ho tutti e tre ma nonostante ciò...non vado un cazzo comunque

Non scrivere certe cose.. che poi qualcuno ci crede

 

[futre81]

È uscito il v4

 

[nothingman76]

È uscito il v4

Colnago introduce il nuovo modello V4 | BDC Mag

Colnago espande verso il basso la propria gamma, con un nuovo modello derivato dalla V4Rs, la V4.

www.bdc-mag.com

Non male sia come linea sia come prezzi

 

[Violinbici]

Colnago introduce il nuovo modello V4 | BDC Mag

Colnago espande verso il basso la propria gamma, con un nuovo modello derivato dalla V4Rs, la V4.

www.bdc-mag.com

Non male sia come linea sia come prezzi

E di sicuro per un amatore medio la differenza in termini di prestazione è NULLA.

I prezzi devono per forza calare perché la domanda è diminuita. La politica sembra essere "diminuisco dandoti meno...ma quel meno va comunque benone"

 

[Bonus79]

È uscito il v4

Colnago introduce il nuovo modello V4 | BDC Mag

Colnago espande verso il basso la propria gamma, con un nuovo modello derivato dalla V4Rs, la V4.

www.bdc-mag.com

Non male sia come linea sia come prezzi

Dico la mia....il V4, oltre a costare meno, dovrebbe risultare più confortevole/meno rigido rispetto alla V4Rs, e questo a mio avviso (per chi non ricerca la massima prestazione) potrebbe essere un bene....bene anche le colorazioni disponibili: non saranno (forse e/o per qualcuno) accattivanti come quelle previste per la sorella maggiore, ma sembrano confermare l'operazione di svecchiamento/rinnovamento della "tavolozza colori" intrapresa con la V4Rs.
Non benissimo a mio avviso il rapporto qualità/prezzo.....onestamente a fronte di una spesa (media) di circa 5000€ mi sarei aspettato ruote più accattivanti/prestanti rispetto alle Fulcrum Racing 6 DB....vedi Wind42 o simili.

PS: il nuovo sito Colnago è certamente migliorabile, poche foto e di non semplice consultazione.

 

[MiLu]

Dico la mia....il V4, oltre a costare meno, dovrebbe risultare più confortevole/meno rigido rispetto alla V4Rs, e questo a mio avviso (per chi non ricerca la massima prestazione) potrebbe essere un bene....bene anche le colorazioni disponibili: non saranno (forse e/o per qualcuno) accattivanti come quelle previste per la sorella maggiore, ma sembrano confermare l'operazione di svecchiamento/rinnovamento della "tavolozza colori" intrapresa con la V4Rs.
Non benissimo a mio avviso il rapporto qualità/prezzo.....onestamente a fronte di una spesa (media) di circa 5000€ mi sarei aspettato ruote più accattivanti/prestanti rispetto alle Fulcrum Racing 6 DB....vedi Wind42 o simili.

PS: il nuovo sito Colnago è certamente migliorabile, poche foto e di non semplice consultazione.

Il telaio è molto bello di sicuro i colori discreti, il rosso secondo me è il migliore e mi ricorda un pò il v2r che mi piaceva e mi piace moltissimo. I prezzi nella norma, ma il problema è che per fare una cosa fatta bene bisogna aggiungere un paio di ruote in carbonio decenti e un bel manubrio cc01 ed ecco che si schizza in un attimo oltre i 6 k e se si sceglie il rival che tra l'altro va benissimo, bisogna poi cambiare la guarnitura magari con quella del force , perchè l'originale non si può guardare, è veramente un indecenza.

 

[Bonus79]

Il telaio è molto bello di sicuro i colori discreti, il rosso secondo me è il migliore e mi ricorda un pò il v2r che mi piaceva e mi piace moltissimo. I prezzi nella norma, ma il problema è che per fare una cosa fatta bene bisogna aggiungere un paio di ruote in carbonio decenti e un bel manubrio cc01 ed ecco che si schizza in un attimo oltre i 6 k e se si sceglie il rival che tra l'altro va benissimo, bisogna poi cambiare la guarnitura magari con quella del force , perchè l'originale non si può guardare, è veramente un indecenza.

A mio avviso i prezzi sono sopra la media se consideriamo che di serie montano ruote base in alluminio, non è previsto il PM (nemmeno per l'allestimento Ultegra Di2), e i copertoncini (non TLR) sono molto economici.....passino ancora la mancanza del PM (che per qualcuno magari non sarà fondamentale ma incide comunque sul prezzo finale) e i copertoni di bassa gamma, ma ripeto, a quel prezzo mi sarei aspettato almeno delle ruote in carbonio, sicuramente di media/bassa gamma e non ad alto profilo, ma sempre meglio delle R6 DB e dei loro 1800gr di peso.
Nulla da dire invece su attacco e manubrio R41 che, se non sbaglio (purtroppo dalle foto e informazioni presenti sul sito non è dato capire/sapere), dovrebbe essere in carbonio con un profilo leggermente aero.....impensabile invece avere il manubrio integrato CC01 che viene solo lui sui 600/700€.
Quanto alla guarnitura Rival potrà non piacere (a me per dire non dispiace), ma a livello qualitativo non ho nulla da eccepire.

 

[kaiserjan86]

Mah sinceramente a me Pinarello non ha mai fatto impazzire dei due preferisco de rosa anche se Colnago ovviamente rimane una spanna sopra nelle mie preferenze

Ciascuna ha le proprie pecularietà: la nuova Dogma F dalle foto pare molto bella, aspetto di vederla da vicino.

 

[kaiserjan86]

Una Passoni in titanio.

Se devo andare sull'artigianale, o un bel Cicli Barco in acciaio e carbonio oppure una Pedemonte Mutator RS.

 

[kaiserjan86]

Io ho tutti e tre ma nonostante ciò...non vado un cazzo comunque

Manco io hahaha