Ha un che della Madone, ma senza buco... il che potrebbe essere un ostacolo per i feticisti del marchio
Ha un che della Madone, ma senza buco... il che potrebbe essere un ostacolo per i feticisti del marchioIo che sono Pogiboy sono frenato solo dai 6700eu di telaio. Pertanto mi riciclo a bimba di Vingo con la S5.
Sicuramente però ogni miliardario del mondo farà a gara per averla. Mi dispiace perdere l'occasione di conoscere Warren Buffet.
complimenti per l'occhio....non capisco il ritorno a movimento BSA ..
A dire il vero la versione con presa bassa da 420mm, ai comandi ha una larghezza di 397mm (in pratica 400mm come tanti altri modelli).....quello che mi fa specie invece è che sono previste solo due misure, di cui quella da 420mm è quella più larga.Manubrio disponibile nella larghezza maggiore solo in 38 cm altezza comandi (flared presa bassa 42..)
Misura proprio alla Pogacar ...
Vista da dietro che non si vde il reggisella spezzato e con la sagoma del ciclista sopra che copre il manubrio è anche meglio
Quando ho riportato io i valori 15 watt più lenta è stato gridato all'eresia a rischio di lapidazione...adesso mostrano loro stessi che la v4 è un cancello e forse ci crederanno...Troppo facile fare il confronto con il V4 che è un chiodo
Meno peggio del previsto!
Anche la colorazione, se è questa da riportare sulla V4RS, non è male.Fabietto.... è inguardabile!! Si salva forse il manubrio ma il resto no dai!
Perché ci hanno girato intorno per anni,press fit,bb30,86,90...t 45 t47 e alla fine il bsa è il migliore...non capisco il ritorno a movimento BSA però esteticamente mi piace
È come quando sei ubriaco ...sembra tutto più bello ...poi però da sobrio...Vista da dietro che non si vde il reggisella spezzato e con la sagoma del ciclista sopra che copre il manubrio è anche meglio
A me non piace!Fabietto.... è inguardabile!! Si salva forse il manubrio ma il resto no dai!
già, si è tornati indietro di 20 anni alla fine e meglio così perché BSA è lo std migliore. ancora 5 anni e vedremo lo stesso per i freni finalmente.Perché ci hanno girato intorno per anni,press fit,bb30,86,90...t 45 t47 e alla fine il bsa è il migliore...
Chissà,a breve tornerà il perno quadro e giù supercazzole...
ecco… qs è quello da togliere…Non ha nessun incavo quello che devi togliere, confermo
L'importante è che ci credi tu a quello che scrivi. Soprattutto che la V4rs sia un cancello.Quando ho riportato io i valori 15 watt più lenta è stato gridato all'eresia a rischio di lapidazione...adesso mostrano loro stessi che la v4 è un cancello e forse ci crederanno...
Mi sembra simile a quello giustoecco… qs è quello da togliere…
Quel "pensiero" era riferito alla V4rs rapportata ad alcune competitor...questa è altra musica da quel punto di vista (non male secondo me... ma è una somma di soluzioni mutuate da altre bici ...pecca di originalita' ma se l accroccchio così funziona alla fine avranno ragione loro )Bellissima! Chissà cosa ne pensano quelli che "eh, ma la Colnago è un cancello aerodinamimcamente!"
Hai ragione.. ho sbagliato io a leggereA dire il vero la versione con presa bassa da 420mm, ai comandi ha una larghezza di 397mm (in pratica 400mm come tanti altri modelli).....quello che mi fa specie invece è che sono previste solo due misure, di cui quella da 420mm è quella più larga.
Non ci arriveranno mai…nemmeno ora che colnago stessa ha pubblicato i dati dove si vede che la v4 paga 20 watt di penalità…ancora gli ricordo gridare al gomblottoQuel "pensiero" era riferito alla V4rs rapportata ad alcune competitor...questa è altra musica da quel punto di vista (non male secondo me... ma è una somma di soluzioni mutuate da altre bici ...pecca di originalita' ma se l accroccchio così funziona alla fine avranno ragione loro )
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